Ford Fiesta Italia

ciccio ha scritto:
ciao scusa come fatto ad entrare nella modalita' test

newfiesta2011 ha scritto:

Non vorrei sbagliare ma quella che si vede nel video sembra che sia la temperatura dell'olio. Infatti arriva a valori prossimi ai 100°.

secondo me no....avrebbe piu senso fosse quella dell'acqua piuttosto k quella dell'olio...e comq la mia nn è mai arrivata a 100°C al massimo massimo a 86°C ma poi si apre il circuito d raff e torna a 79-80°C...poi dopo dipenderà anke se è diesel o benza...xD


cmq per andar in mod test...chiave in pos 0--> tenere premuto tasto reset del contakm e spostare la chiave in posizione 2...attendere fine nello schermetto appare la scritta test

No, dicevo per "sentito dire" sul forum, io ho fatto un test rapido una sola volta ed arrivato a 55° poi ho spento e riacceso la macchina..

an...ora ho visto il video... e cm

an...ora ho visto il video... e cmq parla di acqua sai...prova a leggere il penultimo fumetto!!!


cmq per uscire dalla mod test nn serve riportare la chiave in 0....basta semplicemente tenere premuto il tastino reset nel quadro x qualche istante...anke col motore acceso....

Denispeed ha scritto:
Non so se sia normale ma a me l'auto è arrivata fino a 105 gradi ed in mezz'ora è scesa e salita un paio di volte molto lentamente tra 85 e 105 gradi.
Comunque l'operatore della BRC ha detto che quella è la temperatura dell'acqua (veniva visualizzata anche sul suo PC che interfacciava con l'impianto a gas) e che 105 gradi sono normali... ma a 105 gradi l'acqua non dovrebbe bollire?

Infatti non credo sia normale. L'acqua non ti bolle a 105 solo se aumenti la pressione (non è il nostro caso), oppure se vengono aggiunti additivi (non so se il liquido radiatore oltre ad abbassare il punto di congelamento aumenta il punto di ebollizione).
Comunque, che io sappia, l'acqua in auto dovrebbe stare, a regime, sui 90-95 gradi. Nelle auto a gas, però, dovrebbe essere un po' più alta.

L'acqua si a 105 gradi bollirebbe...ma noi non abbiamo acqua ma liquido refrigerante (il cosidetto antigelo) e questo ha una temperatura di ebolizione più elevata rispetto all'acqua. Comunque quella che visualizzate è la temperatura del liquido raffredamento, i motori moderni lavorano tutti abbastanza alti di temperatura. A me il camper lavora costantemente ad una temperatura che varia da 85 a 105 gradi e per la precisione a 95 gradi parte la prima ventola a 105 la seconda