Ford Fiesta Italia

il motore 1.4 tdci tra una fiesta mk6 ed una mk7 è identico...la cosa che potrebbe cambiare è la gestione elettronica del motore che potrebbe rendere difficoltoso il trapianto
ciao ciao

********* il vecchio 1.4 seppur simile non monta.
Fai prima a comprarne un'altra (anzi, fai prima a prendere la patente)


edit: evita certi linguaggi...specialmente se non ce n'è proprio motivo di usarli...

baccani ha scritto:
Si l'origine è HDi ma quelli Peugeot/Citroen hanno 16v... il 1.4 ford solo 8v...

ale112002 ha scritto:
si c'è un limitatore elettronico a 5000 giri anzi inizia a 4500 giri ma lo si puo togliere tramite interfaccia obd"pressa diagnosi" a 6000 giri non ci arivi perche il limitatore giri entra prima.

Aiuspaktyn ha scritto:
Si l'origine è HDi ma quelli Peugeot/Citroen hanno 16v... il 1.4 ford solo 8v...[/quote]
vero sono 1.6 valvole la seconda generazione ma la prima che uscirono furono 8v e poi non è che ci vuole poi molto ad ricostruire una testa nuova a 8v per quei motori...

Io dovrei cambiare linguaggio e il tuo "Fai prima a comprarne un'altra (anzi, fai prima a prendere la patente)" come dovrei interpetrarlo come un consiglio o come uno sfottò. Cmq se mi sono permesso di rispondere in quel modo è che mi sembra di aver aperto un topic specifico che parlasse della sostituzione di un motore anche se parliamo di un forum e qiuindi di parlare del + e del - della nostra macchina ma credo che come poteva interessare a me la sostituzione del motore può interessare anche a qualcun'altro e poi gli altri utenti come te che mi incolpano e mi dicono che non era una pozzanghera ma sono stato io, vi auguro di non provare quello che ho provato io, rimanere nel mezzo di una pozzanghera per + di mezz'ora senza poter chiamare aiuto perchè in quel tratto la linea non prende e senza poter scendere dalla macchina e vedere che pian piano entra acqua da sotto il pianale, poi per i saputelli che dicono che sono andato fuori giri vi dico che è entrata semplicemente l'acqua nel condotto dell'aspirazione e basta una misera accelerata per rompere tutto. Dopo questo sfogo vi dico che il sito è fantastico ma alcuni utenti farebbero molto meglio se leggessero senza postare.

ale112002 ha scritto:Infatti l'accordo esiste e secondo tale accordo a Tremery nello stabilimento PSA si fabbricano i diesel di piccola cilindrata mentre a Dagenham in Inghilterra i motori di grossa cilindrata montati su tutta la gamma alta e commerciale dei 2 gruppi (PSA e Ford). Ma allo sviluppo di tutti partecipano ambedue. Come il Multijet è frutto della collaborazione tra Fiat e GM. Infatti lo usano sulla loro gamma.