Ford Fiesta Italia

x i mecca. soprattutto quelli delle concessionarie o officine autorizzate è sempre tutto normale, ti rispondono che è tutto relativo, e che basta fare una tirata in certe condizioni x vedere il livello scendere di 1/2 kilo e +. nel giro di soli 500 km se poi percorrii un po' di salite addio, peggio che peggio, ma ben sanno loro ( compreso noi ) che non lo è affatto.
non ce niente da fare ragazzi, quando si ha la certezza che si stiano riscontrando alti consumi di olio l'unica è insistere con le lamentele fin tanto che non si decidono a dar un'occhiata approfondita, altrimenti è molto facile che la rogna te la ritrovi poi tu a fine garanzia, allora SI che son dolori.
ficchiamoci bene nella testa che un certo zelo è mediamente una prerogativa del diretto interessato. ad un mecca la cosa puo' interessare solo fino ad un certo punto, soprattutto quando è pagato a %le ore-lavoro dalla casa madre.
quindi; ho ama il suo lavoro tanto da arrivare al punto di fare gli straordinari a gratis, o altrimenti aspettati sempre la classica frase:
° tranq. sig. xxx.........qui è tutto normale °

salve a tutti ho effettuato il mio primo tagliando a 23000 km dopo di che non ho mai controllato l'olio lo ho fatto a 43000km cioe dopo 20000km (abituato con la mia opel corsa 1.3 cdti che non consumava un filo d'olio nemmeno dopo 20000 km) ho avuto un amara sorpresa l'asta dell olio era asciutta completamente dopo l'aggiunta di un litro d'olio sono riuscito a bagnare l'asta ma per arrivare solo al minimo ne vuole ancora parecchio . la cosa che piu mi ha stupito e che non si è accesa la spia dell'olio aspettava che fondesse prima il motore prima di accendersi? mi sto rendendo conto che questa nuova fiesta è un bidone 96 cv che a mio parere sono meno di 60 consuma olio e non parliamo consumi di gpl e benzina bellissima esteticamente ma poco capiente sia per bagagli e perpersone nella parte posteriore e poi rifinita male e plastiche economiche prossimamente tornerò alla opel . dopo questa esperienza mai più ford anche se ha un bell'aspetto.

dimenticavo ho hanche problemi con l'impianto gpl mi sono accorto che la mattina se percaso accellerò e cerco di fare un sorpasso mi va in blocco il gpl e vado a benzina mi tocca spegnere la macchina per farla funzionare correttamente in più non devo fare delle belle accellerate ma leggere secondo voi e normale?

Nel primo peroodo è così...la mia adesso ha 30000 km e da 10000 km non ha consumato un filo d'olio

opel?, ma se fino ad ora ha fatto bidoni scadenti anche con motori 3 cilindri! ora sta migliorando un pochino con l'astra e l'insigna...

bo

fenix 80, ho gli stessi problemi uguali, sono senza olio e quando acccelero a gpl passa a benz... sono daccordo con tutto quello ke hai detto...

Vi ricordo comunque che è dovere del proprietario dell'auto controllare regolarmente il livello dell'olio, soprattutto se avete appena preso l'auto e non sapete quanto consuma! La Fiesta, inoltre, non è dotata di una spia di livello dell'olio basso, c'è solo la spia di pressione olio insufficente che, sì, quella si accende solo quando avrete già rovinato il motore.
Riguardo i problemi del gpl vi consiglio di parlarne nella sezione apposita e di rivolgervi in officina per farvelo sistemare. Sono due problemi diversi che hanno origini diverse

la mia opel cosra del 2004 è rifinita meglio della fiesta lo scienale posteriore sulla fiesta e di ferro a vista la corsa 2004 ha la parte in moquette , le plastiche inferiori della fiesta sono di auto tipo kia scadenti , il motore 1.3 diesel da 70 cv ha molta piu ripresa della fiesta 96cv non ci sono paragoni , la fiesta per avere un minimo di accellerazione devi portarla almeno a 3000 3500 giri , la seduta della fiesta non è nemmeno ribaltabile e lo schienale se ripiegato rimane inclinato oltre ad n enorme gradino, la qualita dei materiali dei sedili carini di aspetto sulla titanium ma molto delicati, esternamente la vernice del paraurti si spella . ma ho visto opel vecchie e ford degli stessi anni ma non ci sono paragoni molto meglio opel tra le station wagon la astra ha fatto la storia nel vecchio continente. pultroppo mi sono fatto ingannare dalla bella linea dinamica e sportiva della fiesta ma se tornassi indietro non commetterei lo stesso errore spero presto di essere in condizioni economiche per togliermi questo catorcio e bidone di fiesta.

mi sono fatti i calcoli faccio meno di 12 km/l ,con la corsa diesel quasi 25 km/l sulla superstrada

fenix_80 ha scritto:ecco i ragionamenti da chi le cose non le sa...
un turbodiesel da che mondo è mondo ha sempre avuto più ripresa, ma mettile testa a testa e vedi chi cammina di più!!!
per tutto l'altro con la fiesta 2012 hanno rifinito anche sti sedili e hanno fatto le maniglie grigie. la vernicie che si spella succede solo a te, e comunque è coperta da garanzia. i tuoi calcoli sono alquanto ridicoli...stiamo paragonando sempre un turbodiesel con un benzina aspirato...dovevi pensarci prima perchè la opel benzina 80cv ha gli stessi consumi, è questione di motore, non di marchio