Ford Fiesta Italia

Non esistono olii longlife per la fiesta. Tutti gli olii che rispettano le specifiche WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C, WSS-M2C948-B (quest'ultimo solo per i motori a benzina, obbligatorio per i 1.0 e 1.6 econetic/ecoboost e facoltativo per i 1.2, 1.4 e 1.6 duratec) vanno sostituiti dopo un anno o 20.000km, secondo quello che viene prima

tra Mobil e Castrol o anche altre marche buone di olii che hanno le specifiche per la ford fiesta 1.4 gpl cosa consigliate? Vale sempre la pena prendere il meglio? In tal caso sarebbe il Castrol?

Su motori collaudati come lo zetec non c'è bisogno

Gigific ha scritto:
Grazie, effettivamente oggi ho girato alcuni rivenditori e non ho trovato alcun long life con quelle specifiche...

In compenso ho trovato un castrol magnatec in offerta a 10 euro scarse al litro ma c'è qualche piccola differenza nelle specifiche, però forse va bene ugualmente?
è un 5w40 che rispetta WSS-M2C913-A (il mio libretto consiglia 5w30, WSS-M2C913-B).
Che ne dite?

Link: magnatec.castrol.com/it/la-gamma-degli-o...atec-diesel-dpf.html

Che non è l'olio giusto..

La viscosità è ik primo parametro da rispettare, e il w40 non è il w30

Il 5w30 del Castrol magnatec è un ottimo olio, rispetta le specifiche e si trova allo stesso prezzo del 5w40 che hai citato

Lotus ha scritto: No, non va bene...
Come dice Fabietto la gradazione e' importante, e gia' quella e' diversa... anche oggi non e' piu' cosi' importante come in passato.
Visto che una volta l'olio si cambiava ogni 5.000 Km (e anche meno) la gradazione era molto importante, perche' si metteva olio diverso a seconda se era estate o inverno. Oggi che l'olio dura 4 volte tanto, si usano gradazioni di range pie' esteso... ma proprio perche' gli olii devono durare di piu', e perche' le auto hanno caratteristiche molto diverse da quelle di 15-20 anni fa, hanno preso maggiore importanza anche altri parametri relativi a:
- fuel economy (bassi attriti)
- lunga durata
- alte prestazioni
- uso "severo" (heavy duty, taxi, ecc.)
- veicoli commerciali
- diesel pesanti
- iniezione diretta/indiretta
- presenza dispositivi antiinquinanti (catalizzatori, DPF, FAP, ecc)

Oltre a queste specifiche, che sono generiche (ACEA / API), esistono quelle dettate dai costruttori (Ford, BMW, Mercedes, VW, ecc.), che vanno rispettate tassativamente.

Morale della favola: usa un qualunque olio che rispetta le specifiche indicate dal manuale per il tuo motore, e rispetta le scadenze previste dalla normale manutenzione (20.000 Km o un anno) e stai tranquillo.

Grazie dei consigli. Allora prenderò il castrol 5w30 già citato da altri oppure il ford formula f.

II ford formula f l'ho trovato a Norauto a 11,90 al litro, che ve ne sembra?
Altrimenti su ebay si trova anche a 7 euro al litro ma non so se fidarmi o c'è il rischio di contraffazioni. Qualcuno di voi acquista su internet?

Per 7 euro al litro dubito che sia contraffatto... guarda i feedback del venditore, se è affidabile è probabile che lo sia anche quello che vende.
(È più facile contraffarre i barili per le officine che le bottigliette da 1 litro)