Ford Fiesta Italia

anche io avevo intenzione di montarli,però invece di acquistarli ho deciso di farmlei in officina dove lavoro tramite il CNC.
secondo voi la misura giusta qualè? possono creare davvero così tanto danno ai cuscinetti??
a me piacciono davvero tanto e credo che il profilo dell'auto sarebbe molto meglio con i distanziali giusti

Bene, distanziali tolti, stendiamo un velo pietoso su come li aveva montati il precedente proprietario, dadi stretti con la pistola alla massima potenza dunque stretti molto forte invece doveva essere usata la chiave dinamometrica, nemmeno un filo di grasso dunque c'era pure un po' di ossido, le 2 viti torx strette che più strette non si può e si è pure rotta una chiave perchè non pensavo fossero così dure dato che non era necessario stringerle così.
Comunque ora è tutto ok.

Il grasso sui bulloni non va mai messo!

Questo perché altrimenti con le vibrazioni tenderebbero a svitarsi?

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

Fabietto1990 ha scritto:
il grasso ramato sulle colonnette male non fa, fidati

Mah...io non lo metterei i dadi potrebbero svitarsi non mi fido

Magarelli ha scritto: Quoto, quello ramato è fatto apposta per non far grippare i filetti... ...poi che si svitino i dadi ruota che sono conici proprio per evitare questa cosa, è praticamente impossibile...

CASO ha scritto: Se te li puoi fare è la cosa migliore in assoluto! E se hai gli strumenti adatti, falli con tolleranze centesimali, non decimali come fanno tutte le case, eviterai vibrazioni allo sterzo in velocità, che si hanno nel 99% dei caso con l'installazione dei distanziali...

La misura "giusta" prima di tutto dipende da che cerchi hai, se sono quelli originali io andrei su un bel 16 millimetri... ...poi ripeto, è soggettivo, se la vuoi con carreggiata modello mietitrebbia allora sali di spessore...

si per ora ho i cerchi originali e anche io pensavo 1.6 dietro e davanti un pò meno chiaramente!
per le tolleranze non c'è problema posso farle al centesimo.
ma creano molta differenza in negativo alla guida??

Se non hai nemmeno le molle ribassate te li sconsiglio vivamente! Se invece almeno le molle le hai, oltre a guadagnere in estetica, guaragnerai in stabilità nei curvoni larghi e veloci, ma nello stretto aumenterà molto la tendenza a smusare della macchina, stessa cosa sul bagnato...

Edit : riguardo al loro spessore, falli uguali sia daventi che dietro, non allargare la carreggiata dietro rispetto a davanti, le auto a trazione anteriore sono costruite tutte con la carreggiata anteriore leggermente più larga di quella posteriore, proprio per una questione di guidabilità... ...se allarghi di più il posteriore avrai un'auto che tendenzialmente smusa meno, ma che tenderà a far partire di più il posteriore, cosa non proprio gradevole, soprattutto con auto che non superano i 100 cavalli di potenza...