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Glo ha scritto:
Ho tirato fuori il sensore blu, l'ho incastrato sotto ai fili che sono li vicino così ora il sensore è qualche centimetro sotto il buco in cui era alloggiato. Ora l'aria esce fredda e la pompa non stacca più... Finalmente un'aria condizionata come si deve.... io ho usato un isolante x tubi dei termosifoni fissato con le fascette...ecco qua come ho fatto ioPerò mi chiedo...se la temperatura schende sotto lo zero e si forma brina o ghiaccio? Cosa rischio? Si potrebbe rovinare qualcosa? Per quanto riguarda il tubo che suda...E' vero, l'ho notato pure io.. Ma quale isolante conviente usare? Ne avevo visto uno di tubo isolante ma mi hanno detto che se all'esterno c'è il calore del motore non va bene,,,,  comunque non so voi, ma i miei amici quando accendo l'a.c. mi prendono in giro e mi dicono se a casa vivo nel frigorifero  in effetti fa veramente freddo!! (e non ho ancora fatto la modifica...ho solo messo quell'isolante al tubo, ma non credo sia quello a dare tutta questa efficienza  |
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Fabietto1990 ha scritto:
Glo ha scritto: Ho tirato fuori il sensore blu, l'ho incastrato sotto ai fili che sono li vicino così ora il sensore è qualche centimetro sotto il buco in cui era alloggiato. Ora l'aria esce fredda e la pompa non stacca più... Finalmente un'aria condizionata come si deve.... io ho usato un isolante x tubi dei termosifoni fissato con le fascette...ecco qua come ho fatto ioPerò mi chiedo...se la temperatura schende sotto lo zero e si forma brina o ghiaccio? Cosa rischio? Si potrebbe rovinare qualcosa? Per quanto riguarda il tubo che suda...E' vero, l'ho notato pure io.. Ma quale isolante conviente usare? Ne avevo visto uno di tubo isolante ma mi hanno detto che se all'esterno c'è il calore del motore non va bene,,,, comunque non so voi, ma i miei amici quando accendo l'a.c. mi prendono in giro e mi dicono se a casa vivo nel frigorifero in effetti fa veramente freddo!! (e non ho ancora fatto la modifica...ho solo messo quell'isolante al tubo, ma non credo sia quello a dare tutta questa efficienza infatti no nfa nulla...l'ho messo anche non cambia na mazza |
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Reaven ha scritto:
Ma qualcuno con un'officina qui del forum non può provare a modificare le impostazioni della mini-centralina del clima? Alla fine basterebbe diminuire i gradi dai 12-14 attuali a 5-6 e il sensore si lascia dove sta adesso! E tu che ne sai?? Non hai mai pensato che forse in quei macchinoni i tubi fanno tutto un altro giro e non passano sopra la vaschetta del liquido di raffreddamento?? Se sotto quel tubo si crea consensa vuol dire che è freddo e il calore della vaschetta di certo non giova all'efficienza del clima...PS: pensate che isolare i tubi abbia un senso? Non sono isolati neanche sui macchinoni da 100.000€, un motivo ci sarà..no? Per la modifica...non so quali siano i danni provocati da un eventuale brinamento dell'aria, ma prima che succede avrai sicuramente alzato la temperatura delle bocchette altrimenti congeli  X ciccio...parlo di temperature superiori a 30 gradi, quindi bello caldo...difatti dopo che l'abitacolo si è rinfrescato tengo la temperatura a 19-20, spesso anche 22, con la ventola che gira abbastanza bassa (la tengo su automatico ma penso non superi mai i 3 una volta che l'abitacolo si è rinfrescato...se metto tipo 16 o 17 mi gelo (e sono il tipo che abitando in montagna in inverno dorme col pigiama estivo...sono tutt'altro che freddoloso  |
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ragazzi ho fatto la modifica il compressore non stacca e sento l'auto che va meglio è ho avvertito anche che raffredda molto meglio secondo me questa modifica aiuta si la vita del compressore che aiuta anche il motore quindi ragazzi vi consiglio di farla almeno su la mia funziona alla grande detto anche da mia madre che sente l'auto più pronta e no come a prima che quei colpi di accelerate gli davano fastidio buon lavoro ragazzi
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