Ford Fiesta Italia

Scusate la mia lunga ssenza dal forum, la guida è per chi crede che il clima della sua fiesta non sia efficente ( non per rompi pal.. criticoni che dicono cavoiate e basta ). Io provengo da 1 peugeot 206 con clima automatico e l'aria dalla bocchette usciva a 4 gradi sempre. Io che soffro il caldo in macchina voglio un pò più di fresco e l'impostazione di centralina data da Ford non lo premette. Perchè ho scritto il tutorial? Xchè il compressore dalla fostra fiesta, sia plus che titanium è più grande del necessario e l'asportazione e basta del sensore dalla sua sede non è consigliata, visto che con il calare del regime della ventola ( velocità 1 ) il tubo del compressore tende a ghiacciare ed alla fine spacare il compressore. Quindi la regolazione del bulbo serve per rendere sempre attivo il compressore finchè usate la ventola a 2 o 3 oppure in automatico a regime alta, quando l'abitacolo arriva a temperatura oppure usate solo la pirma velocità il compressore deve staccare ogni tanto per nn far gelare il tubo. VI RIPETO SE IL VOSTRO CLIMA VA BENE NN FATE NULLA

danilo.82 ha scritto:
Ciao Danilo,
concordo appieno che il clima della FoFi è poco efficace!!! ma la Ford continua a dire che per loro è tutto normale, grazie per la tua guida, l'ho letta accuratamente e verificata con auto ferma, funziona veramente! ma non mi piace di avere il sensore fuori della propria sede, ho cercato altre soluzioni misurando la resistenza in ohm del bulbo del sensore rilevando i valori di quando attacca il compressore (a temperature di 13°C) e quando stacca il compressore (a temperatura di 9°C).
Buona cosa ma non facile per noi sarebbe modificare i parametri in centralina, o altrimenti trovare il sistema di far leggere al sensore - ohm ( - resistenza) in quanto ho notato che a temperature calde offre - resistena( - ohm) e che a temperature fredde offre + resistenza (+ ohm).
Ma aimè non sono un esperto di elettrica/elettronica qualcuno del forum ci può aiutare?

ciao

Michele da Asolo ha scritto:
Cercado, penso che un potenziometro possa fare al caso nostro, farò delle prove.


ciao

Finalmente un pò di persone che sanno usare la testa, certo vedi Ford dice che è tutto ok, ed in effeti lo è ( per loro ). Chi sente un pò più il caldo come me e come altri , direi che il clima nn è il massimo così. La midifica dei paramentri da centralina, sicuramente sarà possibile quando si troveranno le interfaccie per collegarsi con il pc a casa ( macchina - pc ) come è successo per altre macchine. Per ora io mi accontento della modifica, che sn 2 anni che ho, anche oggi con 35 gradi è una bomba, poi appen ala ventola scende si sente il compressore che attacca e stacca come originariamente per non far ghiacciare l'evaporimetro. Guardate, dopo il led che seganal la rigenerazione del filtro ( 1.6 diesel ) questa è la modifica migliore che mi è venuta in mente. :-D Anche io, sono scarso in elettronica, in effetti mettendo un potenziometro si potebbero andare a simulare le variazioni di temperatura desiderate, tenendo il sensore all'interno della sede.



Mi è capito di vedere Fiesta senza il suddetto problema, il sensore lavorava a temperature giuste ( staccando a 5 gradi e riattacando a 8 ) ma il tutto era dovuto al sensore ( difettoso ) diciamo meno sensibile.

ieri ho fatto la prova dell'aria condizionata...allora

premetto che ho il clima automatico, e che ci sono 7 velocità della ventola... che il low è sui 16° e il max sui 28°

ho messo la temperatura su low e mettendo la ventola sia a velocità 1 che a velocità 2 il compressore stacca e attacca ogni tanto...

dalla velocità 3 alla velocità 7 della ventola sempre su low il compressore a me non stacca...

sempre a quelle velocità di ventola, se cambio temperatura(anche facendo fuoriuscire aria calda) il compressore si comporta allo stesso modo...

inoltre, quando do colpetti di accelleratore, stacca...per poi riattaccare poco dopo...

voi che dite? il problema generico di alcuni di voi ce l'ho anche io?
fatemi sapere, Grazie mille ^^

Io leggo che molti lamentano problemi...io personalmente certe volte metto low perchè entro in macchina e sudo e dopo poko mi congelo e devo aprire i finestrini per far riscaldare l'aria...per me il climatizzatore della mia è super ok non ho notato niente di anomalo anzi funziona fin troppo bene di solito quando ce l'ho acceso per un bel po tipo in autostrada che non posso aprire il finestrino lo regolo sui 21°C e sto da Dio alcune volte anche più di 21....Volevo dare solo una nota positiva per far vedere che ogni tanto qualkosa che funziona c'è! e meno male

il problema rimane,allora modifichiamo il sofware del clima è più semplice e più logico che modificare i sensori se ci sono ci sarà il motivo ???

palo anche il mio va bene e raffredda bene per quel poco che l'ho usato...

solo sulle prime due velocità stacca e attacca e volevo sapere se era questo il problema dei nostri compressori oltre che a non fare abbastanza freddo...

allora la mia è difettosa......ritirata settimana scorsa titanium automatica
il clima automatico lo inposto su auto a 22 gradi --i primi 3 minuti esce freddo da far venire la pelle d'oca poi si ferma raggiunti i 22 gradi e li mantiene perfettamente )

bigno ha scritto:
Bene,
allora le cose potrebbero essere 2:
- o nella FoFi in consegna in questi ultimi mesi è cambiato qualcosa a livello di componenti o Software
- o la poca efficacia del clima si riscontra solo nella FoFi in versione Benzina/Gpl a causa di impostazioni del software per rientratre in quei parametri di inquinamento (119 Gr/Km) stabiliti dal governo per cui si aveva diritto agli incentivi.

attendo Vs. commenti per confronto e non male sarebbe fare un grafico x statistica di confronto.

ciao