Ford Fiesta Italia

thomas80 ha scritto: Non e' interpretabile... e' un contratto, ed ha delle clausole. Se questa cosa non e' specificata tra le clausole, allora non vale.
Certo se poi non ti riconoscono la garanzia, c'e' da fare casino a raccomandate... ma questo vale anche se non te la riconoscono nei primi 2 anni.

Hai perfettamente ragione, un contratto è un contratto.

Parlando per me, non mi piace far casino, mettere in mezzo raccomandate o avvocati e perdere tempo e soldi...quindi rimarrò con i 2 anni sperando che mamma Ford ce la mandi bona...l'auto

p.s. certo una garanzia di 7 anni/150.000 km come fa per es. Kia eviterebbe tutto questo thread

Franco74 ha scritto:
Tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare...
Se l'unico autorizzato Ford nel raggio di chilometri ti dice che il guasto non te lo ripara in garanzia, e tu hai bisogno della macchina per lavoro, che fai?

Lookaloopy ha scritto:

Faccio valere i miei diritti di consumatore.... quando abbiamo acquistato la macchina però erano tutti belli gentili e cordiali... dopo invece?
Anche io la macchina la uso spesso per lavoro.
Qui si tratta di non darla vinta sempre a queste grandi case e io ne ho avuto la dimostrazione.. o meglio ai loro pesciolini che ci svolazzano intorno proponendo prezzi da capogiro per un po' d'acqua che mettono nel serbatoio tergicristalli....

Siamo sempre nel campo del dire e non del fare...
Se hai bisogno della macchina, e non te la passano in garanzia, materialmente, cosa fai?

Se avessi avuto tempo da sbatter via, e per tener ferma la macchina ci avrei dato sotto con le raccomandate, ma siccome la macchina serviva l'ho fatta riparare dal meccanico di fiducia e via....

Il tutto non è fine a sé stesso, questi sono fattori da tenere presente quando si valuta se stipulare il Protect o no.
Devi tener conto che oltre al costo del Protect devi aggiungere il costo (esorbitante al Nord Italia) dei tagliandi in Ford, altrimenti devi avere tempo e possibilità di tenere ferma la macchina se guasta e dilettarti in raccomandate e balle varie....

Lookaloopy ha scritto:

Hai avuto semplicemente più sfortuna...
Anche io sono nel NORD d'ITALIA e ripeto... i prezzi dei ricambi sono tutti uguali, ma ad ora di manodopera dubbio che trovi qualcuno che vada sotto i 15/20€ ivati ad hh:hh
Per quanto riguarda il PROTECT a me è servito e molto, altrimenti mi dovevo pagare circa 1800 euro di danni tutti di tasca mia ...
Non ho mandato raccomandate, telefonate ecc... semplicemente ho ragionato con l'operatore FORD e l'amministratore delegato del concessionario, la quale gentilmente ha fatto presente le mie richieste ai suoi superiori, presumo responsabili FORD, facendo valere i miei diritti di consumatore e non persi neanche molto tempo, in 15 giorni (tempo medio di arrivo dei pezzi) mi sistemarono la macchina, considerando che era anche periodo estivo.

Ecco, finalmente ci sei arrivato...
Io se ho un guasto la macchina non la posso fermare 15 giorni "per far valere i miei diritti di consumatore".
E come me molti altri, per questo la valutazione non è così scontata come dici tu.,.
Comunque io ti parlo cifre alla mano, ripeto , in Midas ho fatto quattro tagliandi con 540 euro in totale, che non mi sarebbero bastati neanche per i primi due in Ford. Preventivi scritti alla mano.
Però, ripeto, poi l'officina Ford non ha passato il guasto della pompa in garanzia.
Quindi ribadisco, o hai tempo da sbatter via per le raccomandate e per fermare la macchina, o la fai riparare fuori garanzia se i tagliandi non li fai in rete Ford.

Domanda: i 15 giorni erano dovuti al tempo di arrivo dei pezzi di ricambio oppure a causa della pratica di garanzia? Cioè se avessi riparato di tasca tua avresti comunque aspettato 15 gg?

E' che mi sembra davvero un'eternità...

Poi va aggiunta la spesa di noleggio macchina...col protect sapete se la includono o si deve pagare?
Se è da pagare, con 1/2 gg te la cavi con poco, per un paio di settimane son soldi se non hai chi te la presta!

Prezzi orari...15/20€ non è neanche giusto, 30/35 ci stanno tutte per un meccanico, 50/70 sotttanti!

EDIT. Domanda stupida la mia, non credo proprio che sia inclusa la macchina sostituitiva...o almeno non ho trovato nulla nelle condizioni.

Ma certo che no, la vettura sostitutiva se disponibile va pagata a parte ovviamente.

E' ovvio che nel caso si verifichino guasti importanti il Protect torna conveniente, ma perché sia tale l'entità del guasto deve essere tale da superare almeno i 1500/2000 euro di costo per la riparazione, perché vanno considerati i costi dell'estensione all'acquisto, i maggiori costi dovuti ai tagliandi presso rete ufficiale, e i disagi per i lunghi tempi richiesti dagli interventi in garanzia.

Li per li l'avevo chiesto perchè in passato (anni 90), l'unica volta che abbiamo fatto un prolungamento a vita della garanzia (tipo 7-800.000 Lire all'anno) per quel supremo obbrobrio della 146 di mio padre che "viveva" praticamente in officina, la garanzia prevedeva oltre ai pezzi di ricambio la macchina sostitutiva, albergo, rientro per noi e la macchina...tutti servizi di cui abbiamo usufruito più e più volte...
Ma immagino che in questo caso la garanzia dovrebbe costare di più.