Ford Fiesta Italia

gigiobe ha scritto:
ok grazie
3) quando puoi falla questa prova, ma sicuramente è come ho detto io.... vedo altamente improbabile e di grande scomodità dover premere ad ogni accensione il pulsante per passare al gpl.
5) DOOHHH!!!

ale112002 ha scritto:
L' impressione che ho per ora del motore (alimentato a benzina) è ottima.. a bassi regimi al minimo tocco del gas risponde prontamente e per quanto riguarda la ripresa posso dirti che in autostrada da quinta a quarta per effettuare un sorpasso mi ha lasciato davvero sorpreso per la risposta. Poi tutto è soggettivo, dipende anche da cosa si era abituati a guidare prima..

gigiobe ha scritto:
Attento... se gli utenti in attesa della GPL sanno dove lavori chiamano il tuo capo e ti fanno dare un giorno di permesso per fare le foto!!!
A parte gli scherzi auguri per la tua Fiestina. Si vede che ne apprezzi i singoli dettagli e le tue impressioni sono molto preziose. Per il discorso brillantezza motore penso che una singola persona dovrebbe provarli tutti per dire effettivamente quali differenze ci sono.
Per esempio io oggi ho girato con il 1.2 senza clima ed era molto più brillante (avendola ritirata a fine maggio più del 90% delle volte l'ho usata con il clima finora).

cosa guidavi prima?? io ho una Punto ELX 75cv e credo che quando arriverà la Fiesta mi sembrerà un fulmine al confronto...

Una Polo 1.4 di qualche anno fà.. e con una ventina e passa di cavalli in meno. E la differenza si sente..anche con il clima acceso per rispondere anche a Michael07

Slevin ha scritto:Non ne sarei così sicuro... a livello di spunto la mia vecchia Y 60 cavalli non era da meno alla Fiesta 1.2 82cv. Sicuramente il 1.4 è più brioso ma tu usi già una 75 cv anche se non so di che cilindrata è.

Fatemi capire la macchina parte sempre a benzina?Quindi dovremmo ogni volta premere il tasto per farla andare a gas? :|

ma non credo, secondo me parte sempre a benzina quando non c'è GPL oppure quando finisce...così sarebbe logico, non credo che dovremmo ogni volta pigiare un tasto!!!

solo chi ha l'auto sotto mani può confermarlo!!

michael la mia punto è 1.275 16v ma è del 97.... qualche hanno fa era sprintosissima, lo è ora ma un pò meno...... comunque non c'è dubbio che un 1.4 benzina con 20 cavalli in più faccia di meglio!!! che diavolo

fermi tutti, il motore bi-fuel a gpl, per sua concezione, DEVE ESSERE AVVIATO A BENZINA, poi passa al gpl.... questo passaggio ora bisogna vedere se è automatico se impostata l'alimentazione gpl (presumo proprio di si dai...)

Slevin ha scritto:
Il motore si ovvio ma le macchine hanno pesi diversi, chilogrammi in più di accessori e di dotazioni di sicurezza, e probabilmente per venire incontro al discorso delle emissioni i motori odierni a parità di cavalli rendono meno di quelli di 10 anni fa.

Il peso su prestazioni e consumi conta molto, tanto è vero che le versioni record nei consumi hanno sempre pesi ridottissimi con soluzioni particolari per alleggerirle.
A livello sportivo diciamo che la Lotus insegna in questo senso!

Vedrai un miglioramento di sicuro, ma non sarà eclatante come ci si potrebbe aspettare da 20 cavalli in più! (Poi ovvio dipende in che condizioni è la tua punto attualmente)