Ford Fiesta Italia

Bisogna vedere cosa esattamente comprendono questi tagliando... Va a finire cghe ad esempio nn hanno tt gli interventi/sostituzioni e poi devi pagare la differenza

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hfish ha scritto:
Ho speso poco meno di 300 l'uno quindi è un buon prezzo. ..perché a me certe offerte non arrivano?

ho controllato per il primo tagliando, e c'e' da fare solo cambio olio/filtro olio/filtro anti odore... tutto il resto sono check visivi o di routine... 300e e' un furto senza fine!

non sto dicendo che il 1.4gpl fa cagare, ma sicuramente nasce esclusivamente x il risparmio,poi sicuramente non sarà una lumaca.
il 1.0 eco 100cv nasce come motore che coniuga buon risparmio al divertimento quando serve,tant'è che fino a pochi mesi fa lo davano solo sul modello "semisportivo" individual.
cmq ci sono pro e contro...
x quanto riguarda l'assicurazione io risparmio rispetto a quando avevo il 1.4tdci(cmq io so che a livello assicurativo si guarda la cilindrata e non i cv...i cv si sentono sul costo del bollo), e il 1.0 eco è un motore che ha grandi margini di elaborazione tant'è che solo di mappa lo puoi portare almeno a 120-125cv e 200nm di coppia.

Anche a me è arrivata la stessa mail. Adesso vedo un pò, tanto devo passare in conce. Gliela faccio vedere.-

vperv ha scritto: Si ma i margini di elaborazione non mi sembrano un buon motivo per scegliere un motore, anche perché su un 1.0 3 cilindri che già ha 100cv e di cui non si conosce l'affidabilità nel tempo non farei mettere le mani così tranquillamente. Ti ripeto che è sempre un motore a con 96cv e con prestazioni molto simili al 1.0 100cv. Prima di parlare ti consiglieri di provarlo

ma la discussione non era in un altro thread?

Effettivamente non so perché abbia postato qui. Io l'ho quotato ma non ho controllato che discussione fosse

Ciao a tutti! Ho ritirato ieri sera la mia nuova Fiesta GPL Titanium Blu Blazer. Provengo da un'altra Fiesta GPL modello 2008 Icon (incidentata irreparabilmente, ma mi ha protetto in modo perfetto), e devo dire che il nuovo modello, con pochi ritocchi evidenti, sembra tutta un'altra macchina. Non parlo delle impressioni di guida, che mi riservo di approfindire quando avrò fatto un po' di chilometri, quanto all'esetetica e alle funzionalità.

La mia vecchia Icon era un po' scarna, quindi è forse naturale che mi sembri addirittura lussuosa, ma è così. I sedili sono molto migliori, anche perchè non sono mai riuscito a trovare la posizione perfetta in quelli vecchi, e poi la "panchetta" posteriore ora sembra un divano soffice e comodo (esagero?).

La strumentazione è ora moderna, anche se lo schermo da 5 pollici è un po' piccolo, ma ben leggibile. Più che altro con il navigatore servirebbe qualcosa di più. Certo che rosico quando vedo sul sito della Ford americana la fiesta Titanium con lo schemo da 6,5 pollici... vabbè, non si può avere tutto.
La sintesi vocale è un po' "robotica", ma non è male. Molto più sofisticata la gestione della USB, anche troppo, con il rischio di distrazione molto ... probabile.

Per i consumi e le impressioni approfondite sulla guida rimando a dopo Natale! Ho fatto il pieno di GPL a 20 euro, era dal 2009 (con la Focus II 2000 GPL, che gran macchina!) che non spendevo così poco.

A proposito, Buone Feste a tutti!

Venendo da una ikon è normale che sia più accessoriata...se avessi avuto la titanium il gap sarebbe stato minore