Ford Fiesta Italia

Ho letto tutti i vostri post uno per uno vi ringrazio intanto.. sentire pareri e calcoli oltre a insegnarmi qualcosa fanno anche capire di come qua sia possibile trovare risposte a tutto adesso vedo un po come organizzarmi,conti su conti consumi,costi di gestione e quant'altro.. almeno ora ho qualche traccia in più da seguire come valutazione mettiamola così grazie mille a tutti..altri consigli pareri ed esperienze sono sempre accettate ^^

JonnyFiesta ha scritto:
Bella domanda... ecco la risposta, data da anni di lavoro in concessionaria
1) conviene il diesel per i motivi già citati (consumo e manutenzione
2) a parità di anno, modello e km percorsi il valore commerciale di rivendita è molto più alto per un diesel. Un'auto a gasolio con 100.000 km la vendi meglio rispetto ad un'auto con gli stessi km a gpl.
.... effettivamente gli agenti si fanno giustamente i loro conti.....

dipende dall'utilizzo che ne fai della macchina

1) per un motore diesel ci vuole piu manutenzione rispetto ad un motore benz(gpl)
2) io ho fatto napoli-roma e roma-napoli con un pieno 27€ autostrada + urbano sono arrivato a tot percorso 510 km con una media di 100-110 km/h

prendi lo stesso motore diesel non un 1,6 sempre 1,4 di qualsiasi altra casa automobilistica e dimmi se fai gli stessi kilometri

poi un motore diesel se non viene trattato con i fiocchi dopo senti il trattore non una macchina , sotto i piedi tuttuuututuutuututuut che è una cosa bruttissima.
il motore benz(gpl) e silenziosiisimo.
un'altra cosa il 1,4 gpl ha le valvole e le sedi valvole rinforzate quindi puoi fare anche 300 mila km senza nessun problema.
il gpl non contiene impurita a differenza della benzina e il diesel questo fa si che il motore rimanga sempre pulito, l'unico difetto e che è secco , percio prima di spegnere la macchina conviene passare a benzina e aspettare in modo da non far seccare il tutto.

mio padre che ha una scenic 1.9 dci quando abbiamo fatto napoli roma e roma napoli non credeva a quanti km abbiamo fatto.

per andare ad assisi mi ha chiesto se potevo dargli la mia perche cosi risparmiava .

se il gpl non contiene impurità mi dici perchè allora il filtro gpl viene rigorosamente cambiato ogni anno? e poi...un motore benzina/GPL che può fare 300 mila km senza alcun problema? ma se non lo fa nemmeno un benzina normale!

raffo ha scritto:
beh, i motori benzina di una volta facevano anche 400.000 Km tranquillamente (ti vorrei far vedere qualche macchinozza che ho allo sfascio )

vabbè maga, se io cambio 5 motori alla mia fiesta fa anche lei 1 milione di km hihihih io parlo ovviamente di stesso motore

eh si sa che le macchine di un tempo eran un altra cosa

jiro180387 ha scritto:510?! complimenti! il mio record è 380... ma immagino che siano stati fatti al 95% in autostrada, giusto?Guarda comunque che la manutenzione della nostra è onerosa, solo che molti omettono. Per esempio in tutte le officine Ford in cui sono stato mi dicono che per il tagliando è previsto il protettivo benzina Tunap 973 (30 euro): se succede qualcosa di lontanamente riconducibile a benzina acida et similia, e non lo hai fatto, quelli hanno la scusa e non intervengono in garanzia. Oppure, vuoi che prima o poi non dovrai dare una bella pulitina agli iniettori del GPL? Tunap 136! 50 euri. Per non parlare del fatto che uno si può far prendere la mano: all'ultimo tagliando ho mandato mio padre e l'hanno convinto a mettere su il protettivo specifico per impianti GPL (Tunap 164)... 25 euri! Di fatto, tra filtri e additivi, il costo (ordinario!) rispetto al benzina è superiore di un 60%.Questa cosa non l'ho mai sentita...

Con la giusta manutenzione tutti i motori possono fare quei chilometri. A lavoro ho una yaris 1.0 con 230.000 km, frizione e sospensioni di fabbrica e fa ancora il 20km/l

veramente che vada messo il tunap è una bufala!! non c'è scritto assolutamente nel programma di manutenzione di etis che va messo, quindi non vi fate spillare i soldi inutilmente...lasciate perdere queste minchiate che non fanno altro che far arricchire le officine...

che non ti intervengono in garanzia poi perchè non è stato messo no comment...

jiro180387 ha scritto:
Il risparmio in carburante tra gpl e diesel c'è ma non è abissale e fare un confronto di costi di viaggio tra una fiesta gas e una scenic diesel è come dire che conviene mangiare male invece che totani perchè costano meno...è vero! ma sono 2 cose totalmente diverse

La manutenzione tra gpl e diesel è a sfavore del gas...come mai?

Oltre a quello che scrive FryOne (e che non sapevo) , prendiamo 120mila km (6 tagliandi) come periodo temporale

- Con il diesel cambio il filtro gasolio 2 volte (ogni 3 tagliandi)
- Con il GPL cambio le candele 3 volte (ogni 2 tagliandi)
- Con il GPL devo fare la distribuzione, con la TDCi no
- Con il GPL faccio 6 tagliandi all'impianto GPL, con il diesel, ovviamente nessuno

Alla fine chi spende di più?

Ciao Ciao