Ford Fiesta Italia

Ragazzi io ho la versione da 60 cv, quando finirò il rodaggio e inizieranno ad arrivare un po di soldini farò questo lavoro alla centralina, vediamo cosa ne viene fuori e le reali differenze, confermo che la 60 cv ha i rapporti del cambio più corti, è una macchina "prima, secondo, terza" dalla 4 in poi quando schiacci non va. spero che facendo questo tipo di lavoro possa migliorare perchè nei sorpassi è molto pericolosa. al momento della vendita mi avevano detto che cambiava anche il corpo farfallato e la dimensione degli iniettori.. cosa appena smentita da fabietto, di conseguenza anche secondo me c'è un potenziometro diverso sotto l'acceleratore oltre alla mappa.

AndreOfBodom ha scritto:Anche l'acceleratore è identico...mi sa proprio che è la mappa...

O almeno vi riporto i dati che mi dice ecat

I rapporti del cambio sono uguali cambia solo una voce denominata "Organi finali di trasmissione" per la versione da 60 cv il rapporto è 4,06 mentre per quella da 82 cv è 4,65, non so se questo possa influire. Potrebbe anche essere che il motore inizialmente sia progettato per orogare al massimo 82 cv e che poi si riducano i cv elettronicamente.

ale112002 ha scritto:è quello che si sta dicendo da 2 pagine
per il cambio...cambia il rapporto finale, così come cambia per tutti i motori (che hanno lo stesso identico cambio)

Fabietto1990 ha scritto:
Si ma non mi piace il modo con cui ti rivolgi!! io ho anche detto che il motore è stato progettato per orogare al massimo 82 cv, da 2 pagine si sta solo dicendo che è stato strozzato! Altrimenti il concetto sarebbe che rimappando la versione più performante si possono ottenere 100 cv cosa impossibile!! Quindi prima di fare commenti inutili leggi bene i post!!ù

Per il cambio il rapporto finale della 1.2 60 cv e della 1.4 bifuel sono uguali.

ale112002 ha scritto:innanzitutto calmati...non ti ho detto niente e ci ho messo per giunta lo smile, quindi scaldarsi così non serve proprio...
si sta dicendo invece proprio quello che dici tu!! ho scritto io personalmente che dopo aver controllato tutti i componenti (che sono identici) l'unica spiegazione plausibile è una mappa diversa che non fa sfruttare a dovere il motore...rileggiti tu bene tutti i post la prossima volta

E' il modo con cui lo dici che non è corretto, vuoi far passare le persone per stupide!! Ti ripeto io ho anche detto che il motore può al massimo erogare 82 cv cosa che io non ho letto prima, perchè sennò passa il concetto che si possono aumentare ancora i cavalli.

non discutete per un fraintendimento! dai, siamo qui tutti per lo stesso motivo!
comunque sia, fabietto riusciresti a postare i dati relativi alla centralina della 60 cv e quelli della 82? così quando mappo parto dai dati dell'82, dopo la mappa faccio fare la classica rullata e vediamo cosa realmente ne viene fuori e se soprattutto si raggiungono i così tanto agonizzati 82 cv.

AndreOfBodom ha scritto:purtroppo non posso accedere alla mappa delle centraline

cavolo! fa niente dai, grazie comunque
Ale112002 hai qualche dato sulle due centraline?