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cavolo.. allora non mi resta altro che tentare di trovare i file relativi alla centralina del 82cv.. è l'unica, però la vedo un'impresa difficile
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Ford Fiesta titanium MY2012 1.2 60cv with titanium pack, city pack, comfort pack, ruota di scorta, sony sound system
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Ringhio_bra ha scritto:
AndreOfBodom ha scritto: ringhio l'immobilizer e le chiavi sono gestite dal quadro, non dalla pcm c'è un ragazzo su questo forum che ha sfasciato la sua.. però non mi ricordo che motorizzazione abbia.. in ogni caso, se la trovassi la modifica sarebbe possibile oppure ogni macchina ha la sua centralina? Quella distrutta è la 1.4 GPL e se cambi centralina devi cambiare chiavi o farle codificare costa moooolto meno rimappare!   secondo me invece si avrebbe qualche problema relativo ad accoppiamento PCM, numero telaio, ecc |
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Fabietto1990 ha scritto:
Ringhio_bra ha scritto: AndreOfBodom ha scritto: ringhio l'immobilizer e le chiavi sono gestite dal quadro, non dalla pcm c'è un ragazzo su questo forum che ha sfasciato la sua.. però non mi ricordo che motorizzazione abbia.. in ogni caso, se la trovassi la modifica sarebbe possibile oppure ogni macchina ha la sua centralina? Quella distrutta è la 1.4 GPL e se cambi centralina devi cambiare chiavi o farle codificare costa moooolto meno rimappare! secondo me invece si avrebbe qualche problema relativo ad accoppiamento PCM, numero telaio, ecc Ti garantisco che la centralina gestisce anche le chiavi per chi ha il power button, lo so perchè quando ho rimappato e l'hanno dovuta smontare abbiamo aspettato 10 minuti prima di smontarla dopo aver spento la macchina e hanno messo la chiave distante per non comunicare con essa.  Comunque la cosa più sicura è semplice da fare sarebbe copiare i dati ORIGINALI di una centralina della fiesta 1.2 82cv e trasferirli sulla fiesta 1.2 60cv, molto semplice da fare per chi è del mestiere e con poco lavoro..si spenderebbe anche molto meno che i 350 euro della rimappa.. |
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Ringhio_bra ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: Infatti era la mia idea principale, però la parte più difficile è trovare i dati originali della 82cv.. È da una settimana che li cerco ma ancora nulla.. Qualche idea? Ringhio_bra ha scritto: AndreOfBodom ha scritto: ringhio l'immobilizer e le chiavi sono gestite dal quadro, non dalla pcm c'è un ragazzo su questo forum che ha sfasciato la sua.. però non mi ricordo che motorizzazione abbia.. in ogni caso, se la trovassi la modifica sarebbe possibile oppure ogni macchina ha la sua centralina? Quella distrutta è la 1.4 GPL e se cambi centralina devi cambiare chiavi o farle codificare costa moooolto meno rimappare! secondo me invece si avrebbe qualche problema relativo ad accoppiamento PCM, numero telaio, ecc Ti garantisco che la centralina gestisce anche le chiavi per chi ha il power button, lo so perchè quando ho rimappato e l'hanno dovuta smontare abbiamo aspettato 10 minuti prima di smontarla dopo aver spento la macchina e hanno messo la chiave distante per non comunicare con essa. Comunque la cosa più sicura è semplice da fare sarebbe copiare i dati ORIGINALI di una centralina della fiesta 1.2 82cv e trasferirli sulla fiesta 1.2 60cv, molto semplice da fare per chi è del mestiere e con poco lavoro..si spenderebbe anche molto meno che i 350 euro della rimappa.. |
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Ford Fiesta titanium MY2012 1.2 60cv with titanium pack, city pack, comfort pack, ruota di scorta, sony sound system
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Ringhio_bra ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: ha ragione ringhio...Ringhio_bra ha scritto: AndreOfBodom ha scritto: ringhio l'immobilizer e le chiavi sono gestite dal quadro, non dalla pcm c'è un ragazzo su questo forum che ha sfasciato la sua.. però non mi ricordo che motorizzazione abbia.. in ogni caso, se la trovassi la modifica sarebbe possibile oppure ogni macchina ha la sua centralina? Quella distrutta è la 1.4 GPL e se cambi centralina devi cambiare chiavi o farle codificare costa moooolto meno rimappare! secondo me invece si avrebbe qualche problema relativo ad accoppiamento PCM, numero telaio, ecc Ti garantisco che la centralina gestisce anche le chiavi per chi ha il power button, lo so perchè quando ho rimappato e l'hanno dovuta smontare abbiamo aspettato 10 minuti prima di smontarla dopo aver spento la macchina e hanno messo la chiave distante per non comunicare con essa. Comunque la cosa più sicura è semplice da fare sarebbe copiare i dati ORIGINALI di una centralina della fiesta 1.2 82cv e trasferirli sulla fiesta 1.2 60cv, molto semplice da fare per chi è del mestiere e con poco lavoro..si spenderebbe anche molto meno che i 350 euro della rimappa.. da etis  |
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AndreOfBodom ha scritto:
Ringhio_bra ha scritto: Fabietto1990 ha scritto: Infatti era la mia idea principale, però la parte più difficile è trovare i dati originali della 82cv.. È da una settimana che li cerco ma ancora nulla.. Qualche idea?Ringhio_bra ha scritto: AndreOfBodom ha scritto: ringhio l'immobilizer e le chiavi sono gestite dal quadro, non dalla pcm c'è un ragazzo su questo forum che ha sfasciato la sua.. però non mi ricordo che motorizzazione abbia.. in ogni caso, se la trovassi la modifica sarebbe possibile oppure ogni macchina ha la sua centralina? Quella distrutta è la 1.4 GPL e se cambi centralina devi cambiare chiavi o farle codificare costa moooolto meno rimappare! secondo me invece si avrebbe qualche problema relativo ad accoppiamento PCM, numero telaio, ecc Ti garantisco che la centralina gestisce anche le chiavi per chi ha il power button, lo so perchè quando ho rimappato e l'hanno dovuta smontare abbiamo aspettato 10 minuti prima di smontarla dopo aver spento la macchina e hanno messo la chiave distante per non comunicare con essa. Comunque la cosa più sicura è semplice da fare sarebbe copiare i dati ORIGINALI di una centralina della fiesta 1.2 82cv e trasferirli sulla fiesta 1.2 60cv, molto semplice da fare per chi è del mestiere e con poco lavoro..si spenderebbe anche molto meno che i 350 euro della rimappa.. Il mio preparatore non ci metterebbe niente perchè lavora per la concessionaria FORD più grande d'europa...di dove sei? |
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Ringhio_bra ha scritto:
AndreOfBodom ha scritto: Grazie mille ringhio! Io sono di Limbiate, in provincia di Monza e Brianza, il tuo preparatore di dov'è? Ringhio_bra ha scritto: Il mio preparatore non ci metterebbe niente perchè lavora per la concessionaria FORD più grande d'europa...di dove sei?Fabietto1990 ha scritto: Infatti era la mia idea principale, però la parte più difficile è trovare i dati originali della 82cv.. È da una settimana che li cerco ma ancora nulla.. Qualche idea?Ringhio_bra ha scritto: AndreOfBodom ha scritto: ringhio l'immobilizer e le chiavi sono gestite dal quadro, non dalla pcm c'è un ragazzo su questo forum che ha sfasciato la sua.. però non mi ricordo che motorizzazione abbia.. in ogni caso, se la trovassi la modifica sarebbe possibile oppure ogni macchina ha la sua centralina? Quella distrutta è la 1.4 GPL e se cambi centralina devi cambiare chiavi o farle codificare costa moooolto meno rimappare! secondo me invece si avrebbe qualche problema relativo ad accoppiamento PCM, numero telaio, ecc Ti garantisco che la centralina gestisce anche le chiavi per chi ha il power button, lo so perchè quando ho rimappato e l'hanno dovuta smontare abbiamo aspettato 10 minuti prima di smontarla dopo aver spento la macchina e hanno messo la chiave distante per non comunicare con essa. Comunque la cosa più sicura è semplice da fare sarebbe copiare i dati ORIGINALI di una centralina della fiesta 1.2 82cv e trasferirli sulla fiesta 1.2 60cv, molto semplice da fare per chi è del mestiere e con poco lavoro..si spenderebbe anche molto meno che i 350 euro della rimappa.. |
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barbara1983 ha scritto:
ANCHE IO HO UNA 60CV SIETE RIUSCITI A SAPERE COME FARLA DIVENTARE 82CV? barbara non scrivere in stampatello, equivale a urlare. |
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barbara ci sto lavorando io, ho chiesto ad un preparatore ma ancora non mi ha dato nessuna risposta, quando risponderà (e se risponderà) questo sarà il primo posto dove lo scriverò!
p.s. non voglio fare il moderatore ma.. intanto perchè non ti presenti nella sezione apposita?  |
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Forum Noi e la nostra Fiesta Recensioni e impressioni di guida differenza fiesta 60cv e 82cv
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