Ford Fiesta Italia

Ragazzi comunque basta confrontare le rullate di un 1.6 tdci e 1.4 benzina....la rullata del 1.6tdci abbiamo quela di andrea tdci su un'altra discussione. Per il benzina non so se qualcuno ha rullato. Basta che si mettono a confronto e cosi davanti a dei dati possiamo stare tutti piu tranquilli e con l'animo in pace....Se non sbaglio il 1.6 da il massimo di coppia intorno ai 3200giri ( bassissimo ) mentre il benza spinge ben oltre...

AltiV3c_128 ha scritto: menomale che era ingegnere meccanico... dove ha studiato al CEPU?
il volano allegerito al massimo ti fa perdere un pò di velocità massima e viceversa ti fa salire di giri l'auto più velocemente.

skipdj ha scritto:
Il volano serve solo a creare un'inerzia che va a contrastare indirettamente il moto dei pistoni, di modo che renda più regolare il moto rotatorio dell'albero motore senza far sentire degli strappi in caso di accelerazione improvvisa, perciò in velocità massima cambia pochissimo o nulla <.<

invece mio caro leon82 mi dispiace per te ma fabietto ha ragione, ci arriva eccome a 180 testata più volte in autostrada....e poi l'hai mai guidata la gpl, tanto da poter dire che non ci arriva??? Non credo proprio.....poi ti ricordo che in alto a sinistra ce scritto "velocità massima 1.4 16v 96 cv gpl" non 1.6 diesel.....quindi credo che il tuo commento sia inopportuno.

saluti

Ragazzi dai non litigate

Premetto che vengo in pace il fatto è che ogni motore ha il suo lato positivo e in un certo senso tutti hanno ragione:

-coloro che sostengono che il gpl va più forte è vero se per più forte intendiamo la velocità massima, ovviamente data dal maggior allungo dei motori a benza.

-coloro che invece sostengono che il diesel vada più forte hanno anch'essi ragione perchè il 1.6 ha una ripresa che la 1.4 benzina se la sogna di notte, caratteristica sempre data dalle specifiche del motore.

Si tratta dunque di soggettività...e penso proprio che ognuno di noi abbia scelto la motorizzazione in base alle proprie preferenze....

Io personalmente trovo che sia più utile una ripresa pronta...e infatti mi sono preso un bel trattorino

Ultima cosa non prendiamoci a parole siamo tutti qua per darci una mano

Con questo me ne torno nei meandri dei topic dei trattori!

Ciao

matthew90 ha scritto:
ahahaha Matthew è una discussione di 8 mesi fà non sò se Leon ti risponderà...comunque se non ricordo male lui si era impuntato per chi aveva sostenuto che la 1.4gpl arrivasse a 210 km/h...che arrivi a 180 non cè dubbio anzi li super anche Per il resto quoto nickb

Mattew90 io mi ero impuntato con chi dice che la 1400 gpl fa i 210 (in discesa) cosa che continuo a ritenere falsa dato che la velocità massima non si rileva in discesa
Che poi di tachimetro prenda i 180 e anche qualcosina in più credo sia normale.
Per il resto quoto nickb
Ciao Ciao

i 210 in discesa li prendeva e li prende tuttora...in pianura ho anche passato i 180 di tachimetro, ma ultimamente sto cambiando filosofia...

la benzina costa 1,90€, il gasolio 1,80 e il gpl 0,80

dando per assodato che in prestazioni le 2 motorizzazioni più o meno si equivalgono (qui penso che i dati parlano da soli), posso fieramente dire che con 25€ faccio i miei bei 380km (calcolando 2€ a benzina per ogni pieno siamo a 27), e con questa crisi non è poco. quindi sono d'accordissimo che la ripresa è comoda, si sorpassa in facilità ecc, ma al benzinaio le soddisfazioni me le prendo io

questo post (OT) è per sdrammatizzare un po'...in realtà ho sempre evidenziato i pregi di entrambe le motorizzazioni. in velocità massima, essendo un motore a benzina, va di più, dato che non risente del calo di coppia/potenza agli alti giri tipico dei turbodiesel. anche su questo penso che siamo tutti d'accordo. quindi qui si continua a parlare di velocità massima di questa motorizzazione (ognuno, come da regolamento, lo fa a suo rischio e pericolo). per i confronti ci sono altri topic dedicati. per cui si astengano scettici proprietari di turbodiesel, grazie

Ciao Fabietto ho la Fiesta da due mesi e non ho ancora provato a raggiungere la massima velocità.Purtroppo facendo spesso la Mi-Bo con i tutor bisogna stare attenti però sono riuscito a farle fare i 165 per qualche km per poi decelerare a 90 km/h per rientrare nella media.Ti volevo chiedere se per slegare la macchina è proprio necessario tirarla al massimo o se bastano sporadicamente alcune "fiammate" a 150-160km/h.

Incas ha scritto: un buon rodaggio innanzitutto consiste nell'uso frequente del cambio e nel cambiare spesso andatura...insomma stare meno possibile a un determinato regime. io consiglio di non tirare almeno fino ai 1000km...poi piano piano cominci con la terza e la quarta a tirarle fino a 4/5000 giri. la sentirai slegarsi piano piano più o meno fino ai 5000km