Ford Fiesta Italia

E normale qls cosa ha i problemi... Per quello che so io di restyling gpl con problemi "comuni" come le chiami tu non ne ho sentiti... In ogni caso fai il test e vedi quale ti convinci e non pensare a nulla ne problemi ne niente... Perché calcola che anche le diesel ho saputo che hanno dei piccoli problemicci... Qmd non pensare a nulla se no non ne compri nessuna


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Eder76 ha scritto:
Dunque l'80cv mi viene da pensare che ai 130 stia attorno ai 4000 o più.
L'Ecoboost da 100cv a 130 è a 3100 giri (quindi 400 sotto il 1.4).. e per la cronaca a 130km/h ha uno scarto del 5,4%...ciò vuol dire che quando il tachimetro segna 130 la velocità reale è di 123km/h.

se vogliamo parlare di problemi io con la fiesta 1.4 GPL ho già dovuto rabboccare 2 volte l'olio che era giunto al minimo: a 6000km e a 12000km. Probabilmente dovrò farlo di nuovo a breve (sono quasi a quota 16mila), a 18mila.... sempre che non lo facciano già prima in occasione del 1o tagliando cambiandomi tutto l'olio.

novantasei ha scritto: I consumi record del benzina si riferiscono all'80cv 1.0 e al 100cv.

Penso che il suo invece sia un consumo reale.

Comunque si, lo so bene, sono anche rinquorato dal fatto che con il restyling molti problemi siano stati risolti. Ad ogni modo dovrbebe essere sempre cosi, a parte qualche caso grave di motori nati male e che si sa, gurdare\provare e prendere. Purtroppo, per chi come me ha fatto fatica a racimolare la cifra, viene sempre in mente di dire e se poi ha problemi? Sono fiducioso.

Domen91 ha scritto: Questo penso sia un difetto abbastanza gravuccio. Mangiare cosi tanto olio non è normale

sks ha scritto:
Purtroppo si, lo è. Il consumo eccessivo di olio sulle Fiesta GPL è abbastanza diffuso, ma la mia è tra le più "assetate". E per la Ford è ritenuto normale, se la memoria non mi inganna, fino a un consumo di 1 litro ogni 2000km (!!!!!!!).
Finora devo dire che mi è stato rabboccato entrambe le volte gratuitamente, ma in futuro non so come andrà, avendomi dato questo responso l'ultima volta...

Domen91 ha scritto: Non è assolutamente normale. Tutto quell'olio bruciato non fa bene, in primis allo scarico. Un pò è bene, ingrassa e su un gpl nn fa male anzi, ma cosi fossi in te pretenderei una riparata

Domen91 ha scritto:
quanti ricordi , sembra di rivedere la mia vecchia mk3 boston XD

Infatti io ho il 1.0..lo so che il CDB ti calcola l autonomia teorica. Io veramente con 40€ faccio più di 400km..

Provata!
Dunque subito mi ha fatto provare la gpl, con clima automatico sui 22°. Come immaginavo sotto i 2.000 giri motore non pervenuto. Sopra si dimostra decisamente meglio della punto, ovviamente nulla di entusiasmante. Ad ogni modo per i miei tragitti attuali e un pò di tangenziale non penso vada male. Contando che aveva 4km a tachimetro la macchina, quindi deve ancora "farsi". La quinta marcia è un pò cortina.

Poi ho provato il benzina 100cv, sempre su auto nuovissima. Be me ne sono innamorato. Che motore!! tiro fin dai 1500 e anche prima, erogazione costante della coppia senza i picchi di un diesel. La ford ha tirato fuori un bel gran motore.

Purtroppo mi ritroverò, se va tutto bene, a scegliere il gpl per il seguente motivo. Il concessionario mi ha fatto notare che parte del contributo dato per auto in demolizione (750) è usufruibile, per direttiva ford sugli incentivi, solo su auto ordinate e immatricolate entro Maggio 2014. In pratica vuol dire sceglierne una fra i modelli già in produzione\consegna, dal loro gestionale. Fra di essi non si annoverano praticamente 1.0 100cv, e sarò molto probabilmente costretto a scegliere un gpl a 5porte (anzichè 3). Questo perchè la 3 porte "va poco" sul mercato e in questo momento c'è disponibilità bassa. Diciamo che quei 750 euro in più di incentivo vanno per la versione 5 porte.

Peccato, ma alla fine tutto il bel discorso fatto sulla benzina 100cv salta anche perchè è mooolto meno incentivato. Mi costerebbe come il diesel, quindi non ha quasi più senso.
La mia auto ideale in questo momento sarebbe stata il 1.0 100cv titanium, ma usufruire di 750 euro in meno e un costo sopra i 13500 le tasche di un 26enne precario non lo concedono.

Ciò non toglie che la fiesta sia una macchina "grandiosa" in termini di sicurezza e guidabilità. Mi accontento e mi ritengo già fortunato. Ora devo solo fare il passo e andare a fermarne una entro martedi. Mi farò metter ei cerchi in lega (almeno la plus bianca avrà un senso), sicuramente non il bracciolo (non è disponibile e soprattutto, provandolo stamattina, è inutile) e vediamo per la garanzia estesa.