Ford Fiesta Italia

Provata!
Dunque subito mi ha fatto provare la gpl, con clima automatico sui 22°. Come immaginavo sotto i 2.000 giri motore non pervenuto. Sopra si dimostra decisamente meglio della punto, ovviamente nulla di entusiasmante. Ad ogni modo per i miei tragitti attuali e un pò di tangenziale non penso vada male. Contando che aveva 4km a tachimetro la macchina, quindi deve ancora "farsi". La quinta marcia è un pò cortina.

Poi ho provato il benzina 100cv, sempre su auto nuovissima. Be me ne sono innamorato. Che motore!! tiro fin dai 1500 e anche prima, erogazione costante della coppia senza i picchi di un diesel. La ford ha tirato fuori un bel gran motore.

Purtroppo mi ritroverò, se va tutto bene, a scegliere il gpl per il seguente motivo. Il concessionario mi ha fatto notare che parte del contributo dato per auto in demolizione (750) è usufruibile, per direttiva ford sugli incentivi, solo su auto ordinate e immatricolate entro Maggio 2014. In pratica vuol dire sceglierne una fra i modelli già in produzione\consegna, dal loro gestionale. Fra di essi non si annoverano praticamente 1.0 100cv, e sarò molto probabilmente costretto a scegliere un gpl a 5porte (anzichè 3). Questo perchè la 3 porte "va poco" sul mercato e in questo momento c'è disponibilità bassa. Diciamo che quei 750 euro in più di incentivo vanno per la versione 5 porte.

Peccato, ma alla fine tutto il bel discorso fatto sulla benzina 100cv salta anche perchè è mooolto meno incentivato. Mi costerebbe come il diesel, quindi non ha quasi più senso.
La mia auto ideale in questo momento sarebbe stata il 1.0 100cv titanium, ma usufruire di 750 euro in meno e un costo sopra i 13500 le tasche di un 26enne precario non lo concedono.

Ciò non toglie che la fiesta sia una macchina "grandiosa" in termini di sicurezza e guidabilità. Mi accontento e mi ritengo già fortunato. Ora devo solo fare il passo e andare a fermarne una entro martedi. Mi farò metter ei cerchi in lega (almeno la plus bianca avrà un senso), sicuramente non il bracciolo (non è disponibile e soprattutto, provandolo stamattina, è inutile) e vediamo per la garanzia estesa.

Provata!
Dunque subito mi ha fatto provare la gpl, con clima automatico sui 22°. Come immaginavo sotto i 2.000 giri motore non pervenuto. Sopra si dimostra decisamente meglio della punto, ovviamente nulla di entusiasmante. Ad ogni modo per i miei tragitti attuali e un pò di tangenziale non penso vada male. Contando che aveva 4km a tachimetro la macchina, quindi deve ancora "farsi". La quinta marcia è un pò cortina.

Poi ho provato il benzina 100cv, sempre su auto nuovissima. Be me ne sono innamorato. Che motore!! tiro fin dai 1500 e anche prima, erogazione costante della coppia senza i picchi di un diesel. La ford ha tirato fuori un bel gran motore.

Purtroppo mi ritroverò, se va tutto bene, a scegliere il gpl per il seguente motivo. Il concessionario mi ha fatto notare che parte del contributo dato per auto in demolizione (750) è usufruibile, per direttiva ford sugli incentivi, solo su auto ordinate e immatricolate entro Maggio 2014. In pratica vuol dire sceglierne una fra i modelli già in produzione\consegna, dal loro gestionale. Fra di essi non si annoverano praticamente 1.0 100cv, e sarò molto probabilmente costretto a scegliere un gpl a 5porte (anzichè 3). Questo perchè la 3 porte "va poco" sul mercato e in questo momento c'è disponibilità bassa. Diciamo che quei 750 euro in più di incentivo vanno per la versione 5 porte.

Peccato, ma alla fine tutto il bel discorso fatto sulla benzina 100cv salta anche perchè è mooolto meno incentivato. Mi costerebbe come il diesel, quindi non ha quasi più senso.
La mia auto ideale in questo momento sarebbe stata il 1.0 100cv titanium, ma usufruire di 750 euro in meno e un costo sopra i 13500 le tasche di un 26enne precario non lo concedono.

Ciò non toglie che la fiesta sia una macchina "grandiosa" in termini di sicurezza e guidabilità. Mi accontento e mi ritengo già fortunato. Ora devo solo fare il passo e andare a fermarne una entro martedi. Mi farò metter ei cerchi in lega (almeno la plus bianca avrà un senso), sicuramente non il bracciolo (non è disponibile e soprattutto, provandolo stamattina, è inutile) e vediamo per la garanzia estesa.

sks ha scritto:
scusa se mi permetto, ma se per quei 750 euro devi prenderti un'auto che non volevi (porte, motore o altro), fanne a meno e prendila come vuoi.... diversamente se ne saresti altrettanto contento. Capisco raggiungere un compromesso.. ma 750€ su 13-14mila, sono poco più del 5%...
più che un consiglio prendilo come uno spunto di riflessione: prendila come ti piace! (entro le possibilità ovviamente)

Mi farò metter ei cerchi in lega (almeno la plus bianca avrà un senso), sicuramente non il bracciolo (non è disponibile e soprattutto, provandolo stamattina, è inutile) e vediamo per la garanzia estesa.

sks ha scritto: Accetta un consiglio... i cerchi in lega Ford sono assolutamente penosi: si rovinano alla prima buca che prendi (ti basta una ricerca in questo Forum e te ne renderai conto)... io avevo la vecchia Fiesta (cerchi da 15"), e li ho dovuti raddrizzare almeno 3 o 4 volte ognuno (ed ogni volta sono soldi che se ne vanno).
Sulla nuova Fiesta (visto che ero proprio molto scottato dalla precedente pessima esperienza) ho preteso i cerchi in lamiera, almeno se si storcono li raddrizza il gommista con un paio di martellate.
Se non ci tieni proprio in maniera molto particolare, ti consiglio i cerchi in lamiera.

Inoltre ti consiglio di farla la garanzia estesa. Dovrebbero essere solo 250 euro, ma stai tranquillo per altri 3 anni.

Sull'ultima fiesta con spalla dello pneumatico da /55 e cerchio da 15" il rischio è basso....