Ford Fiesta Italia

no aspetta.
tu ora vuoi screditare l'ecoboost.
che razza di ragionamento è con l'st...
la St è una sportiva e x fare 13km a litro devi andare in giro stile nonno.
io con guida normale mista allegra e percorrenza prettamente città ed extraurbano ora sono a 17,5km a litro con il 1.0....
con quello stile di guida con l'St farei i 10km a litro.
io poi il 1.4gpl non l'ho mai provato ma è un dato di fatto che sia meno prestante del 1.0 100cv e del 1.6td 95cv dato che non è turbo(e non è poco) e rispetto al 1.0 ha pure qualche cv in meno.
Ripeto...sono tutti motori validi,secondo me poi ognuno sceglie in base alle proprie esigenze e al proprio utilizzo.
io ad esempio ho scelto l'ecoboost xkè costava 1500eu in meno del 1.6tdci,costava meno di assicurazione,sapevo avesse ottimi consumi e naturalmente ho calcolato che in Svizzera pagavo meno alla pompa,il tutto sapendo di prendere un motore abbastanza prestante.

vperv ha scritto: Forse saranno i pochi km ma io andando in stile nonno non faccio più dei 16 al litro con la ecoboost!
Ma vado davvero come un nonno...
17.5 lo vedo un po troppo ottimistico

Che il 1.6tdci non sia turbo dove l'hai letto? Ahah

Per me hanno sbagliato a proporre solo la versione da 100cv, che sembra parecchio addormentato
La versione da 140cv con volano alleggerito e tutta la serie di accorgimenti è un altro pianeta; pronto a salire di giri e molto più allegro, sempre con consumi accettabili

ma chi dice che il 100cv è addormentato....
secondo me ha qualche pecca in alcuni frangenti,ma come qualsiasi motore.
sui consumi...anche io ero su una media di 16km a litro, ma sono 4-5 pieni che sembra essersi abbassata ulteriormente.
ora riesco a fare oltre 700km con un pieno

I motori a benzina della fiesta sono meno performanti dei diesel, tolto il 100cv. E come performanti intendo che hanno il turbo. Vedi la gpl che per fare sorpassi diciamo un pò rapidi bisogna tenerla oltre i 3500 giri, oppure la coppia necessaria in autostrada sempre troppo alta, cosa che anche un 1.4 tdci ha a bassi regimi.
Tolto questo tornando in topic, è palese che se uno sceglie per prestazioni allora il 100cv ecoboost è nettamente migliore. Se uno vuole risparmiare praticamente sempre (dai 10 ai 100.000km annui) prende gpl. Dipende dai soldi che uno ha\vuole spendere. Per l'affidabilità penso ci si possa mettere la mano sul fuoco su ogni motore, ormai.

vperv ha scritto: Non voglio screditare niente. Sto dicendo il mio punto di vista...
se il 1.0 supera i 17 è veramente già al limite, mentre per quanto riguarda i consumi della st, un mio amico con una scirocco 2.0 tsi fa dai 10 ai 13 a seconda di come va...una macchina con cilindrata e peso minore mi pare impossibile che faccia meno...e per soli 3 o 4 km al litro secondo me è meglio la st

io direi che con la St i 13km a litro sono molto irrealistici...
ho un amico che ha una p.evo abarth e mi ha detto che andando tranquillamente fa non più di 11-12km a litro, e se spinge consuma almeno 8-9kml.
in autostrada con la 1.0 faccio i 20kml in 5a a 120kmh...
voglio vedere con una St con quell'andatura se arrivi ai 15kml....
Figuriamoci con uso cittadino.
poi stiamo parlando di auto completamente diverse e concepite x usi diversi...
otretutto una St costa almeno 4-5000eu in più ad esempio di un Individual 1.0 100cv,e li sono 5000eu di carburante.
alla fine rimane che ogni motore è concepito x un determinato uso,e io resto dell'idea che il 1.0 100cv e il 1.6-1.5tdci 95cv siano la via di mezzo migliore

Io non capisco perché una mia opinione (non una verità assoluta come poni tu le cose) debba essere per forza assurda solo perché metto in secondo piano il tuo motore. 13 km al litro sono realistici eccome...la rav4 di mio nonno 2.2 dcat 170cv con un peso enorme, 4 ruote motrici e un motore abbastanza vecchio fa 12 km al litro, quindi non capisco come un 1.6 turbo di nuovissima generazione che deve trainare poco più di una tonnellata non possa farli. Sono 2 motori a benzina che consumano uno il 30% in più dell'altro, e per questo, visto che il carburante è lo stesso e costa lo stesso per entrambi, preferisco la st. Se tu preferisci il 1.0 buon per te... io no

sono motorizzazioni diverse... troppo diverse... da una 1.4gpl ad una 1.0 80 cv per passare a fiesta 100cv, 1.6tdci ed st.... gli usi che uno ne fa.... sono differenti.. ed il prezzo, i costi di gestione ecc cambiano.
per i consumi dipende molto da come uno guida ma una media si riesce ad individuare....

in questo topic è piu sensato paragonare 1.0 ecoboost 80cv con 1.4gpl ed eventualmente con il 1.5td...

un altro confronto può essere 1.6td con 1.0 ecoboost 100 cv e l'eventuale st.. che però è ancora un gradino sopra e si può definire davvero "sportiva"...

si ma qui non possiamo dire "io se dovessi scegliere prenderei la St"...e grazie!!
il problema è che costa almeno 22.000eu,come bollo siamo quasi a 400eu annui e come consumi x fare 13kml devi cambiare le marcie a 1500giri e allora a quel punto che cosa c'è l'hai a fare!?!?
poi fabietto a sto punto se preferisci l'st alla 1.0 dovresti sceglierla anche rispetto alla 1.4gpl.
la realtà è che è un paragone assurdo e insensato.
con il 1.0 per fare i 16kml in città basta mantenere una guida normale(io cambio intorno ai 2500giri e a volte tiro anche a 4000-5000giri)...se dovessi attenermi scrupolosamente alla freccia che consiglia il cambio marcia probabilmente raggiungerei anche i 18kml.
ripeto..me lo ha detto chiaro il mio amico con la evo abarth(che è un auto paragonabile alla St),lui x fare i 12kml deve guidare da nonnetto,se va in giro normalmente con qualche tirata fai gli 8-9kml.
alla fine dipende tutto da che cosa devi fare e cosa vuoi dall'auto.
la St è preferibile da chiunque e mi sembra chiaro,ma uno che non può mantenerla non la prenderebbe.
io ho scelto l'ecoboost perché in generale lo reputo il miglior COMPROMESSO tra prestazioni,consumi e costi di gestione