Ford Fiesta Italia

Su al volante di maggio ho trovato questo articolo.
Quanti km con 10€?
C'è anche la fiesta:
1.6st 87km
1.0ti-vct 99km
Ecoboost 99km
1.6 td 124km
1.5 td 127km

La Gpl non c'è... Ma c'è la Peugeot 208 1.4 92cv che credo sia confrontabile:
1.4 vti 169km

Ma su che percorrenze ? perchè io ad esempio con la 1.2 82 cavalli con 10 euro faccio un centinaio di km percorrendo 80% extraurbano e 20% città.. tenendo una guida normale cambiando tra i 2000 e i 3000 giri

20 km in città
90 km fuori
70 in autostrada
60 lm su tracciato misto.

Dopodiché fanno il calcolo guardando quanto carburante é passato nel flussometro.

100km hai una percorrenza da ecoboost...

10euro possono essere 10litri come 5....mi sembra errato il ragionamento; penso sia più corretto parlare di km al litro

Tiene conto dei prezzi attuali(di marzo) dei carburanti. C'è anche una tabella con i prezzi dei 4 carburanti presi in considerazione.

Es. Metano 0.98
Gpl 0,65 (carissimo, da me costa 0,54)
Benzina 1,578
Diesel 1,456

steu-babeu ha scritto:
In effetti è vero a marzo costava qualcosa di meno che ora, però su 10€ si sente poco quella differenza.. Per i consumi da ecoboost non saprei dirti non ne ho mai guidata una.. Però il cdb segna 6,4 L/100.. D'inverno scende a 6,2 perché non uso il condizionatore..

steu-babeu ha scritto: Questo conferma che la st nel percorso misto consuma poco più della ecoboost 1.0

Nel commento sui risultati della fiesta sottolineano un buon risultato della st nonostante i cavalli e il risultato simile tra potenze diverse sia per i due ecoboost che per le 2 tdci. Ovvero che a parità di guida una versione più potente non consuma di più.

Quindi ora mi volete dire che la St ogni 10eu di benza fa appena 12km in meno rispetto al 1.0 pluripremiato x per essere un tre cilindri che coniuga buona potenza e consumi...
qui c'è qualcosa che non va.
voglio proprio vedere in quel test come sono state guidate tutte le macchine in questione e sopratutto se nelle stesse condizioni di marcia(perché se il test è fatto su strade urbane/extraurbane cambiano anche le varie condizioni del traffico ecc...)
x me è un test poco attendibile.
Oltretutto bisogna appunto vedere com'è stata guidata sta ST,perché se cambiavano marcia ogni 3000giri quel consumo è già impossibile...
e allora facciamo che cambiavano marcia a 2000giri e allora tanto vale prendersi una panda del '90 al posto della ST.
ripeto...quei motori consumano decentemente se li sfrutti zero.
Se li usi già con guida normale fai i 10km a litro, e questo me lo ha confermato anche il mio amico con l'abarth con cui ha fatto l'abbonamento dal benzinaio.
poi fabietto il paragone tra 1.0 e ST non lo puoi fare solo sul discorso consumi,dato che con una St paghi già 200eu all'anno in più di bollo, e l'assicurazione sale e non di poco rispetto al 1.0.
i consumi che ha postato Tarta94 x quanto improbabili(come tutti quelli dichiarati dalle case) rendono chiaramente l'idea che c'è una bella differenza di consumi tra i vari motori.
altro dato anomalo è il 1.2 60cv 19kml....
forse ne fa la metà

steu-babeu ha scritto:
perchè anche le cilindrate sono simili...infatti, a parità di peso e andatura, un motore con la cilindrata più piccola vince, sia per gli attriti minori, sia perchè c'è da riempire meno volume con aria e benzina. se la st fosse stata 2.0 avrebbe consumato di più anche a parità di cavalli
vperv ha scritto:
pluripremiato, coniuga potenza e consumi...mamma mia quanto te la prendi...ma se una ferrari 458 fa 6-7 al litro ed è omologata per 13,7 come fa una st a farne 10? non te la prendere ma forse sto motore pluripremiato lo sopravvaluti un po' troppo. è un motore benzina e come tale consuma tanto come tutti gli altri di cilindrata simile. il vero risparmio si ha con tecnologie alternative come l'ibrido (che nell'urbano fa guadagnare veramente tanto) o con carburanti alternativi come gpl e metano, altrimenti le differenze sono poche, anche se i diesel consumano sempre e in ogni caso meno