Ford Fiesta Italia

Io credo che la 1.0 sia 100 che 125 cavalli siano abbastanza affidabili.. Mi auguro che la ford non abbia fatto uscire questo motore senza testarlo per almeno 150.000 o 200.000 km... Peró penso anche che come motore sia al limite.. Se prendete un 100 cavalli e lo portate per esempio a 130 è molto probabile che duri pochissimo, del resto sono sempre 3 cilindri che fanno il lavoro di 4

ma avete idea dei controlli e dei test che fanno quando si fa un auto.
basta guardare qualche programma televisivo x capire che non è una cosa di una settimana e neppure di un mese.
dietro un motore c'è una progettazione che dura anni.
detto ciò credo che nessuno di noi acquista una 1.0 di cilindrata con l'ottica di fare 50.000km annui o di tenere l'auto x 20 anni,fermo restando che se uno fa 5000km all'anno può pure tenerla 40anni.
non saranno motori da 400.000km, ma sicuramente saranno affidabili almeno nell'ordine dei 150.000-200.000km (come tutte le auto del resto).
sul discorso cv e coppia...sappiamo benissimo che è un motore che esiste anche in varianti da 125-140cv e 200nm di coppia.
Oltretutto sulla 125cv i 200nm sono con l'overboost quindi non si attivano sempre ma solo quando richiedi più brio con la pressione sul pedale.
poi rimango sempre della mia idea che l'ideale sarebbe un tasto sport così uno attiverebbe la modalità "potenziata" solo in alcuni casi

altra cosa..questo motore lo montano su tutta la gamma ford:
bmax focus mondeo fiesta ecc...
sapete quante ne vendono??
ford è una delle maggiori auto vendute nel mondo.
Vendere auto con un motore scadente sarebbe l'equivalente di mandare in fallimento un intero marchio.
è un motore che usa un olio (5w20) che costa un casino ed è introvabile nei supermercati....
non è una cosa compata li per aria.
la tecnologia avanza e permette di ottenere risultati fenomenali.
direi che possiamo pure finirla di continuare a dire cagate su questo motore.
Purtroppo chi non lo ha non può capire quanto vale e rende realmente

Pure io ho delle perplessità co sti motori minuscoli,100 cv su di un 1000 3 cilindri,se è fatto per ridurre i consumi ok.
Non sono certo motori fatti per andare tutti i giorni a canna ma per avere un pò di brio e ridurre i consumi.
Comunque la mia che ha 160 nm di coppia al 100 cv che ne ha 170 gli fa un culo come un secchio.
Per non parlare della 125 cv che nonostante abbia 200 nm di coppia stacca la stessa velocità di punta 196km/h e copre lo 0-100 in 9,4 secondi,contro il mio polmone che fa 8,7sec. Quindi per concludere la coppia senza un adeguata dose di cavalleria non serve a una fava,al massimo riprende meglio con le marce alte ma sticazzi.

Credo che nessuno stia dicendo che è un motore poco affidabile o che si sfascerà domani,essendo nuovo ce lo dirà il tempo se è cosi,nessuno è stato nel futuro(nemmeno quelli della ford) ad occhio sembra un ottimo motore con dei buoni consumi e un pò di brio.
Insomma chi vivrà vedrà

Andrea38 ha scritto: no bhe se ora definiamo un polmone un auto che fa 0-100kmh in 8,7sec(non so quale auto hai) è inutile star qui a discutere...
il 1.4tdci ha 160nm di coppia e 68cv ed è un polmone.a lavoro ho guidato una panda mjet con più o meno quei cavalli e più coppia ed era un razzo

vperv ha scritto: sono assolutamente d'accordo.... 20 anni fa un motore diesel 1.3 era una cosa impensabile e da pazzi e invece... e un motore 1.4 turbo benzina? Ora c'è il 1.0 e siccome la storia si ripete (cit.) ci sono i dubbiosi che non si fidano

Ripeto,nessuno qui si augura che questo motore si rompa o chissà ché, nessuno di noi qui può sapere con certezza come si comporterà negli anni a venire,potrebbe essere anche una vera rivoluzione e portare a chissà quali sviluppi futuri.Io trovo solo un po' troppo piccola e spremuta la cilindrata,se poi non sarà così tanto di cappello alla Ford.


@vperv
Non so che multijet hai provato ma io ho avuto per le mani una lancia musa ed era un vero cesso.

vperv ha scritto: Alt il paragone non è molto sensato..
Anche io ho la panda 1.3 mjet sul lavoro e si è un razzetto ma c'è da dire che pesa 250 kg in meno, ha i rapporti cortini e pneumatici con 155 battistrada e r13
Se quel 1.3 lo metti nella fiesta non credere che va come sulla panda anzi..
Detto ciò bruciare le a1 mito golf ecc coi motori base ai semafori con la panda non ha prezzo

Era solo per dire che si parla di affidabilità e di 100cv su un motore 1.0 ma fino a qualche anno fa se volevi un auto diesel con i 70 cv di un 1.4 di oggi il minimo era 1.9 e per un motore benzina da 100cv serviva un 1.8 ma sicuramente ci sarà chi ha da ridire anche su questo