Ford Fiesta Italia

lollapalooza ha scritto:
No... falso... almeno nella mia zona. Solo per fare un esempio, lavoro in una grande azienda e mi capita quotidianamente di sentire un sacco di gente che va in concessionaria anche solo per far cambiare una lampadina, figurati il resto. E quando gli spieghi quanto risparmierebbero a rivolgersi ad un meccanico di fiducia ti guardano come se stessi raccontando la scoperta di una nuova galassia E, data la mia posizione li dentro, non sto parlando di quelli che girano con le auto aziendali.

Ma mi sa che siamo OT ormai, colpa mia.

Tornando al 95cv, sto piano piano "sgranando" il motore ed ho sempre di piu la sensazione che il motore lavori con mappature differenti fra le prime tre marce e le ultime due, nel senso che con 4a e 5a va sempre meglio come risposta/progressione. Risulta?

Tieni presente che la Ford, proprio per contrastare questo fenomeno di "abbandono" dei clienti sta facendo promozioni a prezzi bassi per la manutenzione, sia per i tagliandi che p.es. per la distrubuzione...

Tornando IT, non saprei dirtelo, perche' non ho il 1.5 :-D

Kay ha scritto:
ma lo sai che avevo notato anche io questa cosa, in quinta basta che schiaccio un poco l'accelleratore che subito accellera!

In 4 e 5 in effetti ha una bella accellerata.
Ho notato anche una differenza nell'indicatore di cambio marcia tra la 2 e le altre marce, quando sono in seconda si accende a circa 2300 giri, nelle altre a circa 1900

Questo non l'ho notato, ci farò caso. Quel che è certo è che come parto mi ritrovo in 5a tempo zero. Le prime 3 marce (che, forse, sentirei meglio anche un pelo piu lunghe) le uso solo in quei pochi metri che faccio in città.

Io in città molto spesso giro in 4 marcia, sempre traffico permettendo.

Ma credo che sia una questione di diesel che ha i rapporti diversi rispetto al benzina.

Ragazzi buonasera, ormai ho la mia Fiesta da 10 giorni e ci ho percorso circa 900 km, ieri sera mi è successa una cosa spiacevole, ero al buio in un garage sotterraneo e sono andato a sbattere conto lo spigolo di un cancello. I danni sono stati minimi, un po di scorticature ma niente di che. Il problema è che stamattina passando la pasta abrasiva me n'è caduta un po' sulla parte nera che non si leva! Qualcuno sa come posso toglierla? La mia paura più grande è che si sia piegato qualche componente che non si vede tipo la scocca ecc sapete come posso controllare per bene? Grazie mille.

Se si è piegata la barra paraurti come minimo si sarebbe crepato il paraurti quindi stai tranquillo. Per la pasta abrasiva usa alcol etilico

Fabietto1990 ha scritto:
grazie mille sono più tranquillo! Domani allora provo con l'alcol!

Ciao a tutti,
anch'io da 4 mesi guido una fiesta 1.5 95 cv attualmente ho quasi 7000 km e devo dire che mi trovo bene!
E' un ottima auto e si guida davvero bene, soprattutto per lo sterzo servo assistito egregiamente, prima avevo un opel Astra GTC 1700 125 cv e non rimpiango nulla a parte un pò di "cattiveria" in più nel motore.
In effetti il motore della fiesta a confronto è molto lineare, sembra quasi un benzina nell'erogazione (chiaramente mantenendo le caratteristiche dei diesel) quasi da non sentirsi l'entrata della coppia e inizia a spingere con più vigore dai 2500 giri crescendo gradualmente. Invece l'Astra quando entrava in coppia lo faceva capire chiaramente
Voi che ne pensate?