Ford Fiesta Italia

io più che altro leggo di posteriore che si scompone...la fiesta è una macchina che tende SEMPRE a tirare dritta...se il posteriore si scompone vuol dire che c'è qualcosa che non va al livello di sospensioni!

A me sembra che già a 70/80km/h in curva si piega troppo... tiene la strada ma la sento alzarsi, molle troppo morbide. Credo che l'assetto ci voglia

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Fabietto1990 ha scritto:
aumentarle?
le ho messe a 2.2 davanti e 2 dietro, per il momento.
proverò a vedere come va dopo il cambio gomme..
comunque credo che il rollio sia causato dagli ammortizzatori oltre che dalle gomme

megaz750 ha scritto:
io avevo una gpunto non sport, 1.4 benzina, 95cv e cerchi da 16. il motore era morto, dovevo scannarla per farla andare un po' (si parla di cambiate a 4,5-5mila giri o giù di lì, e non per andare veloce, per avere un minimo di brio), però in compenso la tenuta di strada era assolutamente ottima.
rimpiango anche i freni della punto, non mi sono ancora abituato alla corsa lunga della fiesta

Ho guidato la Punto evo 1,3 75cv aziendalesull'autostrada della Cisa (gommata 185/15), tra sterzo vago e sospensioni troppo morbide l'ho trovata molto peggio della Fiesta con le 175/14 termiche.
Se la confronto con la Fiesta gommata 195/16 il paragone è impietoso. Non sono l'unico a pensare ciò, il mio capo (ha una Delta 1,6 Jtd) quando deve prendere l'auto aziendale preferisce la Stilo 1,9 Jtd perchè la Punto non gli da fiducia.

Tra l'altro tutte le riviste sono concordi sul fatto che lo sterzo della Fiesta (come taratura e demoltiplicazione) sia il migliore della categoria

Ciao Ciao

leon82 ha scritto: Concordo è la migliore in assoluto...leggero alle basse velocità che si indurisce progressivamente man mano che si va più veloce.....io sono d'accordo con quanto detto da leon...la punto non è minimamente paragonabile come tenuta e sterzo alla Fiesta...la fiesta è più sportiva della punto e si nota sotto molti aspetti ( parlando delle versioni normali visto che la fiesta non ha versioni sport come la punto ).... Io personalmente non ho mai avuto problemi di tenuta o assetto e la porto quasi sempre al limite sia su asciutto che su bagnato.... e ribadisco che la nostra fiesta è una delle auto piu leggere che ci sono in circolazione quindi forse le vostre impressioni sono dovute anche a questo..

blackpanther2012 ha scritto: si...prova a 2.4 ant e 2.2 post

anche io ho notato che a velocità sostenute lo sterzo della fiesta è leggerino, mi ritrovo a fare molte correzioni per avere una traiettoria normale, a volte mi capita di fare dei passaggi radenti alle altre vetture e questa cosa non mi da quella sensazione di sicurezza...riferimento con gomme 195/50 15 con pressione a 2.5 avanti e 2.3 dietro.....ora, con i cerchi da 16, la cosa è molto migliorata, la vettura è molto più stabile e precisa, la tenuta in curva è decisamente migliorata e non si ha più quella sensazione di sterzo troppo leggero.
Lo sterzo della fiesta è molto sensibile e preciso ad ogni minimo movimento...al contrario della GP, per 4 anni ho sopportato un 90 Cv Mjt allestimento Emotion con tutte le misure montabili (185/65 15 - 195/55 16 - 205/45 17) e lo sterzo è abbastanza impreciso, quando giravi di pochi cm la macchina rispondeva al comando dopo 1 o 2 secondi...uno schifo....migliorata con cerchi da 17 e assetto. Non concordo pienamente quando si dice che a tenuta di strada fa schifo, la GP, se pur molto più morbida con effetto "galeone" in curva, ha un'ottima tenuta di strada forse l'unica pecca è quel sederino un pò ballerino negli ingressi veloci in curva ma tutto sommato ben gestibile, calcolate che la GP ha un baricentro molto più alto della Fiesta, pesa circa 100 kg in più e una scocca più grande e alta rispetto alla Fiesta....il coricamento si sente molto....provate una Panda, alta e morbida com'è, alla terza curva vi viene il mal di mare ma la tenuta di strada è molto buona!!
Per quanto riguarda la tenuta della Fofi mi piace molto il fatto che, quando entri in curva, la macchina non si scompone minimamente, il culetto rimane fermo al suo posto (provato con ingresso in curva veloce in frenata semi brusca la vettura non si è scomposta per niente)....mentre il muso tende (ho avuto questo tipo di sensazione) ad allargare la traiettoria un po troppo...quest'ultima valutazione è fatta con cerchi da 15 e gomme Continental...i 16 ancora li devo mettere a dura prova!!

Io portata sempre con i 16 estivi e da come ne ho parlato prima mi sono trovato sempre benissimo....beh i 14 invernali inutile che ve ne parlo