Ford Fiesta Italia

X rdb79

Sono strasicuro che hai trovato una delle officine FORD poco serie,e bada perchè ce ne sono tante,purtroppo.
Se la mettono sul piano della garanzia dei 2 anni,allora pure io dovevo pagare,visto che la mia FOFI aveva 3 anni meno un mese.
Lascia perdere l'ingrassaggio,il componente è ormai andato,e fra qualche mese stai pronto a riportagli altri 40 euro.
Fidati,guardati tutte le officine che sono riportate sul libretto in dotazione,una seria la troverai.
Per dirtene un'altra,ho avuto diversi problemi con alcune guarnizioni,e le bocchette laterali del cruscotto si sono staccate,in teoria dopo i 2 anni non sono tenuti a mettergli mano,eppure a me hanno sistemato il tutto quando ho fatto la sostituzione del piantone.

Scusa per la discussione lunga,augurandoti buona fortuna.......

AUGURI DI BUON ANNO

Ciao a tutti i fan del toc toc allo sterzo ... Poco prima di Natale sono andato in ford per questo problema ripresentatosi dopo 3 anni,sostituito giunto del piantone e tra l'altro il meccanico mi ha detto che la ford ha modificato il giunto per evitare che il problema si ripresenti...sarà vero???

Inviato dal mio HTC Desire S

Ciccius ha scritto: Potrebbe essere...effettivamente qua sul forum solo le fiesta prodotte fino al 2010 più o meno hanno questi problemi...la mia ad esempio è stata fabbricata a febbraio 2010 e fortunatamente non soffre di questo difetto

Ciao anchio sono un fan del toc toc (ormai ci ironizzo), volevo sapere ma dato che la mia fofi ha 4 anni e qnd nn è piú in garanzia per far ingrassare o eventualmente cambiare il piantone devo pagarlo io dal momento che ha qnt ho capito è un problema della ford?

Secondo me dovremmo unirci all'unione consumatori perchè la concessionaria e centro assistenza dove sono andato io l'hanno riconosciuto come difetto di fabbrica e a me hsnno cambiato il volano intermedio e due bulloncini ma se si ripresenta bisogna pagare di tasca propria e solo di pezzi e di diagnosi era scritto il prezzo di 70 euro escluso mano d'opera

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

...a sto punto uno cosa deve fare?
cercare una officina Ford chiedendo se sono disposti a risolvere il problema in garanzia?...
O conviene scrivere a Ford Italia sperando che intervenga imponendo all'officina di sistemare il tutto gratutitamente?

Comunque non credo che quando fa rumore il pezzo sia rotto e da cambiare, l'officina mi aveva detto che si trattava di riempire con del grasso degli spazi che ci sono tra l'accoppiamento maschio/femmina del piantone. Qaundo manca il grasso in quegli spazi si sente il rumore.
Io per ora ho spruzzatto del lubrificante spray (che uso per la bici) all'interno del piantone verso l'alto (dalla parte bassa vicino ai pedali in direzione del volante) e mi sembra che un pò sia migliorato. Però ho anche provato a modificare la posizione del volante in profondità portandola più verso di me e non so se anche quello può avere contribuito...

io invece ho un altro problema.. l' altra sera facendo un po di curve ho baciato un muro con lo sterzo tutto girato ( quindi la gomma ha attutito il colpo ) e ora ho lo sterzo va leggermente duro in tutta la corsa.. ho cambiato testina sterzo + convergenza.. ora la makkina va meglio però la sento ancora duretta quando lo sterzo è dritto e giro un po a destra e a sinistra.. a macchina ferma lo sterzo va leggero.. cosa può essere? un' altra cosa che ho notato e che quando giro lo sterzo si sente un rumore toc toc come se fosse la molla dell ammortizzatore.. ho provato a staccare la batteria per ore per azzerare i sensori ma niente.. proverò lunedì con l examiner...... help

Buonasera,
anche io ho riscontrato il problema allo sterzo ( tonfo in sterzata sia in movimento che da fermo).
Ho una Fiesta del 2010 con all'attivo 57.600 km e mi sono recato all'officina ford su appuntamento dopo aver segnalato il problema per telefono.
Mi è stato sostituito in garanzia il piantone dello sterzo, ( ho la garanzia ford protect 5 anni o 100 mila km).
Mi è stato anche spiegato che in alcuni casi è bastato lubrificare una parte interna del pezzo mentre in altri casi è stata necessaria la sostituzione dello stesso.
Il problema è noto in casa ford e a mio avviso farebbero bene ad inviare una lettera ad ogni acquirente con la quale si informa del possibile problema per evitare inutili preoccupazioni e perdite di tempo.

Consiglio a tutti quelli che stanno per acquistare un'auto nuova di comprare l'estenzione di garanzia, a volte può far risparmiare davvero molti soldi.

Salve, io proprio questa mattina ho portato la mia fiesta del 2011 in officina ford per fargli vedere questo "rumore" che si sente quando giro lo sterzo. Gliel'ho data questa mattina e mi ha detto che posso andare a riprenderla domani pomeriggio, quindi penso che un po di lavoro debba esser fatto; mi ha parlato anche a me del piantone dello sterzo e di un servizio da fare su di esso. Secondo voi mi sarà data una semplice lubrificata o sarà sostituito il piantone, magari col nuovo pezzo di cui parlano nel forum, che a quanto pare la ford ha prodotto per risolvere definitivamente il problema? In ogni caso il lavoro verrà effettuato in garanzia, dal momento che non sono ancora trascorsi due anni interi. Aspetto vostre notizie, grazie e buona giornata!

Ho dimenticato di dire che l'auto ha ora 32 000 Km