Ford Fiesta Italia

Visto che si parla di revisioni: con gli xenon aftermarket si rischia di non passarla? in tal caso poi cosa succede?

Sempre lo stesso discorso. Se il centro revisioni è serio no, perché anche se il fascio è perfetto (come accade con i lenticolari) la percentuale di luce emessa è superiore alla norma, quindi bisogna far sistemare la macchina e tornare per farla di nuovo

Sostanzialmente quindi conviene rimontare le alogene..

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Sostanzialmente conviene trovare qualcuno disponibile e accondiscendente

In verita' (per quello che ho visto io) i centri privati non controllano mai i fari... alla MCTC invece si.
Pero' se ti fermano le FdO rischi grosso.

Dove sono andato io (jn ragazzo che conosco) me li ha controllati e mi ha fatto vedere che la macchina rilevava una percentuale di luce emessa superiore per gli anabbaglianti e molto superiore per gli abbaglianti. Ma basta staccarla (come se fosse guasta) per eludere il controllo

SgtPepperoni ha scritto:
La mia Fiesta, essendo una delle prime 1600 con esp, ha i 17'' a libretto da sempre. Questo non avendo i limitatori di sterzata.

Con la precedente Fiesta (1.2 mk4 modificata) ho superato senza problemi una moltitudine di revisioni e posti di blocco senza problemi facendo vedere il foglio di omologazione del terminale Supersprint Magnum.

Si si allora... quando sono andato a fare la revisione del veicolo per omologare i cerchi da 17, ha visto i fari ed ha detto "sono xenon?" gli ho detto (stupidamente) si li ho messi io.... lui mi ha guardato ed ha detto "ti va bene che sono lenticolari"....

Ora... i fari allo xenon o sono di fabbrica (non per fiesta ma per altre auto come Audi e via via dicendo) oppure NON SI POSSONO METTERE E SONO FUORILEGGE...

PERO'...... io sono delle Marche... ho fatto in 3 anni 80.000Km, mi sono percorso l'italia da capo a piedi, svizzera, germania, traghetto per sicilia e sardegna! Quindi di strada ne ho fatta e di giri ne ho passati....

Mi avranno fermato IN TOTALE una 10ina di volte in 3 anni per controlli di routine (il sabato sera solitamente nei dintorni di una discoteca locale vicino casa) perche la gente beve, una volta in svizzera, ecc ecc...

Vi posso confermare che ANCHE SE gli xenon sono illegali e non omologabili per i nostri veicoli (mi riferisco alla Ford Fiesta), le FdO non sono così schifosamente pignole da poterti fare la multa o peggio...

In particolare SOTTOLINEO che possiedo una Fiesta Titanium 1.6 full optional, include il faro anteriore CROMATO LENTICOLARE, per cui mettere uno xenon con luce neutra (intorno ai 4500 - 5000k) giallo chiarissimo - bianco, non attira in nessun modo e non infastidisce nessuno...

Io monto i DiamondPRO 6100k della Xenovision, che però a differenza di tanti altri kit after market costano un pochino di più, però si vede che sono PRO... gli altri aftermarket hanno coloranti all'interno per creare quell'effetto blu anche a 5500k risultando la luce non omogenea e con fasci azzurri piu marcati di altri, invece questo kit ha una luce perfettamente biancafredda-azzurra con un fascio omogeneo diamantato/azzurro ghiaccio....

Tornando OT, si vede che il colore non è "di fabbrica", si vede che sono xenon, quindi i pretesti ci sono.... se non mi hanno mai fatto storie è perche probabilmente ed umanamente "vanno bene"...

Ovvio che se trovi uno con una punto del 95 con faro a parabola con xeno da 75W sparati verso il cielo color BLU/VIOLA ti fermano e ti fanno xxxxxx€ di multa!!!

Come dico sempre... bisogna darsi una regolata e fare una cosa fatta bene....

Veramente il discorso è molto più semplice...puoi avere tutti gli accorgimenti che ti pare...se i tipi sono svegli basta constatare l'assenza dei lavafari per capire che gli xenon sono aftermarket

Fabietto1990 ha scritto:
Appunto senza manco dirlo, il tipo probabilmente me l'ha voluto far capire...

Tutto sta se trovi il pignolo che ti guarda il pelo, o quello che comunque sapendo che un DPF non salverà il mondo, ti lascia passare... (o un faro alogeno)