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leon82 ha scritto:
Il cambio automatico della fiesta mk7 1.4 è un classico cambio a convertitore di coppia, lento ma ben collaudato. Ha il difetto di avere 4 rapporti e di consumare parecchio carburante. Quello della nuove mk7 1,6 e ora 1,0 ecoboost è un doppia frizione 6 rapporti, molto più veloce e "astemio" del precedente. Non ha particolari difettosità. Riguardo al DSG della polo (il 7 rapporti con frizioni a secco) ne starei alla larga perchè ha dato molti problemi di affidabilità, come forti rumorosità, strappi e improvvisi passaggi alla "folle". Peccato perchè quando funziona va veramente bene. Ciao Leon!!  La Fiesta che sto guardando ovviamente è la precedente, non potendo fare finanziamenti ed avendo un budget piuttosto limitato (appunto sugli 8.000€) sto puntando alle usate.. Se peró mi dite che, consumi a parte, è affidabile mi ci fiondo ad occhi chiusi!!  per quanto riguarda la Polo si, sentivo anch'io che c'era qualche rogna in più!  |
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Un'ultima cosa ragazzi, non ammazzatemi ahah
Leggevo che a parecchi cambi ad olio va sostituito appunto l'olio dopo un certo chilometraggio.. È cosi a che per questo cambio? Oltre alla normale manutenzione che riguarda i tagliandi dovró sostituire altro per il miglior funzionamento del cambio/auto? |
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Il lato "negativo" é che in giro se ne trovano davvero poche, io vivo circa ad un 30km da Milano e ampliando il raggio di un centinaio di km se ne trovano un 15/16.. Per cui devo per forza sbrigarmi e cogliere le occasioni!!
Per il cambio olio posso informarmi tranquillamente da un meccanico di fiducia oppure è meglio che passo direttamente in Ford? |
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Concordo a pieno!!!
Spero per dicembre di far parte della vostra famiglia con una bella Fiestina automatica Comunque ora vado subito a leggere le info che mi hai dato, grazie mille davvero!!  |
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Fiesta Mk7b 1.0 Ecoboost (100cv) Titanium Powershift (6 rapporti) 5porte
New Titanium Pack Navigation System Active City Stop Parabrezza termico Cruise Control Ruotino 14'' Topic |
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Giraldi ha scritto:
Il cambio automatico è una scelta vincente, anche se i nostri saranno diversi! Inviato dal mio iPhone 5T utilizzando Tapatalk Ciao!! La tua è il modello dopo giusto? Anche se sono comunque una cosa totalmente diversa credo, come ti stai trovando? |
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AriannaToscani93 ha scritto:
Giraldi ha scritto:
Sono completamente diversi perché il mio è un manuale robotizzato (doppia frizione) mentre quello che vorresti tu è a convertitore di coppia.Il cambio automatico è una scelta vincente, anche se i nostri saranno diversi! Inviato dal mio iPhone 5T utilizzando Tapatalk Ciao!! La tua è il modello dopo giusto? Anche se sono comunque una cosa totalmente diversa credo, come ti stai trovando? Mi sto trovando alla grandissima, ottime prestazioni sia in termini di consumi sia come praticità e (se voluta) sportività. Non tornerei mai indietro. |
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Fiesta Mk7b 1.0 Ecoboost (100cv) Titanium Powershift (6 rapporti) 5porte
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Giraldi ha scritto:
AriannaToscani93 ha scritto:
Giraldi ha scritto:
Sono completamente diversi perché il mio è un manuale robotizzato (doppia frizione) mentre quello che vorresti tu è a convertitore di coppia.Il cambio automatico è una scelta vincente, anche se i nostri saranno diversi! Inviato dal mio iPhone 5T utilizzando Tapatalk Ciao!! La tua è il modello dopo giusto? Anche se sono comunque una cosa totalmente diversa credo, come ti stai trovando? Mi sto trovando alla grandissima, ottime prestazioni sia in termini di consumi sia come praticità e (se voluta) sportività. Non tornerei mai indietro. Molto bene! Sono contenta che tu ti stia trovando bene! In merito alle tipologie di cambio ho letto qualcosina, in pratica quello che sto guardando io sarebbe un CVT con "rapporti infiniti" se non erro?! Ormai mi sto informando su tutto prima di ricadere in errore (vedi SMART!!! >.< ) So peró che in caso di guasto un robotizzato viene a costare sicuramente meno a riparazione/sostituzione... E la differenza tra la tua e il 1.4 96cv è che quest'ultima ha i consumi alle stelle a quanto mi è sembrato di capire!! Aaarggggh |
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Meccanica Fiesta 1.4 97cv Cambio Automatico
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