Ford Fiesta Italia

ovviamente prima di acquistare ho chiesto mi è stato detto che era l aspirato ma veniva sempre spacciato sotto il nome di ecoboost

Stefano93 ha scritto: hai chiesto ma quello che hai non è un ecoboost ma un semplice motore 1.0 da 80cv

Io motore aspirato si chiama "eco" (senza boost, appunto)

Per le modifiche, molto probabilmente il collettore di scarico di quella da 100 cv è simile come attacco, e sara un blocco unico con la turbina , prendi quello fai un lavoro sulla aspirazione , compra intercooler della 100 cv e mappa ....il motore che hai tu penso sia la base di partenza dei 1000 turbo , considerando che la formula Ford che ha quel motore preparata fa 160 cv , ha un blocco bello robusto , non esageri con la pressione a 100 cv ci arrivi , penso che il turbo abbia i pistoni diversi e sicuramente altri pezzi come le camme ma se prendi intercooler e turbo sei a cavallo....

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L'unico problema sono i pezzi...un collettore nuovo non oso immaginare quanto possa costare

Collettore più turbina. Ma magari si trova qualcosa di usato in Inghilterra o da qualche parte ....mai dire mai

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Guardavo su eBay una turbina rigenerata per 1.0 ecoboost garantita 24 mesi la mettono a 600 euro

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Manubonvi ha scritto: adesso controllo su ebay grazie non sarebbe male

Se devi morire così tanto dietro al 100 cv turbo fai prima a ridare dentro la tua e comprare una ecoboost, tanto andresti a spendere uguale e non so come fai a pensare di spendere migliaia di euro smanettando su una macchina nuova con pezzi revisionati...

Lookaloopy ha scritto:
Quoto, con pezzi revisionati in una macchina nuova rischi solo di incorrere in guasti prima del previsto.. Inoltre ti giochi i 2 anni di garanzia che potrebbero salvarti da spese eccessive in caso di guasti


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