Ford Fiesta Italia

Ora non ho sottomano l' auto, comunque la posizione della valvolina sul radiatore è eguale a quella di questo video, anche se è la ST

Saluti

Scusate, vedo che non ha incollato il link; appena possibile farò la foto.
Comunque il titolo del video su youtube: HOW TO BLEED COOLING SYSTEM ON FORD FIESTA MK7 ST

Da quando martedì pomeriggio ho ritirato l'auto alla ford, ho percorso quasi 200 km, ed ogni volta che andavo a lavorare, e tornavo, controllavo il livello dell'acqua, ed ogni volta ho notato che dietro la vaschetta, trovavo piccole gocce d'acqua..
Stasera sono stato nel traffico e quando sono arrivato a casa, ho aperto il cofano ed ho visto che avevo perso quasi mezza vaschetta d'acqua..
Ora mi chiedo, non mi trovo olio nella vaschetta, la macchina non fa fumo, non da segni di cedimento...
Ma sarà veramente questa guarnizione della testata..?

P.s quando martedi andai a ritirare l'auto, il meccanico ford mi chiamò da parte e mi disse, se puoi, prima di arrivare a fare la guarnizione della testata, prova da un meccanico esterno a farti cambiare la valvola termostatica e il sensore, è possibile che uno dei due, non funzioni bene, e non faccia attaccare la ventola al momento giusto, ma la fa attaccare in ritardo, e succede tutto ciò.. E dice che secondo lui, la ventola dovrebbe attaccare a circa 96 gradi..

vaschetta crepata o tubo dell'acqua che porta alla testata danneggiato e non gli da acqua, con il risultato che va in ebollizione.

Martedì porto l'auto dal mio meccanico di fiducia, ed eravamo rimasti che purtroppo, doveva fare la guarnizione della testata.
Giovedì mi chiama, e mi dice; smontando la vaschetta, ho visto che all'interno aveva una crepa, te la sostituisco con quella originale ford e ti aggiorno.
Ieri mi chiama e mi dice che posso andare a ritirare l'auto, e che il problema era la vaschetta ( e non la guarnizione della testata )che era crepata all'interno.
Stamattina vado a ritirare l'auto, vaschetta nuova originale ford, e liquido a livello.
Tutta la mattinata avrò percorso circa 50km. Arrivato a lavoro ( casa lavoro circa 12km )apro il cofano per controllare, e il liquido era a livello.
L'unica cosa, è che la vaschetta e i tubi dell'acqua, erano cosi bollenti, che non si potevano toccare.. Ma è normale ?

I tubi normale che siano bollenti
L importante è che la indicatore sul cruscotto segni non più della metà..

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La mia non porta l'indicatore sul cruscotto... ( e sta cosa, mi sembra una gran cavolata )
Stasera tornando da lavoro, ho aperto il cofano ed ho aspettato che attaccava la ventola, per vedere la reazione del liquido, tutto nella norma, liquido che non bolliva, e rimaneva sempre a livello. ( ma vaschetta e tubi, intoccabili dal calore )

Assentato ha scritto: Tutto ok

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Dopo aver cambiato la vaschetta, per un mese tutto ok.
Ieri sera nel traffico, vedo del fumo uscire dal cofano, mi fermo, alzo il cofano e vedo la vaschetta vuota....
Dopo un po, con una torcia, vedo un tubo dell'acqua rotto..
Ho dovuto lasciarla li per strada questa notte..
Stamattina cerco il meccanico più vicino per farmi riparare questo tubo, ed arrivare dal mio meccanico..
Questa macchina non mi da tregua..

Fatto sostituire un manicotto dell'acqua, dal meccanico vicino al lavoro. Stasera a motore freddo, ci metto il liquido refrigerante a livello, e controllo ogni volta che utilizzo l'auto.
Sperando sia finita qui...
Ma questa cosa che si crepano i manicotti, mi preoccupa non poco....