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Salve a tutti! Vi avevo parlato a lungo del mio problema col GPL, praticamente l'auto dava forti strattonate in fase di accelerazione a 2000 giri facendomi saltare fino a quando non premevo la frizione per cambiare marcia.
Ebbene dopo ben 7 interventi in officina Ford ora il problema è stato risolto. In sostanza, i cavi che alimentano gli ignettori del GPL erano situato a fianco hai grandi cavi che alimentano le 4 candele. Ecco propio la vicinanza tra questi provocava un interferenza che disturbava il motore e si presentava sempre a quel regime di giri. Ora i cavi sono stati tolti dalla cavità dove poste le candele, cablati con una fascetta e posti più in alto ed il problema sembra essere scomparso. C'è voluto molto per risolvere il dilemma ma alla fine dopo raccomandate alla Ford Italia e solleciti all'officina ce l'abbiamo fatta. Ringrazio tutti quelli che per molto tempo quì sul forum mi hanno dato una mano dandomi degli ottimi consigli che alla fine si sono rivelata importantissimi. Sono davvero felice di far parte di questo forum! Granzie ancora!  P.S. spero di risolvere anche il problema della marmitta che fa rumore. Domai mi recherà per l'ottava volta in officina! |
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Ex: Ford Fiesta 1.4 16V 96 CV GPL Titanium
Ford Fiesta TDCI 1.4 70 CV DPF Titanium Pack, Comfort Pack, City Pack, Ford Power Button, Fari Xeno, Interni Bordeaux, Bianco Frozen |
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Ford_Fiesta_GPL ha scritto:
Salve a tutti! Vi avevo parlato a lungo del mio problema col GPL, praticamente l'auto dava forti strattonate in fase di accelerazione a 2000 giri facendomi saltare fino a quando non premevo la frizione per cambiare marcia. Ebbene dopo ben 7 interventi in officina Ford ora il problema è stato risolto. In sostanza, i cavi che alimentano gli ignettori del GPL erano situato a fianco hai grandi cavi che alimentano le 4 candele. Ecco propio la vicinanza tra questi provocava un interferenza che disturbava il motore e si presentava sempre a quel regime di giri. Ora i cavi sono stati tolti dalla cavità dove poste le candele, cablati con una fascetta e posti più in alto ed il problema sembra essere scomparso. C'è voluto molto per risolvere il dilemma ma alla fine dopo raccomandate alla Ford Italia e solleciti all'officina ce l'abbiamo fatta. Ringrazio tutti quelli che per molto tempo quì sul forum mi hanno dato una mano dandomi degli ottimi consigli che alla fine si sono rivelata importantissimi. Sono davvero felice di far parte di questo forum! Granzie ancora! P.S. spero di risolvere anche il problema della marmitta che fa rumore. Domai mi recherà per l'ottava volta in officina! Finalmente leggiamo,con enorme piacere,la risoluzione del problema alla tua fofi,oltre ad aver dato un'ottima news  Tanti come te, (io compreso) hanno avuto il tuo stesso problema. Curiosità,questo bel post potevi inserirlo,dove se ne è parlato a lungo, il modo migliore per concludere un thread. Su quest'ultimo,chiedo agli admir. |
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Ford_Fiesta_GPL ha scritto:
... Ora i cavi sono stati tolti dalla cavità dove poste le candele, cablati con una fascetta e posti più in alto ed il problema sembra essere scomparso. C'è voluto molto per risolvere il dilemma ma alla fine dopo raccomandate alla Ford Italia e solleciti all'officina ce l'abbiamo fatta. Anch'io sono felice di leggere questa bella notizia. Hai tenuto duro e finalmente hai risolto facendo valere i tuoi diritti!! Così si fa!  Domandina piccante: Continui a pensare che andava meglio il 1.4 TDci?  |
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FoFi grigio mare 1.4 16V GPL Titanium 3 porte Titanium pack II + Multirazza da 16"
Premium Sound System - ESP/TCS - Airbag a tendina - Antifurto perimetrale e volumetrico + modulo alzavetri + localizzatore satellitare  Flickr® Ford... |
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AltiV3c_128 ha scritto:
Ford_Fiesta_GPL ha scritto: ... Ora i cavi sono stati tolti dalla cavità dove poste le candele, cablati con una fascetta e posti più in alto ed il problema sembra essere scomparso. C'è voluto molto per risolvere il dilemma ma alla fine dopo raccomandate alla Ford Italia e solleciti all'officina ce l'abbiamo fatta. Anch'io sono felice di leggere questa bella notizia. Hai tenuto duro e finalmente hai risolto facendo valere i tuoi diritti!! Così si fa! Domandina piccante: Continui a pensare che andava meglio il 1.4 TDci? Aivoglia!!! L'ho scritto anche alla Ford di Roma sulla raccomandata che ho fatto un grande erroore a apprenderla a GPL... e sai cosa mi hanno risposto? "e cosa ti pensavi di risparmiare col GPL? Lo sa che il GPL ha una resa pari all'80% rispetto al diesel e quindi consumi molto di più? Voi vi siete fissati col GPL ma nn sapete che è un enorme spesa, sopratutto quando dovrai fare i tagliandi". Io sn rimasto sconvolto e l'avrei mandato con piacere a ........... E poi ti ripeto...con 21 euro di pienno quindi 35 litri compio al massimo 300 km mentre testato da me che con 20 euro di diesel ho percorso i kilometri segnati sul computer di bordo ovvero 368 km... |
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Ex: Ford Fiesta 1.4 16V 96 CV GPL Titanium
Ford Fiesta TDCI 1.4 70 CV DPF Titanium Pack, Comfort Pack, City Pack, Ford Power Button, Fari Xeno, Interni Bordeaux, Bianco Frozen |
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Ford_Fiesta_GPL ha scritto:
Aivoglia!!! L'ho scritto anche alla Ford di Roma sulla raccomandata che ho fatto un grande erroore a apprenderla a GPL... e sai cosa mi hanno risposto? "e cosa ti pensavi di risparmiare col GPL? Lo sa che il GPL ha una resa pari all'80% rispetto al diesel e quindi consumi molto di più? Voi vi siete fissati col GPL ma nn sapete che è un enorme spesa, sopratutto quando dovrai fare i tagliandi". Io sn rimasto sconvolto e l'avrei mandato con piacere a ........... E poi ti ripeto...con 21 euro di pienno quindi 35 litri compio al massimo 300 km mentre testato da me che con 20 euro di diesel ho percorso i kilometri segnati sul computer di bordo ovvero 368 km...  |
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FoFi grigio mare 1.4 16V GPL Titanium 3 porte Titanium pack II + Multirazza da 16"
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Ford_Fiesta_GPL ha scritto:
Salve a tutti! Vi avevo parlato a lungo del mio problema col GPL, praticamente l'auto dava forti strattonate in fase di accelerazione a 2000 giri facendomi saltare fino a quando non premevo la frizione per cambiare marcia. Ebbene dopo ben 7 interventi in officina Ford ora il problema è stato risolto. In sostanza, i cavi che alimentano gli ignettori del GPL erano situato a fianco hai grandi cavi che alimentano le 4 candele. Ecco propio la vicinanza tra questi provocava un interferenza che disturbava il motore e si presentava sempre a quel regime di giri. Ora i cavi sono stati tolti dalla cavità dove poste le candele, cablati con una fascetta e posti più in alto ed il problema sembra essere scomparso. C'è voluto molto per risolvere il dilemma ma alla fine dopo raccomandate alla Ford Italia e solleciti all'officina ce l'abbiamo fatta. Ringrazio tutti quelli che per molto tempo quì sul forum mi hanno dato una mano dandomi degli ottimi consigli che alla fine si sono rivelata importantissimi. Sono davvero felice di far parte di questo forum! Granzie ancora! P.S. spero di risolvere anche il problema della marmitta che fa rumore. Domai mi recherà per l'ottava volta in officina! Grande notizia, praticamente non hanno fatto altro che schermare e spostare a dovere i cavi x risolvere il problema. quindi ne deduco che; a parte i corretti settaggi dei parametri delle 2 centraline è cmq. bene e soprattutto necessario schermare i cavi che alimentano gli ignettori del GPL . benissimo. |
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Ford Fiesta 1.4 Bz/Gpl - media consumo - GPL 12 Km. al LT. |
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Molto interessante!!!
Potresti farci una foto di come è stato fatto il lavoro?? Io me lo farei da solo, sarebbe un sogno eliminare quegli strattoni |
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però se con 35 litri fai 300 km mi sa che ancora c'è qualcosa che non va
io ce ne faccio 400 con 33 litri...li vedi che il gpl fa risparmiare... |
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Fiesta 2011 titanium 1.4 gpl, 5p., titanium pack, p.s.s., opz. fumatori, grigio mare.
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Fiesta Plus 1.4 gpl 5p
panther black A/C pack+ city pack sound sistem Ordinata il 23/12/09,prodotta il 29/01/10,arrivata il 24/02/10 e la guido dal 13/03/10 Consumi GPL:  |
Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Meccanica Finalmente dopo tanto...problema risolto col GPL!!
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