Ford Fiesta Italia

Secondo me,la soluzione migliore per i cavi è: farli arrivare dal lato sinistro del motore,per due motivi;

1) Non incrociano i cavi delle candele
2) Non passano in zona bobina

Schermando il tutto,ma allo stesso tempo usare materiale resistente alle alte temperature.

Ho chiesto in officina ford,in merito all'intervento,mi hanno detto che non hanno nessuna comunicazione,per il ricablaggio dei cavi,
comunque,in questi giorni,passo in brc,per esporre il caso e chiederò di sistemarli. (anche se strappa sporadicamente)

ci aggiorniamo.

La nostra Fiesta purtroppo non ha carburatori,e cosa ancor peggiore,ha l'acceleratore elettronico,quindi hai voglia di pigiare,se la logica della centralina dice no è no!Le emissioni sono 119 gr di co2 misurate a gpl e 133 misurate a benzina.Scommettiamo che l'omologazione viene effettuata tra i 2000-2500 giri?Una furbata(ma quale furbata)della ford per rientrare nel massimo range degli incentivi statali per il gpl.Meditate gente

fossi in voi avrei messo un'altro pezzo di tubo corrugato..giusto per continuare la protezione dei cavi..sia dal calore e da eventuali graffi

Dario gpl ha scritto:Io nn la penso così...secondo me è solo una questione di soldi...come il diesel...prima costava poco e tutti hanno preso l'auto diesel, ora costa quasi come la benzina...lo stesso succederà anche al GPL secondo me...nn arriverà mai alla benzina ma lo stato ci guadagnerà per bene. Intanto continua a costare sempre più...qui in abruzzo è arrivato a 0,669 contro i 0,540 di 4 mesi fa. In autostrada invece sn dei ladri! Costa 0,701! E poi ho sentito dire che inquina meno il diesel che il GPL...nn so se sia vero però...

Io non parlo del costo del gpl alla pompa,ma della strategia di ford di castrare il motore per emettere una quantita' di co2 tale da poter fruire degli incentivi(lo scorso anno).Il tetto era di 120 gr,ed ecco che ford ti spara un 1400 da 92 cv a 119 gr di co2.....

Dario gpl ha scritto:Bella coincidenza Il mio però è 96CV

Ford_Fiesta_GPL ha scritto:
praticamente uguale,
tutte hanno 96 cv (la mia adesso ne ha 106) 92 cv è riferito al funzionamento in gpl

insomma stiamo andando un po' o.t.!! per il prezzo del gpl e tutti i ragionamenti annessi c'è un topic apposito...

tornando in topic...chi ha fatto la modifica se posta qualche recensione completa ci sarà di grande aiuto a noi gplisti

alexxx ti consiglio di non giocare troppo con quei fili...se si sfilacciano dai faston dentro i connettori sono cavoli amari...mettili come quelli di m3820 (tanto cmq se va uguale così almeno stanno sicuramente meglio) e lasciali così

Cavolo, ieri preso dalla curiosità vado a vedere la posizione dei cavi nella mia macchina.. e scopro che da me era già stato messo l'isolante e la fascetta per tenerli fermi... a questo punto non so se sia sempre stata cosi da quando l'ho comprata o se sia stata l'assistena brc quando l'ho portata dentro per il problema di commutazione e l'aggiornamento della centralina...

Fabietto1990 ha scritto:
si infatti li lascio così...
li ho (ri)messi così:

bon non li tocco più..se va bene son contento, altrimenti li lascio così e basta