Ford Fiesta Italia

Le 195/50 R15 hanno praticamente tutte indice di carico 82, solo qualche cinese ha indice 86.

Beh, intanto ho ottenuto un risultato: l'abbattimento del consumo. Passando dalla spalla 55 a quella 50 ho diminuito i consumi. Incredibile vero? Mica tanto, i kilometri segnati a bordo rispetto a quelli effettivi, a causa della ruota più piccola sono aumentati (direi di un buon 5 per cento), e quindi per conseguenza il consumo (km diviso litri) è diminuito. SOS QUALCUNO SA DIRMI COME REIMPOSTARE IL COMPUTER DI BORDO per fare in modi che i kilometri segnati siano quelli effettivi?

Non sono diminuiti i consumi, anzi sono aumentati
Al massimo è cambiato (in diminuzione) quello che ti segna il CdB...
Comunque la differenza e minima, a spanne direi meno del 5%, quindi puoi anche evitare di fasciarti la testa

Cmq per reimpostare la strumentazione serve l'IDS, non si può fare da soli.

Inviato dal mio LG-P920 utilizzando Tapatalk

Ovvio che scherzavo quando dicevo che i consumi sono diminuiti... infatti dicevo pure di un certo calcolo matematico (distanza conteggiata diviso litri) che origina.... questo apparente miracolo. Di fatto mi troco però ora una macchina che segna un kilometraggio superiore a quello effettivamente fatto. E la velocità, immagino che anche quella venga intaccata. E cosa dovrei fare per riportare il tutto alla normalità. Parli di IDS.....?

Concessionaria Ford... non puoi fare altrimenti.

Comunque vedi che anche con la misura di prima la macchina (contaKm e tachimetro) segnava di piu' di quello che percorreva effettivamente: di serie la strumentazione e' tarata in modo da segnare tra il 5% ed il 10% in piu'.

Ciao ragazzi,
grazie del topic specifico, proprio lunedì ho ordinato un treno di gomme invernali Michelin Alpin a4 da montare su dei cerchi in ferro r15 solo con dimensione 195/50. Al momento sui cerchi in lega r15 mk7b titanium ho le Continental 195/55. Leggendo il topic mi è venuto il dubbio sul fattore dissesti stradali percepiti, ed eventuali danni al cerchio. Ammesso che avendo per le invernali cerchi in ferro di cui poco mi importa,non vorrei trovarmi anche quando guido in città su strade 'nuove e lisce' con la sensazione di essere a bordo di un calesse

Anche se sono in ferro si ammaccano lo stesso, e le ammaccature portano vibrazioni al volante...

Boh... io ho i cerchi in lega con le 195/50, in ventitremila chilometri non ho dovuto far sistemare neanche un cerchio e vibrazioni zero... e non posso dire che da me le strade siano "nuove e lisce"...

Io purtroppo ebbi brutte esperienze

Io fortunatamente fino ad ora sulla mia vecchia fiesta del '03 con cerchi in ferro in 140000 km non ho mai avuto problemi coi cerchi in ferro..rimango leggermente preoccupato del passaggio da 55 a 50 ma visti i pochi km che faccio in invernata forse è la scelta più 'smart' anche xk le alpin a4 da 50 venivano 90 mentre quelle da 55 venivano 120..