Ford Fiesta Italia

La batteria ghiaccia a temperature "normali" solo se è quasi scarica, perché una batteria ben carica ghiaccia ben al di sotto dei -30°C, se a -6°C è già ghiacciata vuol dire che ha davvero poca carica....
Io fossi in te me la farei cambiare lo stesso, se una volta parte e la volta dopo no, probabilmente è lì lì che sta per salutarti...
Riguardo le frecce che si accendono quando hai staccato il cavo della candela onestamente non so come spiegarlo, non dovrebbe esserci un collegamento tra le due cose... Tu in pratica hai staccato il cavo dalla candela e in quel preciso momento si sono accese le 4 frecce fisse, fino a quando non hai ricollegato il cavo?
La tua auto ha qualche antifurto? Perché mi sembra più plausibile che sia questo, assieme alla batteria che va e non va, ad averti causato l'accensione delle 4 frecce... molti antifurti sentono quando la batteria viene staccata o si scarica e fanno partire anche l'allarme tramite una loro batteria interna, proprio per evitare che i ladri, staccando la batteria, possano agire indisturbati... Magari l'allarme non ce l'hai o non funziona, ma le frecce si, ma è un'ipotesi...

P.S.: per toglierti ogni dubbio riguardo la batteria, prova ad andare da un elettrauto, hanno delle apparecchiature apposite per controllarne lo stato e di solito il controllo lo fanno gratuitamente. Se vedono che è da sostituire e vedi che stanno per cambiartela fermali un attimo e dì loro che pensi che sia in garanzia e che farai un tentativo per fartela sostituire in garanzia, se non te la passano allora tornerai da loro.

Gigific ha scritto: Credo proprio che prenderò in pieno il tuo consiglio!
Gigific ha scritto: Si esatto, ho staccato l cavo e le frecce sono rimaste accese fino a quando non ho ricollegato il cavo alla bobina.
Ho un antifurto GT ALARM (modello credo 104) che funziona però da quando ho messo la batteria nuova non lo uso più perche credevo fosse una delle cause di assorbimento della batteria.
Gigific ha scritto: Onestamente faccio prima a farmela cambiare, anche Perchè in questi giorni sto rompendo le scatole ad un amico per via della macchina quindi non vorrei abusare troppo della sua pazienza

UPDATE 9.00: Stamattina verso le 8.15 la macchina con fuori 3° è partita senza l'ausilio dell'avviatore... misteri!

Ciao, finalmente una notizia buona
Il problema era la bobina, ieri l'ho comprata nuova a 35€.

C'è solo un piccolo problema che non sono riuscito a smontare la vecchia perchè le viti torx sono durissime e inoltre la mia chiave torx è abbastanza corta quindi non riuscivo a fare leva... ho provato a mettere anche dell'olio
Più tardi vado all'Auchan e mi compro un set con le palle

Batteria nuovamente mezza scarica, per fortuna c'era l'avviatore del mio amico... mentre vado sempre all'auchan vedo di farmela cambiare.
A gas non ho ancora provato a sentire come va perchè ho dovuto staccare il filtro, mentre a benzina a sentirla sembra stare bene, unico problema che dalla marmitta fa un pò di fumo bianco e gocciola "qualcosa" (mi sembra acqua).

Ti faccio sapere gli sviluppi in questi giorni, grazie

UPDATE: Batteria sostituita con una Varta da 52Ah, lo spunto in più si sente abbastanza devo dire Purtroppo non sono riuscito in nessun modo a svitare le viti della bobina vecchia... mi sa che mi devo rivolgere ad un meccanico!

Prova con un po' di svitol se ce l'hai
Ad ogni modo mi fa piacere che hai quasi risolto

Gigific ha scritto: Santo Svitol, peccato che invece una vite si è sfilettata e non avendo un seghetto ho spezzato una gamba alla bobina nuova

Purtroppo però non è tutto oro quello che luccica e ieri la mia gioia è durata 10 Km, ossia la strada per andare al supermercato e viceversa.
Il problema è tornato Dopo aver sostituito la bobina e sistemarla nel suo alloggio volevo metter in moto l'auto e non ho sentito l'iniezione caricare
Sono riuscito a far partire l'auto solo in emergenza con il GPL (per fortuna che ho bi-fuel).

Fuori la temperatura è di circa 5° e stanotte non ha ghiacciato, quindi escluderei agenti atmosferici.
Domani meccanico e amen :'(

La bobina era comunque da cambiare... Prova a dare qualche botta al serbatoio per sbloccare la pompa, ma se anche lei va e non va può essere che sia anche lei da cambiare....
Controlla però che magari l'antifurto non abbia qualche collegamento con la pompa della benzina

Gigific ha scritto: Abbiamo avuto la stessa idea e subito dopo aver scritto il post precedente sono sceso di nuovo in strada ed ho scollegato l'antifurto ma il problema persiste...
Come dicevo nei post precedenti purtroppo non ho la pompa ispezionabile quindi la vedo dura a dare qualche botta... comunque è una storia che ha dell'incredibile perchè per tutto il tempo che ho avuto la bobina guasta la macchina è sempre partita ieri manco il tempo di fare un giro e già oggi siamo da capo alla situazione di un mese fa...

Eh hai avuto due problemi contemporaneamente... Uno l'hai risolto, l'altro non si è più ripresentato, ma adesso ritorna.
Può essere che magari parta di nuovo... Al limite puoi mettere un cucchiaio di olio motore nel serbatoio della benzina, così se e quando ripartirà avrà un minimo di lubrificazione, ma sono tutte procedure di "accanimento terapeutico" per posticipare di qualche giorno una morte che comunque sta arrivando...
Tutto questo vale ovviamente se è la pompa il problema e non la corrente che la alimenta... Hai mai provato a portarle i 12volt direttamente?

Gigific ha scritto: Questo consiglio me lo aveva dato anche un mio amico impiantista ma controllando con il tester, la corrente arriva e quindi non ne ho visto la necessità...
Un dubbio che mi sta sorgendo è quello che ci possa essere qualcosa nella centralina perchè quando la macchina è rimasta senza corrente e poi l'ho fatta partire con i cavi non c'è stato alcun problema se non quello della bobina... proverò a staccare il positivo per un paio di ore e vediamo, è l'ultima sponda.

UPDATE: niente da fare, non credo sia problema della centralina. Ho dato anche qualche "botta" al sedile posteriore ma niente... iniezione morta
Domani andrò dal meccanico dove si appoggia un amico mio, speriamo bene.

Ciao a tutti, alla fine il problema era quella dannatissima pompa.
La "rapina" è stata di 290€ la pompa + 30€ di manodopera (tutto per colpa di un cavolo di sportellino di ispezione che non esiste e non ho potuto fare da me).

La cosa strana che ho notato è che la macchina adesso va meglio a Gas che a benzina -.-''

Ringrazio quanti mi hanno aiutato e spero che questo post possa servire a qualcuno in futuro.
Ciao