Ford Fiesta Italia

Aumentando di 20cv la vel.max cambia davvero di poco.

salve. Ma tra la versione da 75 cv e quella da 95 cv, quali sono le differenze sostanziali? Sul sito Ford i consumi delle due versioni sono uguali. E' possibile?? Quali sono i "vantaggi" della versione 75 cv rispetto a quella da 95 cv?

Quella da 75 cv, in città, ovvero a bassi regimi, consuma meno di quella da 95 cv o la differenza è minima??


Grazie in anticipo per ogni delucidazione che verrà fornita

Ciao, c'è un argomento aperto in questa sezione..1.5 tdci 75cv vs 1.5 tdci 95cv..comunque mi è sembrato di capire dai vari posts letti che la differenza sta solo nella potenza e nella coppia..i consumi dovrebbero essere uguali..forse con più coppia disponibile, adottando lo stesso stile di guida, il 95cv potrebbe consumare anche meno..

Ai bassi regimi, la 95 cv (avendo una coppia superiore del 75 cv) non dovrebbe consumare di più?

Presuppongo che la distribuzione della coppia sia simile per i due motori..quindi si mediamente ha più coppia su tutti i regimi..comunque non è detto che più coppia uguale più consumo..magari il 95cv ha un rendimento termodinamico migliore del 75cv e sfrutta meglio la combustione del gasolio iniettato nel cilindro sviluppando 200nm a tot giri motore a pieno carico contro i 185nm del 75cv ..inoltre in ripresa avendo minor coppia a disposizione ci metti più tempo per passare da una velocità ad una superiore, stando più tempo con l'acceleratore premuto oppure si può fare nello stesso tempo ma con la differenza che sul 95cv hai bisogno di premere meno..ci sono diversi fattori in gioco..

A giocare a favore del 95 cv sui consumi é anche il fatto di essere dotato di intercooler che da quanto so il 75 ne é sprovvisto, l'intercooler non dovrebbe mai mancare nei motori turbo perché ne é un completamento...
Con questo non voglio dire assolutamente niente di male sul diesel Ford 1.5 75 cv che é un gioiello, anche se non posso dire personalmente i consumi, considerando che la "carenza intercooler" sui 75cv é diffusa, praticamente nessuno lo monta, solo la fiat sul 1.3 multijet, anzi pure sul piccolo twinair benzina, senza voler lodare la fiat ma é l'unica a fare il motore "completo"...

Ora c'è nel 75cv..non influisce più di tanto sui consumi

Uh davvero!?
Ah allora mi scuso per aver detto che non cé, sapevo che non cera, almeno nel 2013 quando é uscito, non volevo confondere nessuno
Mea culpa, parole del venditore, ma é fatica fidarsi di loro considerando che nemmeno sanno riconoscere il dpf dentro al cofano...

No tranquillo, in parte hai ragione, in origine non c'era, nella versione euro 6 uscita nel 2015 l'hanno aggiunto ..i consumi rimangono gli stessi, è molto più influente lo stile di guida

Ah ok grazie mille NCKX, ora é tutto piu chiaro
Si non volevo far intendere che l'intercooler avrebbe cambiato tutto, pero rende il motore turbo piu completo, son felice che ci sia
Anche se in futuro se volessi sempre un diesel andrei sempre sulla fiesta ma con il 95 cv, giusto per un po di grinta in piu...
Non valuto auto piu grandi, se qualcuno vuole saperlo il perché lo dico, ma temo che potrei finire OT