Ford Fiesta Italia

Il gpl ha in più del benzina un solo filtro a tagliando, al costo di 15€

Si quello si ma io ho tenuto conto dei soli costi di carburante e bollo (assicurazione ha troppe variabili e non l ho considerata). Riguardo il motore alimentato solo a benzina è sempre sconveniente dal mio punto di vista (specie quelli piccoli) a meno che uno non cerca le prestazioni ma quella è un altra questione

Vi rispondo
1)è sconveniente il 1.2 da 60cv, non di certo questo che ha consumi paragonabili al diesel con una resa totalmente diversa
2)i calcoli di lollapalooza sono errati (come già ribadio da Marco) ù
3) effettivamente il costo della manutenzione è poco conto in più


per ultimo fra un paio d'ore max pubblico i miei risultati sul raffronto fra diesel gpl e benzina, compresi di tutto, fin oall'assicurazione.
Per me escludere anche solo l'assicurazione è profondamente sbagliato. Contare per contare consideriamo tutto, è l'unico modo per fare una scelta, almeno sulla base dei costi. Poi che mi piaccia il 100cv è un altra storia.

Ho letto miriadi di discussioni a riguardo e nessuna scendeva nel dettaglio costi totali.

Vi anticipo che il diesel è il più sconveniente

Marco47Varese ha scritto:
Se hai consumato 40 litri sei rimasto a piedi, perché mi pare che il serbatoio della Fiesta sia proprio 40 litri.
Cmq io non l'ho ancora visto un benzina che fa i 18 Km/l di media...

sks ha scritto: Forse sono sbagliati, ma lo saranno di poco... invece di 550 Km con 35 litri saranno 580...

In questo modo su 10.000 Km il costo totale della benzina scende da 1109 euro a 1051 euro.
C'è sempre una bella differenza...

Se poi sono sbagliati pure questi, allora pubblica i conti giusti...

lollapalooza ha scritto: dammi 30 minuti

Tutto il tempo che vuoi :-D

Ma anche se consideri 600 Km con 35 litri (e siamo ad oltre 17 Km/l di media, che sono tantissimi)... il totale della benzina scende a 1016 euro, e c'è sempre una bella differenza con il GPL.

Eccomi, premetto che pensavo fosse il tutto un pò più a favore del benzina, ma non è eccessivo il distacco. PREMETTO CHE I PREZZI SONO QUELLI ALLA POMPA NEL DISTRIBUTORE SOTTO CASA (Centro calor), ASSICURAZIONE PREVENTIVO DI UNA NOTA MARCA MONTANDO IL GPS (STO PER FORZA CON QUELLA, è MOLTO CONVENIENTE), PER IL RESTO TUTTO COME DICE LA FORD DELLE MIE PARTI.
Conto 1 revisione annua di media (non aspetto mai i 20.000 ma guardo l'anno) e 5 anni di durata dell'auto (cosi, salvo probabili cambiamenti della Reg Piemonte sul bollo gratis del gpl, eludo il bollo della gpl)
Conto per 14.000 Km annui, ciclo di una 40 ina di km al di diviso in 4 volte

Costo Diesel 1,55 euro, GPL, 0,71, benzina 1,69

Diesel (consumo 5l/100km)=140x1,55x5=1085 annui
GPL (consumo 9l/100km)=140x0,71x9=900 annui a cui aggiungo almeno 8 km al di (accendi per 4 volte l'auto da fredda) di benzina+ almeno 80 euro di benzina per le volte che si spegne\finisce e nn c eil distributore a portata/ un pò di giro a benzina che CI VA.=1050
Benzina(consumo 5,5l/100km)=140x1,69,5,5=1300 annui

Costo bollo Benzina 180 gpl0 diesel 145

RCA base
Benzina 335 GPL360 Diesel 410

tagliando (il concessionario mi fa: conta che con il gpl hai poi un 20-30 euro in più del gasolio di tagliando) quindi impongo 0 (non sapendo il costo finale del tagliando ma gli scarti) quello del benzina, +30 euro (filtro gasolio) diesel, iopotetico +30 GPL (mi tengo stretto e nn ascolto il concessionario)

Vita media 5 anni

GPL (1050x5)+ (360x5) + (30x5)=7200
DIESEL (1085x5)+(410x5)+(30x5)+(145x5)=8350
BENZINA (1300x5)+(335x5)+(180x5)=9075

In questo modo non ci sarebbe scampo, gpl tutta la vita, ma se aggiungiamo che di listino, mantendendo lo stesso allestimento, il gpl e il diesel costano +750 euro

TOTALE GPL 7950 TOTALE DIESEL 9100 TOTALE GPL 9075

FONDAMENTALMENTE, DOPO 5 ANNI, IL GPL TI FA RISPARMIARE UN MINIMO DI 1000 EURO. Non è poco, ma nemmeno un'infinità. E se mai la Regione Piemonte elimina il bollo gratuito, allora il divario si assottiglia.

Quindi le mie conclusioni sono: 1) se il gpl lo trovo accettabile a livelli di prestazioni è la 1 scelta, 2) se no benzina tutta la vita3) il diesel a conti fatti è solo una preferenza opzionale rispetto al benzina.

P.s. Avrò fatto errori di battitura, sono di corsa. Non mi venite a dire che conta solo anno per anno, la macchina ha una vita media.

Io con la fiesta nuova (ho camminato per pau curiosità a benzina) e ho ftt sotto i 15 km/lt


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sks ha scritto: A meno che non fai solo statale, a 70-80 Km/h, senza traffico (ma anche in questo caso sarebbe difficile), dubito fortemente che puoi fare 5,5 l/10 Km di media con il benzina.