Ford Fiesta Italia

Dopo aver scritto l'ennesima stronzata (la distribuzione del peso non cambia il comportamento della macchina), avermi criticato per l'ennesima volta e scritto l'ennesimo post da troll (basta leggere quelli del suo profilo per capire il tipo), il carissimo utente tarta ci lascia con tanti saluti. Aspetto già (ma spero di no) un altro nickname con insulti sul mio conto, ma sarebbe il caso che rileggesse quello che scrive qui prima di criticarmi

.......che rileggesse.....

Per la prima volta devo dire che Fabietto ha perfettamente ragione.
Ripeto, la tenuta di strada dipende prima di tutto da chi la guida, sè non è così vuol dire che hai un problema nella tua Fiesta!!!
Perché io per far sbandare la mia, è difficile anche sè uso il freno a mano!!!!!

Come la mia. Non a caso abbiamo lo stesso motore, e guarda caso chiunque ha il 1.6 diesel lamenta l'esatto contrario...non credo sia un caso o un problema di gomme. Poi mi si dice che dico una marea di stronzate. Bah

Mi spiego meglio: se Guido alla lettera l auto va bene, ma se nn sto attento l auto sbanda al posteriore e devo riallinearla.
Io cm Fabio ho la gpl.... E cmq è vero che il diesel che è più pesante favorisce il sovrasterzo ancora di più, infatti con l ecoboost che è piccolino molte prove affermano che sia diminuito il sottosterzo, ma nn ho idea del comportamento sovrasterzante.
Cmq io ho gomme Continental, praticamente nuove, e il prob è caratteristica dell auto, perché l ha fatto da subito.
per caso Fabio tu hai cambiato molle? Perché mi sembra di averlo letto da qlk parte, e poi hai i 16" mentre io i 15"

Con la gpl allora c'è qualcosa che non va. A me lo ha fatto solo st'inverno perché a causa di una buca ho cambiato 2 gomme che ho messo all'anteriore (le posteriori sono un po' vecchiotte) e sovrasterzava parecchio. Le molle le ho originali, e la misura del cerchio non credo che influisca, per lo meno non così tanto

Io, come già riportato tempo fa più volte, non ho sbandamenti nel posteriore. NOn penso nemmeno sottosterzi, o almeno non ci sono mai arrivato. Ai 160 ci vado una volta ogni morte di papa in rettilineo senza nesuno e in autostrada, consapevole di essere fuori codice. Figuriamoci se mi metto a fare curve a tali velocità.
Ho anche avuto diverse pressioni e non è mai cambiato granchè, almeno io non me ne accorgo. Ora ho sui 2,4 davanti e 2,3 dietro. se viaggio molto in autostrada gonfio quasi a livello della targhetta, ma poi bado bene di sgonfiarle un pò.
Ho la gpl.
Lamento solo la prezenza della barra di torsione, quella mi da fastidio. Ma non fa sbandare una macchina. Crea solo spiacevoli effetti di dondolamento su curve leggere. Ma sono auto economiche e ci sta.

Ma sicuro che quando avete questo problema di di sovrasterzo è perché caricate di peso sull'anteriore? e sulla diesel è più facile avere questo "difetto" perché il motore è molto più pesante.
Escluso Fabietto che ha gomme diverse tra asse anteriore e asse posteriore.
Perché ripeto la mia Fiesta gpl, che è ancora come mamma Ford la fatta, quando sono andato in pista al track day all'autodromo Valle dei Templi a Racalmuto (AG) il comportamento era presso che neutro, pur avendo un asfalto pessimo.

Daniele2014 ha scritto:
beh se vuoi fare una curva cieca a 160 fai pure, io evito di rischiare di ammazzarmi facendo il matto, ma poi c'è gente che va in giro così che ammazza la gente

Non diamo consigli esagerati. Nelle strade più strette il comportamento si può benissimo notare anche a 50 all'ora