Ford Fiesta Italia

Cacchio, sta cosa mi preoccupa,
Il mio cambio è veramente perfetto ma non ho ancora raggiunto i 1500Km, non vorrei facesse la stessa fine . . . . .

nei "ultimi messaggi" leggi ,ma leggi tutte le lettere sul "sto" retromarcia" dovrebbe essere circa un 6 lettere dopo la prima ciao Mauro di Trieste

Ragazzi scusate se voglio puntualizzare ma qui dovremmo parlare selle senzazioni e delle prestazioni di questo motore! Per i problemi ce un' altra discussione Sarebbe interessante fare un confronto tra il 1.2 e il 1.4 gpl!

ad avercelo il 1.4 Gpl non ne posso più di aspettare....
alla puntarella sta per staccarsi la marmitta e le pasticche sono al tris di frutta più dolce -.-

Ho fatto fino adesso 80 km, tutti in città con la 1.2 benzina, le mie impressioni:

- silneziosissima. in folle ai semafori sembra spenta. Durante la marcia la musica si sente benissimo e si sta piacevolmente isolati dal bordello del traffico

- fluida nell'inserimento marce a parte qualche "incalcata" dalla seconda alla terza. Morbidissimo l'innesto della prima.

- visibilità per parcheggiare discreta. basta farci l'occhio e usare a dovere gli spechietti laterali

- interni discreti

- ottima l'illuminazione interna quando si apre la macchina

- non so se è solo nella tre porte ma trovo l'aggancio della cintura di sicurezza troppo indietro rispetto al sedile così da costringere a torcersi un po' per afferrarla

- bel volante piccolo e sportivo. sterzata morbidissima nei parcheggi

altre impressioni seguiranno

Che bella rece Stalker, chiara, sintetica e incoraggiante Per curiosità: che interni hai (Plus o Titanium)?

La mia 1.2 82CV benzina ha 3 settimane di vita e già 1050km macinati. Al momento è:
-silenziosa in sosta ed in marcia
-le marce entrano molto piu' fluide rispetto all'inizio, la retro non gratta più
-si sono sistemati da soli dei piccoli rumorini che si sentivano all'inizio nel motore in autostrada con giri a regime semialto
-ha cominciato da 1 settimana circa a traballare la plastica che copre la cintura di sicurezza (da far vedere in Ford appena Lorsignori mi ricevono...)
-i consumi si sono stabilizzati a 7,4 litri/100km, non male
-pensavo peggio lo stereo con sole 4 casse, invece devo dire che si sente come se ne avesse 6
-peccato per l'USB mancante, ma quello lo sapevo già all'inizio
-le luci di notte sono davvero intese e la visibilità è ottima, in retro bisogna farci l'occhio (da dentro sembra piu' grande di quanto lo sia in realtà fuori)

Per ora, sono proprio contenta. E poi, è bella! Bella! Bella!

Ritirataaaaa! (1.2 benza)

Prime impressioni:
Purtroppo solo città e/o limite di velocità 50.
Sembra di guidare un aereo.

Interni:
- difficile trovare la posizione giusta con sterzo e sedile.
- comandi finestrini arretrati e al contrario rispetto alla punto. Al primo click parte, al secondo si ferma (o va a fine corsa). Bisogna farci la mano.
- maniglia passeggero: c'è (nonostante quello che ho letto). Dietro no: peggio per loro!
- cassetto portaoggetti: vano unico (nei depliant ci sono gli incastri per le custodie dei cd o sbaglio?)
- tappetino lato guida corto (50 euro!)
- radio: bel suono. Non ho provato i cd. Ma sopra le asperità può essere che salta anche la radio?
- segnalatori frecce: il tic tac non si sente, la spia dx è coperta dallo sterzo.
- ventilazione senza AC ottima
- pulsante chiusura serrature antirapina (funziona)
- molto silenziosa
- display a 2 linee
- specchietti esterni: non mi piacciono. Li vedo troppo vicini e troppo luminosi rispetto al resto della scena.

Sterzo
- preciso
- leggerissomo da fermo, più duro della punto già sotto i 50

Stabilità e frenata (a 50 non è valutabile)
- piantata a terra e frena diritta

Cambio
- bellissimo
- retromarcia dura ma non gratta

Ripresa
- 1° buona (facendola salire di giri)
- 2° inesistente (rispetto alle mie abitudini)
- 5° impossibile tenere i 50

Di notte:
- tutto quel rosso da fastidio.
- gli strumenti sempre illuminati mettono a rischio di non accendere le luci (ho girato con le luci spente per mezz'ora, finchè qualcuno mi ha suonato!

Consumi (non valutabili: poca strada e troppi semafori)
- 10.2

Serbatoio
- 39,82 litri

Concessionario.
- ora, oltre le spese di rottamazione di 80 euro, stanno chiedendo anche 10 euro per una fantomatica visura che a dir loro è divenuta obbligatoria. Con me non hanno osato
- fattura ho dimenticato di chiederla. Domani mi faccio sentire, sempre che non la mandino a casa
- richiesta di consegnare a loro il questionario che arriverà a casa con promessa di gadget legato a un codice a barre presente sul medesimo
- suggerimento di cambiare l'olio a 5000 Km
- manuale consegnato
- dadi antifurto segnati sul riassunto etis: non ne sapeva nulla. Devo smontare una pattana per vedere.
- chiavi: una lunga col telecomando e una più piccola senza e una fascetta col codice che è meglio non perdere.

Guida.
Prenderci confidenza nel traffico non è facile. Il motore non lo senti a meno che non fai salire molto i giri. Bisogna abituarsi allo stacco della frizione.

Ottima recensione T_oss_ika! Concordo con te su molte cose e pongo l'accento sul suono delle frecce: davvero troppo basso!

sidhe ha scritto:
Titanium.