Ford Fiesta Italia

Peppe78 ha scritto:
prima i problemi degli strappi, adesso con gli ultimi 2 aggiornamenti in un anno gli strappi sono scomparsi, ma la macchina si spegne un continuo, specialmente a motore freddo e con clima acceso, altro problema con ultimo aggiornamento la macchina ogni tanto parte direttamente a gpl, col motore singhiozzante, mi tocca spegnere e riaccendere.

anto79 ha scritto: anche a me hanno fatto l'aggiornamento P20 per via degli strappi e ti dico che nn mi ha datto ne piu problemi di strappi ne altri che tu citi... sai mica se ti hanno fatto il P20? dovrebbe essere l'ultimo piu risolutivo!!!

Il problema degli strappi me lo avevano risolto l'anno scorso,però poi il motore aveva una scarsa resa tra i 2000 e i 3000 giri,l'ho portata per il tagliando ho fatto presente il problema,mi hanno detto che era un sensore,me lo hanno cambiato,ma mi sembra che non sia cambiato molto.

mandrydj ha scritto: in fatto della resa molti ne aprlano che dopo l'aggiornamento l'auto entra in coppia sui 4000 giri a me fa al stessa cosa ma nn so convinto e non ricordo bene se prima lo facesse sui 3000... posso solo suggerirti che spostando i cavi degli iniettori allontanandoli il piu possibile dalle candele e ho rialzato anche gli iniettori con dei distanziali e viti piu lunghe noto una differenza di erogazione e ripresa migliore... xchè c'è anche questo titpo di interferenze da dar conto,infatti ford me li aveva spostati di sua iniziativa quando feci anche l'aggiornamento ma io li ho spostati in modo milgiore se si potesse spostare tutti gli iniettori dove stanno situati forse l'auto andrebbe anche meglio!!!

qualcuno sa dirmi se sulla nuova fiesta gpl se gli iniettori gpl sono sempre posizionati allo stesso punto della precendente? lo stesso anche per i cavi? e la marca e sempre BRC?

Peppe78 ha scritto:
Sempre brc...qui vedi una foto del motore per gli iniettori www.fordfiestaitalia.com/forum/45-my-fie...lexims-fiesta-d.html

Alexim ha scritto: gli iniettori sono situati sempre nello stesso punto ma non si vedono i cavi degli iniettori, quindi questo fa capire lo spostamento di essi lontano dalle candele come invece stavano in precedenenza... Grazie per le foto!!!

I cavi gli avevo già spostati ai tempi per risolvere il problema degli strappi seguendo lo schema del forum.

Da Authos non sono stati in grado di regolare correttamente la pressione e così ho sempre dei problemi in partenza da fermo, con il minimo che va giù per poi risalire

Conoscete qualcuno che faccia assistenza SERIAMENTE per il GPL in TORINO?

Mi sto rompendo le palle di questo problema!

Ciao,

io ho ritirato ieri l'auto da Authos in C.so Grosseto.
La mia Fiesta è del 2009 e a dicembre l'ho portata per il 3° tagliando.
Sulla fattura han fatto anche il controllo gioco punterie (ho il GPL come te), sost. guarnizione, etc.

Avevo anche segnalato i tuoi stessi problemi (strappi, spegnimento in ripartenza, etc) più i 4 led di stato che spesso lampeggiavano assieme (senza commutare a benzina).
Alla riconsegna mi dissero di aver aggiornato il sw della centralina e volevano farmi pagare quasi 50€. La macchina era in garanzia.

Dopo averci litigato ho ottenuto lo storno e quindi l'intervento in garanzia (ho il F. Protect).

Inutile dire che il problema non era sparito e si è ripresentato (più frequente di prima) dopo pochi giorni.

Qualche settimana fa ho sentito puzza (tipo gomma bruciata) e mi sono deciso a riportarla indietro.
Prima ho chiamato la Ford a Roma e fatto aprire una pratica.

Quando l'ho portata in Authos ho segnalato che avevo già messo l'auto sul ponte e che si notava in maniera evidente la perdita olio dal coperchio punterie e, inoltre, ho notato anche perdita di antigelo.

Ho poi segnalato nuovamente i problemi al gas.

Risultato:

- Sostituzione guarnizione coperchio punterie
- Sostituzione tubatura impianto refrigerante perchè deformata (io credo dal caldo)
- Ritaratura e aggiornamento impianto GPL (v. 32) con pressione alzata



Considerazioni: fanno i lavori un po' ad minchiam e al tagliando non solo non mi avevano cambiato la guarnizione ma nemmeno aggiornato la centralina del GAS.

Suggerimento: chiama in Ford Roma e fai aprire la pratica, poi prendi appuntamento in officina. Credo che tra di loro si sentano comunque...