Ford Fiesta Italia

thomas80 ha scritto:
Secondo voi, ammesso che verrà commercializzato ancora una volta il GPL da parte di Ford, su che motorizzazione lo monteranno' Su uno dei 3 cilindri da 100/15/140 cv. o sul classico 4 cilindri benzina (ancora il 1.4?)

Paolochef69 ha scritto: Secondo me sul 1.1....

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Maverick88 ha scritto:
Puoi indicarci i consumi cittadini con un'andatura normale? Grazie

Se fosse veramente così, montare il GPL sulla motorizzazione 1.1 da 85 cv. (escludo a priori quella da 70 cv.), vorrebbe dire pedalare come i Flintstone con le gambe fuori dall'auto per poter avere un po di spinta. Almeno per me che provengo dal vecchio 1.4 GPL da 96 cv.

Paolochef69 ha scritto: è ovvio che sono discorsi fatti senza sapere i dindini a disposizione di ognuno di noi e le esigenze, così come è ovvio che se mi sparo 30mila km l'anno cambiare l'auto dopo 5-6 anni è praticamente obbligatorio, mentre ritengo che a meno di esigenze cambiate la cosa migliore sia sempre portare l'auto a fine vita perchè comunque si spenderà meno in manutenzione (ordinaria) che nell'acquisto di un'auto nuova

come è ovvio che se ad un'auto di 10 anni si spacca la cinghia con conseguenza di valvole piegate o si fonde la testata non ha alcun senso la riparazione

così come è ovvio che se uno può permetterselo e si vuole togliere lo sfizio dell'auto nuova non ha alcun motivo parlare di discorso economico

baresedoc85 ha scritto:
Questo del cambiar macchina è n discorso troppo soggettivo che va visto caso per caso, di certo la macchina è un bene strumentale che va usato per poter svolgere la sua funzione d'uso, che è soggetto ad usura ed obsolescenza.
Detto questo la vita delle auto si è oggettivamente allungata nell'ultimo decennio e di contro (pro per chi acquista) il prezzo delle auto sì è ridotto.
Nella pratica un auto di 10 anni, quindi immatricolata nel 2008 che ha 100mila km ed è tenuta bene può tranquillamente reggere altri 10 anni con quell'uso, anche perchè molto probabilmente avrà la maggior parte degli optional minimi di comfort e sicurezza (clima, radio, abs, esp, airbag...).
Pensa ad una golf serie 5 oppure una panda del '08 o una classe E dello stesso anno, oggettivamente (a parte la linea casomai datata) non c'è stata sotto questo punto di vista un'evoluzione tale da giustificare il nuovo acquisto.
Le uniche novità sono gli aiuti alla guida, active city stop, parcheggio automatico, bliss o schermi da 8" e cose simili, che personalmente trovo utili, ma non tanto quanto potevano essere i 7 airbags, ESP, hillholder, sensori di parcheggio o il multijet (che erano +o- gli optional da scegliere 10 anni fa).

Concludo e dico che non c'è una "legge" per il cambio dell'auto, ognuno ha una propria curva di indifferenza verso alcune variabili che ritiene rilevanti, chi guarda ai km, chi ai consumi, chi alla linea, chi al comfort, chi alla sicurezza e chi all'inquinamento...sono troppe variabili soggettive per farne una funzione adatta a tutti. Io personalmente ora come ora, per quanto il nuovo sia "SEMPRE" attraente, lo trovo razionalmente meno invitante. Anche la nuova fiesta, bella sì, ma razionalmente parlando è così "bella"?

secondo me invece la vita delle auto si è ridotta e i prezzi sono lievitati e anche tanto, basti vedere quando oggi costa una polo, una ibiza, la stessa fiesta e infatti molti si chiedono se sia più conveniente una l'attuale fiesta o una focus scontata visto che va in pensionamento e sta arrivando il nuovo modello (che costerà sicuramente molto più della attuale) e a livello di tecnologie non c'è praticamente alcuna differenza

poi io sono il primo che ogni volta che vede un nuovo modello ne rimane comunque affascinato, poi quando si vanno a vedere configuratori e listini l'entusiasmo iniziale viene meno visto che a conti fatti a parte le corbellerie tecnologiche non c'è stato alcun passo in avanti, anzi per me molti indietro, un esempio i materiali della nuova polo (non ho visto quelli della nuova fiesta), plastiche dure e rigide che sembra essere tornati negli anni '90

o quello schifo di doppio tablet che c'è sulla classe E e sulla nuova classe A appena presentata, se è quello il progresso stiamo messi male

sono possessore di una ford fiesta 1.4 tdci con quasi 14 anni di vita sulle spalle, inutile dirvi che ci ho fatto di tutto ora sono a quasi 260.000 km. A parte la normale manutenzione ( sono molto preciso) ho fatto solo pochi lavori extra quantificati in un migliaio di euro. ho deciso di cambiarla perchè inizia a fare i classici "capricci" dovuti all'età: aria condizionata non funziona bene, carrozzeria inizia a cedere ecc... sicuramente investendo 1500-2000 euro tra meccanica e carrozzeria potrebbe andare avanti ancora per un pò (magari qualche anno) ma rimane una macchina vecchia che potrebbe lasciarmi a piedi da un momento all'altro... ecco perchè facendo un pò di conti ho deciso di fare un passo in avanti con confort, sicurezza tecnologia ecc... Comprare l'auto è un investimento a perdere ma lo è anche stare sempre dal meccanico per avere poi un prodotto poco sicuro....

ma parliamo di 14 anni e 260mila km ma soprattutto rischia di lasciarti a terra e non ti da sicurezza è un altro discorso