Ford Fiesta Italia

Kamina ha scritto:
Guarda, se ragionassi come ha fatto Fabietto con me sinora potrei dirti che il tuo gommista ti dice così perché è nel suo interesse. Senza azoto le gomme si deteriorano prima e lui ne vende di più.

Io ho constatato che qualche miglioramento c'è. Magari per voi non vale 20 euro ma questa è una faccenda personale.

Invece, vorrei sapere se tutti quelli che millantano l'inutilità del gonfiaggio ad azoto lo hanno almeno provato ed hanno elementi effettivi di confronto sulla differenza tra il gonfiaggio ad azoto e quello ad aria.

Perché guarda caso, chi parla male del gonfiaggio ad azoto non lo ha mai provato....

Per me è solo uno spreco di soldi.

spoiler ha scritto:
Lo hai provato?

Solo per informazione, sia chiaro non ho intenti polemici.

Penso che la guida alla Ken Block non sia cosa da tutti giorni per il conducente medio. in questo caso vantaggio zero.
spendere per avere questo "Grande" risultato non mi sembra così importante.
controlli regolari come per quelli gonfiati ad aria. quindi?

Fonte: http://www.conti-online.com/generator/www/it/it/continental/automobile/generale/tecnica/azoto_it.htm

Lookaloopy ha scritto:Ciao,
io si l'ho voluto provare, nonostante il mio gommista (come ho già scritto) me lo avesse sconsigliato.
Effettivamente qulache differenza c'è... ma sinceramente non saprei dirti se è in meglio o in peggio.... credo sia una questione di gusti.

A me poi è sembrato meglio "tornare all'aria", dato che ho constatato (secondo me, il gommista se la rideva sotto i baffi) che i vantaggi non mi tornavano in termini di prestazioni e di soldi.

Comunque, io resto dell'idea (personale) che sia una questione di usi e abitudini.

Ti dico perché a me fa stare più tranquillo.
Quando nell'arco di tutta un'estate ogni volta che controllo (a proposito, voi dove le controllate le gomme? dal benzinaio? Con quei manometri che hanno preso più botte del sonaglietto di un bimbo di tre mesi?) vedo che le gomme gonfiate ad azoto sono sempre stabili, i miei kilometri in autostrada li faccio più tranquillo.
Quando d'inverno ogni volta che rabbocco gli invernali gonfiati ad aria vedo che manca qualcosa, mi vien da pensare che non so da quanto tempo la pressione era variata, né so quando varierà di nuovo.
Tutto qua.

Secondo voi questo non vale la spesa di 20 euro all'anno, e questo è sacrosanto, ognuno decide cosa fare dei propri soldi.

Ma da qui a dire che il gonfiaggio ad azoto è una bufala ne passa.

Dite un po', Secur Penus è sul mercato commerciale da circa 15 anni, se io fossi l'unico cretino che non ha ancora capito che si tratta di una bufala secondo voi un'azienda può campare 15 anni coi miei 20 euro all'anno?

Perché, se di bufala si tratta, uno se non è cretino dopo la prima volta che vede che non cambia assolutamente nulla, la seconda volta le gomme le gonfia ad aria.
E allora tutti quelli che continuano a gonfiare i treni di gomme estivi ad azoto cosa sono, gonzi come me? Tutti?
Beh allora sono in buona compagnia, mi consolo.

gonfiare le gomme con azoto è come dire che l'iphone è il cellulare migliore al mondo

ma per piacere! sono solo soldi buttati

Magarelli ha scritto:questa era bella hahahahahaha

si l'ho provato sulla vecchia auto, e non ho riscontrato vantaggi.

Bhe, io di manometri ne uso due....
quello del gommista (quando vado a farmi controllare e sistemare il gonfiaggio) e il mio.

Certo, quando controllo con il mio (attaccato al booster del caricabatterie) non sono un esperto, ma il mio manometro non è certo come quello dei benzinai (usato da tutti).

Perciò se mi indica 2.45 invece dei reali 2.40 non importa, l'importante che sia uguale alla lettura fatta mesi prima.... la precisione non me la aspetto da un apparecchio da supermercato.