Ford Fiesta Italia

Eccovi un altro video di quando giro lo sterzo a destra e a sinistra velocemente...

Ciao ragazzi, ho una Fiesta del 2009 1.4 tdci e presenta lo stesso identico problema descritto da voi. In ford mi hanno cambiato il famoso giuntino, ammortizzatori, per un totale di 400 euro buttati con il problema che è rimasto. Tutto questo a dimostrazione del fatto che incompetenza dei meccanici Ford è senza limiti. Detto questo, vorrei fare la prova della lubrificazione, tanto male non può fare. Ho solo un grosso dubbio su quale lubrificante utilizzare.

In commercio ho visto che ce ne sono tanti, WD40 ne fa 3 tipi uno al lito uno al silicone e uno a base di grasso. Anche stanley e arexsons lo stesso. Voi ne avete provato qualcuno in particolare ?

Qualcuno sarebbe cosi gentile, indicando con qualche foto, il punto esatto dove lubrificare ?
O si deve portate per forza in ford a lubrificare ?
Credo sia una cosa abbastanza facile da fare, no ?
Attendo aiuti..Anzi foto!

Avete risolto semplicemente spruzzando dell'olio grasso qui dentro ? O in qualche altro posto ?

Andato in ford per una cosa, ed ho fatto sentire anche il rumore allo sterzo al capo officina.

L'ha sentito e subito mi ha detto che è da sostituire il piantone
Costo del piantone 167,00€
Costo sostituzione circa 30,00€ . Quindi per la sostituzione stiamo sui 200 euro circa.
Quando invece io ho proposto di lubrificarlo, mi ha detto che è possibile ma non mi assicura nulla ovviamente.. E il costo della lubrificazione è sui 30,00€ ( sinceramente se devo solo lubrificarlo, mi affido al mio meccanico di fiducia e lo faccio lubrificare a lui, che sicuramente non spendo 30,00€ da lui per un po di grasso.. ) Se poi vedo che il problema persiste, faccio il pensiero più in la di sostituirlo..


Allego link del video del rumore della mia fiesta.

Ragazzi possiedo una Mk7b con meno di 1 anni di vita.
A me lo sterzo non fa nessun rumore strano e nessun TOC in fase di sterzata, provando anche a sollecitare lo sterzo ad auto ferma. Però ho notato che in fase di parcheggio quindi a velocità bassissima, sopratutto con la retro inserita, lo sterzo anche se non è a fine corsa presenta un leggero rumore come se “strusciasse” ma lo sterzo è comunque fluido. È difficile da spiegare perché non è un vero e proprio rumore.. Volevo sapere se è normale visto il servosterzo elettrico. Grazie

A me fa praticamente lo stesso identico rumore che si evince in questo video
Cosa può essere? Grazie

Velociraptor ha scritto:
Io sto per usare wd40 al PTFE.....speriamo bene

Quello é ottimo, l'ho usato sugli snodi del piantone, ma nello snodo sotto ho usato WD40 Grasso Spray sempre Specialist. Ho curvato in punta la cannuccia così da entrare facilmente all'interno del tubo del piantone.

ciao, non so se può essere utile a qualcuno, ho anche io il "toc" in manovra se da sx giro verso dx e viceversa.. in marcia invece nessun tipo di problema, a meno che la marcia diventa lenta ad esempio in prossimità di una svolta..

toccando lo snodo del piantone in basso vicino ai pedali sento che proviene proprio da li.. ho ordinato il grasso al litio ma nel frattempo ho voluto fare una prova..

ho sbloccato il fermo per regolare il volante in verticale e ho sentito un rumore strano proveniente sempre da li.. ho iniziato a muoverlo in verticale più volte, poi l'ho rifissato al punto preferito e da quel momento i "toc" al giunto sono quasi spariti.. più o meno dell'80%.. resta un piccolissimo rumore ma è quasi impercettibile e spero di risolvere con il grasso al litio..