Ford Fiesta Italia

tu quanto hai speso x fare la mappa?la tua fiesta allora e un 8 valvole la mia e 16 v

Si la mia è un 8v..ho speso 350 con prova su banco rulli prima e dopo mappare..

Ringhio_bra ha scritto:
Ciao Ringhio, ti ho già scritto anche in privato, a me hanno proposto rimappatura + esclusione dpf per 250 con un guadagno di circa un 20cv (circa)

Ero interessato per la rimozione del DPF, che da come ho letto e mi ha descritto il meccanico, mi ha detto è semplicemente un tappo che "fa sparire il fumo nero" riducendolo.

Per quel che può valere mi ha detto di controllare negli sfasci e cercare una FoFi MK6 1.6d oppure un motore 1.6d di una focus, Peugeot o citroen, che teoricamente dovrebbero avere lo stesso collettore di scarico e posizione catalizzatore ecc ecc ecc...

Mi ha proposto anche di svuotare il dpf, ma leggendo riguardo le turbolenze, ci ha pensato un po' e mi ha suggerito in alternativa di metterci un collettore diretto al suo interno...

A sto punto rimango nelle mani di chi con un esperienza già l'ha fatto o comunque l'ha provato e per certo ha delle prove "nero su bianco" in mano...

Suggerimenti?

P.S.: Ho una 1.6 TDCi 95cv EURO 5 DPF

Se rimuovi il fap solo elettronicamente non fai altro che peggiorare la situazione. Non andando più in rigenerazione si intasa fino a quando la macchina non va in avaria. Va tolto elettronicamente e poi anche fisicamente. La sola rimozione senza mappatura dà almeno 10cv

ma è possibile rimuovere sto maledetto dpf... e trovare una soluzione pratica e non dispendiosa per evitare il fumo nero ? ad esempio usando diesel + raffinato esempio: blue diesel q8 sarebbe uguale ?

Certo. Eliminarlo e mettere un catalizzatore normale. Se si può fare o no dipende dalle competenze del preparatore

Fabietto1990 ha scritto:
uhm... e il tutto tra rimozione pdf, nuovo catalizzatore e mano d'opera... quanto potrebbero chiedere ?

Meno di 600€ non credo

ok ci rinuncio xD... con la rigenerazione non ho problemi anzi per ora l'ha fatta solo 4 volte in 15.500 chilometri ... forse anche perché uso quasi sempre diesel raffinato, ma avertire quel 10% di ripresa in più sarebbe stato davvero bello

Diesel raffinato o meno è solo uno spreco di soldi. Tiene un po' più puliti gli iniettori ma una volta diventato fumo è uguale agli altri