Ford Fiesta Italia

Io ho notato che il serbatoio si è riempito molto una volta che ho fatto un viaggio in autostrada di 200 km un po di fretta..
Dipende anche molto dal modo di guidare e dai giri del motore, io in un anno non l'ho riempito quasi per niente, negli ultimi tre mesi ho fatto più di metà facendo quasi sempre autostrada a 130 e più..

Tornando in topic ieri mi sono fermato alla Tecnorally di Parma per chiedere info sulla rimozione DPF.
Mi hanno detto che con 1000/1200 euro avrei il lavoro finito con tubo vuoto al posto del filtro e volendo pure incremento di potenza (che a quel punto sarebbe gratis).
Con circa 800 avrei il filtro rigenerato.
Le mia domande sono:
- Sapete quanto costa un DPF di ricambio nuovo?
- E' il solito sia per Fiesta 90cv €4 che per 95cv €5?
- Se recuperassi da un demolitore il downpipe di una Focus senza DPF sarebbe compatibile?

Riguardo ai vapori di olio la mia Fiesta ne perde un pochetto nella parte fissata ad incastro vicino il tappo dell'olio.



Però il consumo di lubrificante è inesistente, dopo 159mila km l'olio tra un cambio e il successivo c'è praticamente tutto.

Ciao Ciao

io sono del parere di toglierlo, ma mettendo un normale catalizzatore invece di un tubo altrimenti le fumate nere si sprecano, e mancando la contropressione ai bassi hai un'erogazione vuota! un ricambio nuovo se non sbaglio sta sopra gli 800€ (manodopera esclusa)

Giusta osservazione. Non vorrei un'auto che mi fuma come un vecchio Volvo740
Boh intanto per ora mi auguro che il mio dpf abbia ancora vita lunga, non vorrei spendere troppo in un'auto che terrò ancora un anno e mezzo.
Ciao Ciao

Inviato dal mio Motorola 8700 utilizzando Topatalk

La migliore cosa, come fece mio padre, è sostituire il dpf con un catalizzatore. Non hai fumo nero e anche ai bassi va molto bene. Tuttora la macchina nonostante i suoi 300mila km va benissimo e senza il minimo problema

Fabietto1990 ha scritto:

Se riesco ti allego una foto in questi giorni, in poche parole ho svuotato il serbatoio e ho messo tutto in un barattolo per capire la % di olio ma sembrava acqua sporca, quindi di "olio" cè nè proprio poco sai?! i vapori che fà l'olio non è che l'olio "evapora" quindi diminuisce (secondo me, forse sbaglio) ma i vapori sono l'insieme di tutte le sostanze che crea il motore.....bho fabio secondo me è così anche perchè gasolio nell'olio oramai è impossibile trovarlo (come scusa che il livello non diminuisce eh )

Ciao Leo,
allora secondo me 1000/1200 euro massimo è la spesa ma con downpipe con cat 200 celle fatto da ragazzon, evita il tubo "dritto" per 2 motivi che ti ha anche detto fabio, a me le macchine se fumano come i treni a vapore non sono mai piaciute e in più per il discorso vuoti ai bassi giri, il downpipe focus è leggermente diverso...il ricambio DPF credo che tra euro 4 e euro 5 non cambi..

leon82 ha scritto: