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Furrez ha scritto:
Ciao, ho una Fiesta 2014 1.4 gpl 97cv.. Io quest'anno ci sono andato un paio di volte in pista, vado in kart da parecchi anni quindi mi sono subito sentito a casa e in totale sicurezza.. Non partire già con il presupposto di rovinare la macchina e se fossi in te coglierei l'occasione per andarci in una giornata di normale Track Day... molto piu utile per prendere domestichezza con la macchina e sentirti piu sicuro anche durante la guida di tutti i giorni... i rally organizzati come quello che dici tu è gia una cosa per macchine e piloti piu preparati, rischieresti di fare una figuraccia  e uscirne deluso.in sintesi se posso ti consiglio di lasciarla com'è ed andare a provare un track day (quindi una normale giornata in pista) poi se vedi che sei portato e ti piace allora inizia con le modifiche e magari prova ad entrare in una di quelle giornate rally  se hai qualsiasi domanda dimmi pure ti metto il link della mia prima giornata in pista a Modena ..... QUI ..... come si comporta il 1.4 GPL in pista? |
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Quando tutto sembra essere contro, ricorda che l'aereo decolla contro vento, non con il vento in coda. -- Henry Ford
s1295.photobucket.com/user/Loris_Pampolini/library/ |
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Loris1993 ha scritto:
Furrez ha scritto:
Ciao, ho una Fiesta 2014 1.4 gpl 97cv.. Io quest'anno ci sono andato un paio di volte in pista, vado in kart da parecchi anni quindi mi sono subito sentito a casa e in totale sicurezza.. Non partire già con il presupposto di rovinare la macchina e se fossi in te coglierei l'occasione per andarci in una giornata di normale Track Day... molto piu utile per prendere domestichezza con la macchina e sentirti piu sicuro anche durante la guida di tutti i giorni... i rally organizzati come quello che dici tu è gia una cosa per macchine e piloti piu preparati, rischieresti di fare una figuraccia e uscirne deluso.in sintesi se posso ti consiglio di lasciarla com'è ed andare a provare un track day (quindi una normale giornata in pista) poi se vedi che sei portato e ti piace allora inizia con le modifiche e magari prova ad entrare in una di quelle giornate rally se hai qualsiasi domanda dimmi pure ti metto il link della mia prima giornata in pista a Modena ..... QUI ..... come si comporta il 1.4 GPL in pista? Ciao, sinceramente pensavo peggio... Preciso che l'ho utilizzata sempre a Benzina durante i Track Day ... l'unico svantaggio sono le marce un po troppo lunghe e nei rettilinei è abbastanza ferma, nelle curve si comporta benissimo. Precisa e sicura sia in entrata che in uscita, l'ho portata al limite facendo LEGGERMENTE scodinzolare in entrata di curva ma ci è voluto un bel po l'anteriore non si scolla dalla traiettoria. Tutto tenendo i controlli disattivati altrimenti ad ogni curva ti toglie molta potenza (giustamente)...Ho avuto modo di provare anche la ST sempre sulla stessa pista, siamo su un altro pianeta... ma sono 2 auto con finalità completamente diverse !!!  ammetto che mi rode non poco non aver neanche fatto un preventivo per prenderla... dato che se ne avessi la possibilità (e l'auto adatta) sarei in pista tutti i week end  |
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Le cose ti riportano alla realtà di quanto tu sia fragile; ad un certo momento tu stai facendo qualcosa che nessun altro è capace di fare. In quello stesso momento sei visto come il migliore, il più veloce, ma sei enormemente fragile. Perchè in un piccolo secondo, è tutto finito.
Ayrton Senna |
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Stefano992 ha scritto:
Furrez ha scritto:
Ciao, ho una Fiesta 2014 1.4 gpl 97cv.. Io quest'anno ci sono andato un paio di volte in pista, vado in kart da parecchi anni quindi mi sono subito sentito a casa e in totale sicurezza.. Non partire già con il presupposto di rovinare la macchina e se fossi in te coglierei l'occasione per andarci in una giornata di normale Track Day... molto piu utile per prendere domestichezza con la macchina e sentirti piu sicuro anche durante la guida di tutti i giorni... i rally organizzati come quello che dici tu è gia una cosa per macchine e piloti piu preparati, rischieresti di fare una figuraccia e uscirne deluso.in sintesi se posso ti consiglio di lasciarla com'è ed andare a provare un track day (quindi una normale giornata in pista) poi se vedi che sei portato e ti piace allora inizia con le modifiche e magari prova ad entrare in una di quelle giornate rally se hai qualsiasi domanda dimmi pure Grazie mille per i consigli, li terrò in considerazione. Tu quindi sei andato a girare senza apportare nessuna modifica? Esatto, tieni conto che dopo 4 mesi dall'acquisto ero in pista  fidati senza che spendi un patrimonio ti diverti anche da originale anche perchè l'assetto se usato con una buona tecnica è favoloso |
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Le cose ti riportano alla realtà di quanto tu sia fragile; ad un certo momento tu stai facendo qualcosa che nessun altro è capace di fare. In quello stesso momento sei visto come il migliore, il più veloce, ma sei enormemente fragile. Perchè in un piccolo secondo, è tutto finito.
Ayrton Senna |
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Furrez ha scritto:
Loris1993 ha scritto:
Furrez ha scritto:
Ciao, ho una Fiesta 2014 1.4 gpl 97cv.. Io quest'anno ci sono andato un paio di volte in pista, vado in kart da parecchi anni quindi mi sono subito sentito a casa e in totale sicurezza.. Non partire già con il presupposto di rovinare la macchina e se fossi in te coglierei l'occasione per andarci in una giornata di normale Track Day... molto piu utile per prendere domestichezza con la macchina e sentirti piu sicuro anche durante la guida di tutti i giorni... i rally organizzati come quello che dici tu è gia una cosa per macchine e piloti piu preparati, rischieresti di fare una figuraccia e uscirne deluso.in sintesi se posso ti consiglio di lasciarla com'è ed andare a provare un track day (quindi una normale giornata in pista) poi se vedi che sei portato e ti piace allora inizia con le modifiche e magari prova ad entrare in una di quelle giornate rally se hai qualsiasi domanda dimmi pure ti metto il link della mia prima giornata in pista a Modena ..... QUI ..... come si comporta il 1.4 GPL in pista? Ciao, sinceramente pensavo peggio... Preciso che l'ho utilizzata sempre a Benzina durante i Track Day ... l'unico svantaggio sono le marce un po troppo lunghe e nei rettilinei è abbastanza ferma, nelle curve si comporta benissimo. Precisa e sicura sia in entrata che in uscita, l'ho portata al limite facendo LEGGERMENTE scodinzolare in entrata di curva ma ci è voluto un bel po l'anteriore non si scolla dalla traiettoria. Tutto tenendo i controlli disattivati altrimenti ad ogni curva ti toglie molta potenza (giustamente)...Ho avuto modo di provare anche la ST sempre sulla stessa pista, siamo su un altro pianeta... ma sono 2 auto con finalità completamente diverse !!! ammetto che mi rode non poco non aver neanche fatto un preventivo per prenderla... dato che se ne avessi la possibilità (e l'auto adatta) sarei in pista tutti i week end mi sa che quando ricomincerà la bella stagione mi farò un giretto a Monza (quando fanno i trackday). ma eri seguito da qualcuno? o eri solo? |
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Quando tutto sembra essere contro, ricorda che l'aereo decolla contro vento, non con il vento in coda. -- Henry Ford
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Manubonvi ha scritto:
ma a volte il detto meno spendi più spendi è realtà... Come darti torto!!! |
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Meccanica Andare in pista
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