Ford Fiesta Italia

Ma per forza che è troppo

vperv ha scritto:
Grazie!

oggi ho spinto un pò il 1.0 100cv come generalmente non faccio.
La prima è la marcia davvero più scandalosa.
Va bene x partenze normali,ma x partenze sprint ZERO.
Se tirate le marce l'auto raggiunge velocità elevate(in terza ero a 120kmh intorno ai 5000-6000giri) però noto che la salita dei giri è troppo progressiva....dovrebbe essere più aggressiva.
Secondo me è la coppia che scarseggia un pò.
alla fine 170nm di coppia sono solo 10nm di coppia in più della 1.4tdci che è un polmone.
Probabilmente rimappando bisognerebbe agire più sulla coppia che sui cv che cmq non sono pochini già in origine.
poi altra cosa fastidiosa che noto è che quando accelero e premo la frizione percepisco come una sorta di vibrazione.

Vperv, alla fine conta che anche se turbo, anche se ha 100cv dichiarati, rimane comunque sempre un mille tre cilindri non aspettarti le prestazioni di un quattro cilindri con 100cv

Daniele2014 ha scritto: Quoto

vperv ha scritto:
La ecoboost è un'utilitaria pensata per risparmiare, la prima marcia per partire
Con la rimappa però stai molto attento, a lungo andare non sai cosa può succedere.. ed essendo un motore nuovo non c'è nessuno a cui chiedere ! Poi la macchina è nuova e già ti giochi la garanzia..

io infatti non ho detto che domani mappo...
Sicuramente valuterò la rimappatura alla fine della garanzia dato che,come tutti i motori, sicuramente ci sono dei margini di guadagno in sicurezza.
sul fatto che essendo un 3 cilindri è più limitato lo so, però secondo me qua è questione di mappa originale.
come dice Stefano è un motore fatto x avere un buon compromesso prestazioni-consumi,infatti avrebbero dovuto inserire una modalità "sport" attivabile tramite tasto.
Agendo su pochi parametri avrebbe avuto quel poco più di brio che manca in alcune fasi