Ford Fiesta Italia

sto valutando l'acquisto della nuova fiesta e non so decidermi su quale motorizzazione scegliere.
il mio utilizzo medio e di 10'000 km l'anno e quasi interamente per un utilizzo urbano con tratte sotto i 5km se non meno della durata di 10-15 minuti medi a tragitto.

la scelta sarebbe tra le 3 motorizzazioni:
- benzina 1.0 80cv
- gpl 1.4 95cv (+400 dal benzina)
- diesel 1.5 75cv (+800 dal benzina)

ogni motore secondo quanto so ha pregi e difetti.
il benzina mi spaventano i consumi se lo si tira appena un po piu del normale e si esce dai viottoli della citta

il gpl con tratte cosi brevi ho sentito dire che non si fa in tempo a commutare a gpl che sarei gia arrivato a destinazione, pero dal canto suo grazie agli ecoincentivi viene solo 400 in piu del benzina, ed e tutto un altro motore.
inoltre i costi di manutenzione e gestione dovrebbero essere i piu alti

il diesel mi e stato consigliato come il piu equilibrato, pero sempre per un uso cosi limitato non ha problemi di marmitta catalitica, filtro anti particolato e altre particolarita del tipo di alimentazione che comporta?

che cosa mi consigliate?

Ciao, visti i km e l'uso urbano ti consiglierei il benzina per primo e poi il gpl per secondo il diesel te lo sconsiglio perchè se poi non fai delle tratte extraurbane il filtro antiparticolato non riesce a rigenerarsi bene..

Condivido in pieno pero' valuta il benzina turbo 100cv consuma meno dell'80cv

Come fa a consumare meno?!

In città l'80cv consuma decisamente di più del 100cv

Come fa lo stesso motore con più cavalli a consumare meno? Secondo quale principio della termodinamica? Si può dire che consuma uguale alle stesse andature, ma sotto sforzo consuma ovviamente di più

Guarda la hanno due miei amici uno ha l'80cv e uno la 100cv ed hanno constatato che in città la 80cv fa un paio di chilometri in meno al litro. Forse la 100cv aiutata dal turbo nella partenze o accellerazioni ha una coppia maggiore e più bassa, non ti so dire con precisione ma dati alla mano il mio amico con la 100cv consuma meno......

Si ma il turbo fa entrare più aria, e per mantenere costante il rapporto stechiometrico deve per forza entrare anche più benzina. Con 2 motori uguali conta solo l'andatura, nel caso di motori diversi invece vanno considerati altri fattori come attriti, peso ecc, ecco perché un 1.6 180cv consuma meno di un 2.5 180cv (tanto per fare un esempio)

Ha ragione fabietto..dipende dall'andatura, un turbo benzina (più potente ovvio) consuma di più di un aspirato di pari cilindrata se si tirano le marce..il turbo ha il vantaggio di poter usare rapporti più lunghi grazie alla coppia maggiore e ben distribuita ai bassi..non c'è bisogno di star li a scalare marce come in un aspirato..con un andatura tranquilla si può risparmiare

Se puoi vai di ecoboost 100cv. Con 10mila km annui non ha senso il gpl e soprattutto il diesel.