Ford Fiesta Italia

Ciao ragazzi!

Come già detto nel post di benvenuto, domani mattina andrò ad ordinare la Ford Fiesta st line.
Curiosando in rete mi è sorto un dubbio. Le differenze fi cv tra i mille ecoboost sono tutte dettatura rimappature elettroniche o tra il 100 cv, il 125 cv ed 140cv vi sono delle differenze meccaniche?

Io ero convinto di prendere il 125 cv ma se la differenza fosse elettronica risparmierei un sacco di soldi tra bollo e acquisto orientandomi sul 100 cv per poi mapparlo alla potenza voluta.

Attendo ansioso una vostra risposta.

Un saluto a tutti

Ciao, la differenza tra le versioni 100cv e 125cv è solo elettronica, mentre la 140cv ha anche qualche differenza meccanica.

Allora mi consigli di prendere il 100 cv e farlo poi mappare, magari in Ford, per farlo arrivare a 125 cv?

Il 140 che differenza meccanica apporta?

Il 140 ha una guarnizione della testata rinforzata. In Ford si vantano di aver dovuto modificare solo quel particoalre rispetto al 1.0 classico.

Il 140 meccanicamente differisce: intercooler maggiorato, guarnizione della testata rivista, corpo farfallato, fasatura valvole, rapporti più corti del cambio, forse iniettori..non so se cambia altro.
Mappare è illegale, non so quanto sia la differenza in prezzo tra il 100cv e il 125cv, comunque mappate superano tutte e due i 135cv..vedi tu

Come già detto da NCKX le differenze maggiori sono nel 140, dove cambiano principalmente guarnizione della testata, differenziale e rapporti del cambio più corti, turbina con lega rinforzata (prima era montata anche sul 125, da circa 1 anno condivide quella del 100).
Oltre a queste possono esserci anche altre piccole differenze...

Il 100cv può essere mappato a 125cv senza problemi, ma non noterai grandi differenze, solo l'aggiunta dell'overboost...
Salendo ulteriormente le prestazioni aumentano ma rischi di avere qualche problema di affidabilità a lungo termine, specialmente con il cambio in caso di disattivazione del limitatore di coppia in prima e seconda.

Per concludere, se vuoi risparmiare sui costi punta al 100cv, se vuoi divertirti la scelta è il 140cv; il 125 è una via di mezzo ma come il 100 è penalizzato dai rapporti lunghi.

Grazie mille a tutti per la celere risposta.

A questo punto mi convince prendere il 140 cv: ha costi di gestione paritetici al 125 cv offrendo però componentistiche più curate.

Martedì vado a chiudere il contratto. Ci penso su e in base alla, differenza di prezzo, scelgo.

Ciao ragazzi , forse è una domanda stupida perché non me ne intendo proprio tanto, ma se la 140 cv è dichiarata 201 km Max con manuale a 5 rapporti ,come fa ad avere i rapporti piu corti delle altre 2 versioni?

Non son tanto sicuro dei rapporti più corti del cambio, comunque non c'entra col fatto che possa raggiungere i 200 con rapporti più corti..la potenza basta e avanza per quella velocità

È giusto la 140cv ha i rapporti del cambio più corti