Forum UK Ford, tempo fa avevo trovato una discussione dove confrontavano le varie versioni del 1.0, riguardo la turbina hanno scoperto che le prime versioni del 100 e 125 montavano la stessa turbina per componenti ed estetica.. ma confrontando il codice riportato sulla fusione erano diverse.
In pratica la turbina del 125 è composta da una lega a base di Nickel di tipo MAR-M246 (resiste fino a 1200°C), quella del 100 è INconel 713C (circa 900°C) .
Una volta uscita la versione da 140cv Ford l'ha trasferita in quest'ultimo, installando nel 125cv quella normale.
Come detto esteticamente sono identiche, ma leggendo i codici stampati nel corpo non corrispondono, se non ricordo male anche il codice su Ecat è diverso...
Queste informazioni sono relative al 2015, bisogna vedere se è sempre così ovviamente.