Ford Fiesta Italia

AltiV3c_128 ha scritto:veramente se guardi la coppia del 1.4 (che è quella che fa sentire la spinta) noterai che c'è un calo fino a 3000 passati (un po' anche di potenza), il che conferma quello che dico io ovviamente è poco e spinge lo stesso, ma per come spinge agli altri regimi si sente che va di meno!!

Non vorrei andare OT, ma sarebbe possibile avere la curva di coppia e di potenza anche delle versioni diesel???

Pinko ha scritto:Eh mi dispiace, io le ho cercate con impegno, ma nella corrispondente sezione in cui ho trovato quelle per i benzina....non ci sono quelle diesel!!!

Ma io mi chiedo: perchè depotenziare dei motori a benzina così come il 1.2??? Non guadagna affidabilità, non diventa parsimonioso di benzina e non credo che costi neanche tanto di meno (per non dire uguale)...

Pinko ha scritto:
se non sbaglio qui trovi quella del 1.4 tdci. ( vedi post utente ° OSS ° )

www.team-bhp.com/forum/technical-stuff/6...-fiesta-1-4tdci.html

Fabietto non è un calo di coppia e potenza, è solo una spinta minore ma sempre positiva, solo che il suo valore sale meno rapidamente. Fin quando c'è coppia, anche mentre sta calando a picco è pur sempre un valore di coppia sopra lo zero e quindi il motore sta ancora spingendo. Considera che il 1.6 TDci il grafico della coppia ce l'ha costante (quasi una retta orizzontale con un po' di fantasia) e non è che per questo non accelera

enrib ha scritto:Depotenziare? Se parli del 60cv lo fanno per ottenere il rapporto tara potenza inferiore ad una certa soglia (mi pare 55kw, può essere? La nostra 1.4 dovrebbe averlo superiore a 64 se non sbaglio) previsto dal decreto che dovevano approvare. Se parli del 1.2 invece beh.. 82cv per quel motore (realizzato 15 anni fa e a fasatura fissa) mi sembrano anche troppi, come mi sembrano troppi 96,5cv per il nostro 1.4. E' che sono motori (se pur ormai un po' obsoleti) fatti veramente bene e parecchio collaudati.. vi dirò, a me piace parecchio questo motore (a benzina molto più che a gas a dire il vero) e questi grafici confermano le mie impressioni..

La tua risposta mi piace
Però considea comunque la potenza specifica del 1.4.... è molto nella norma cioè non è per niente spinto... sono circa 68/69 cavalli al litro... invece il 1.6 turbo che viene venduto all'estero ne ha 106 al litro, è un'altra storia eppure rimane affidabilissimo!
Quindi neanche 100cv/l determinano un motore spinto!
La focus rs500 ha un rapporto di 140 e quello è notevole davvero, avrà una vita relativamente breve anche!

Beh insomma, facciamo la distinzione tra motori turbo e aspirati

90 cavalli/litro per un motore turbo non sono niente, per un aspirato sono una bella fatica!
Io penso che i motori ford un filino spinti lo sono, molti motori a benzina hanno meno di 60 cv/litro, guardate solo il 1.4 fiat da 80cv (vabbè che poi hanno anche quello da 95 e da 100 per la punto e la 500). Non a caso hanno la coppia abbastanza in alto i nostri motori, io prima avevo un 1.6 da 106cv, la potenza specifica era pochina, in compenso avevo la coppia a 3000 giri e la potenza massima a 6200, è tutt'altra roba!

Io penso che avere la coppia in alto mortifica un po' la guida di tutti i giorni, ma quando vai a divertirti senti proprio il motore che non muore mai, allunghi all'infinito (con la fiesta fino al limitatore senti continuamente il tiro, prova il 1.4 fiat o citroen e sopra i 5000 giri pensi che sia finito tutto... so che confrontare un 8v con un 16 è un confronto impari, però cercate di capirmi...)

È ovvio che i nostri motori a benzina non possono essere definiti sportivi, però un accenno di sportività ce l'hanno. Per ottenere potenze specifiche superiori spesso bisogna salire ancora di più con i giri, sacrificando ancora di più la coppia in basso (a meno di non avere una variazione continua dell'ambero a camme, che fa molto comodo).

Gigific ha scritto:Quoto in tutto...per chi ama divertirsi il benzina da belle soddisfazioni e anche se entrambi non sono motori sportivi è di sicuro più sportivo il 1.4 che il 1.6 diesel

Purple non ti ho visto partecipare molto a questa discussione... comunque immagino il tuo astio nei confronti di fabietto, si vede in tutto il formum, se devo essere onesto pure io mi sono scontrato qualche volta con lui (vatti solo a vedere la discussione sulle gomme invernali), però non ce l'ho con lui personalmente, quando abbiamo opinioni differenti capita qualche scintilla... ma non vado a criticare dietro ogni suo post...

(questo post si potrebbe anche eliminare visto che non è molto in topic, ma volevo scriverlo lo stesso)