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Ospite
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Non vorrei essere affrettato, ma la mia va come a benzina. Nessun spegnimento o cali di giri. Spero continui così
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Cmq credo che la spinta anche prima dell'aggiornamento P20 è sempre stata intorno ai 3,500/4000 giri! adesso la sento piu potente anche in quarta e quinta marcia forse xche non strappando piu non scende di potenza ed'è piu fluida!!! mi da solo noie dover dare delle accellerate pazzesche nelle ripartenze da fermo per non farla morire sotto!!! cmq devo notare se cambierà qualcosa, quando allontanerò meglio cavi e iniettori ancor di piu dalle candele... perchè non vorrei sbagliarmi quando feci questa prova prima di portarla in ford x l'aggiornamento,l'auto era piu reattiva e gli strappi lievi e se non erro non tendeva neanche a spegnersi... quindi forse sarà il caso di distanziarli come avevo fatto prima ,ma metterò delle viti ancor piu alte per alzare gli iniettori e i cavi li passerò sopra il carterino brc schermandoli e bloccandoli con una fascetta! poi vi farò sapere...
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Ex - Ford Fiesta Mk7 1.4 GPL Titanium 5p
Now - Ford Fiesta Mk7b 1.5 TDCi Titanium 5p Grigio Ardesia |
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Meccanica Finalmente dopo tanto...problema risolto col GPL!!
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