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novantasei ha scritto:
leon82 ha scritto: Panda II e Panda III sono fatte sullo stesso telaio, Praticamente Panda III è un pesante restyling della II (come Fiesta mk3 --> mk4) concordo.. è come la 500 ricarrozzata1) nascita della panda2 (progettarono il telaio) 2) variante 4x4 e GPL (adattamento telaio) 3) uscita della cinquecento (stesso telaio aggiornato) 4) versione abarth (ulteriore adattamento) 5) aggiornamento per la versione USA (da noi non arriverà) 6) panda 2012 (v3) con telaio di derivazione 500abarth, con alcune correzioni della versione USA Comunque a me non piace.  Tutto perfetto a parte che: - L assetto della 500 è stato modificato dopo l'uscita della Ka dato che si sono accorti che le tarature volute dai tecnici Ford erano migliori di quelle Fiat - Le modifiche USA per la 500 arriveranno anche sulle 500 europee con il restyling del prossimo anno e sono (in parte) già arrivate sulla Panda 3 e sulla Ypsilon (che è sempre una Panda ricarrozzata) Tornando al topic, il grosso problema di questa Panda III (che venderà tantissimo) è il listino! Costa più di una Fiesta e di una Punto...per la base 1200 8v il listino parte da 10950 euro senza radio, clima e controllo di stabilità Ciao Ciao |
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ex...1997 Ford Fiesta 1.2 16v 3p Techno
now...2009 Ford Fiesta 1.6 TDCi 3p Titanium - white frozen/dot bordeaux + Titanium Pack, PSS, ESP (disattivabile), City Pack, Ruota di Scorta 14'' e DRL Se un milione di persone crede a una cosa idiota, la cosa non cessa di essere idiota. |
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Io sarò anche prevenuto;
ma anche quelli di altroconsumo?  Senza Esp?4 stelle?pericolosa per i bambini piccoli? e hanno anche il coraggio di dire che hanno preso 4 stelle solo perchè non c'era l'esp? una volta che hai fatto il chioppo se non è sicura la macchina non ti serve a una ciolla l'esp! E per quanto riguarda la Fiat come gruppo, sono sempre quelli che speravano di vendere un botto di 500 in america, e ne hanno vendute praticamente una mazza rispetto alle aspettative, e sono sempre quelli che hanno tranquillamente fregato due macchine americane e gli hanno appiccicato lo stemma lancia, se questo è il sistema allora berlusconi era un luminare quando aveva detto di mettere lo stemma ferrari sulle fiat per rilanciare il marchio fiat.
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questo e' il risultato di avere lasciato che la fiat diventasse una multinazionale senza capo ne' coda....e identita'....i tempi d'oro di Ghidella sono finiti ormai si produce in India e Canada...
 io non ho mai apprezzato il marchio fiat ma alcune innovazioni le hanno messe loro sul mercato ,noi italiani come il common rail sull'alfa... mi rattrista molto questo spreco di talento ma la ford ha una politica migliore come rapporto qualita'/prezzo... |
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The New Fiesta Blu Vision 2011 Titanium 1.2 82cv MY2012
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@ «MCP» non te la prendere...
Quelli di Altroconsumo hanno riportato un articolo che tempo fà ho letto su AUTO.. cambiando solamente la stesura.  |
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novantasei ha scritto:
@ «MCP» non te la prendere... Quelli di Altroconsumo hanno riportato un articolo che tempo fà ho letto su AUTO.. cambiando solamente la stesura. cErto,ma sono sempre 4 stelle euroncap! |
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Io quella di mio nonno....
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ2MMmWhgIWXB7q__9Gh6MSQBf7xHqm32zMyJIbyW-TlPnWvhChwvXEsVcsww |
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sono appena andato sul sito fiat per configurarla ma non sono riuscito!!! su quello ford bastano pochi minuti....ma vaffanculo!!!!
sapete il prezzo piu' o meno rapportato ad una fiesta titanium? |
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The New Fiesta Blu Vision 2011 Titanium 1.2 82cv MY2012
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