Ford Fiesta Italia

MCP ha scritto:sembra che questa tendenza folle si stia espandendo...oggi ho fatto una y 1.3 diesel full optional è venuta quasi 25000€ la focus 1.6 110cv con il doppio degli accessori costa 28000€!!

Fabietto1990 ha scritto:

E la mito e la giulietta?
che quando erano uscite partivano dai 30mila ancora un pò...
ora hanno calato le pretese...
però poi nella classifica di affidabilitàù8per quanto ce chi considera quelle classifiche false)
la alfa si piazzava ultima con un numero di problematiche per 100 vetture da paura...
anche la tata mi sembbra che era meglio!

MCP ha scritto:

Perdonami....ma i 19.800 euro di preventivo della mia Fiesta allora?? Siamo obiettivi !!!
Oggi se vuoi prendere un auto nuova full optional di piccola/media categoria, la cifra da spendere e' quella....una Fiat punto evo 1.6 mjt completissima ti costa 24.000 euro, una Bravo full ti costa intorno ai 30.000 euro....un Opel astra ti costa la stessa cifra.....come vedi al giorno d'oggi ci vogliono bei soldi per comprare un auto....
...dimenticavo....un preventivo fatto da Autocentri Balduina per una Polo 1.2 tsi Highline ....be' ...22.200 euro...ahahahahah....ancora rido

vampi77 ha scritto:

Semplice...
basta non comprarle le macchine a quelle cifre,
le cose sono due,o abbassano i prezzi o non vendono,
rimane che una Focus FULL OPTIONAL con accessori e tecnologia da dare la merda a molte altre,
stava di configuratore a 28000,se vuoi poi paragonarla a una scrausa bravo(che a parer mio fa talmente schifo che anche i piccioni si vergognano a cagarci sopra)
discutiamone,
come linea e tecnologia non cè neanche paragone!

invece sembra che la gente continui a spendere anche queste cifre!!!
Al tempo delle lire spendere 20 milioni per un auto era quasi da pazzi...oggi spendere 30.000 euro è uno scherzo.....ragazzi di 20 anni con 50.000 euro di auto sotto il sedere....i tempi sono proprio cambiati....

vampi...perdona la schiettezza, ma non confondiamo la m***a con la cioccolata!!

la fiesta è innanzitutto una ford, poi è di segmento superiore e offre per 19000€ la versione titanium che ha tutto quello che ha la panda di 17500€, anzi, anche di più. stesso discorso confrontandola con la 500. non ha senso fare paragoni con auto di segmento differente...se invece si parla della grande punto, che è della stessa categoria, allora il discorso cambia...ma comunque anche di quella ne ho fatta una oggi full optional e veniva 24000€ passati

Fabietto1990 ha scritto:

....quando parlo di una panda full parlo di un auto che ha il tetto panoramico apribile, hill holder (assistenza alla partenza in salita), luci diurne, luci di svolta e un computer di bordo molto più completo della nostra....la Fofi tutto questo se lo sogna..

vampi77 ha scritto:

Allora,le drl per legge le dovevano mettere,le luci di svolta sono discutibili dato che a parer mio,
com per altri,non servono realmente a una mazza se non a far guadagnare i ricambisti...
poi ci potranno mettere quello che vogliono,ma sono sempre 17500 euro per una panda!

MCP ha scritto:
...ti giuro...che se si parlava della precedente panda...ero in linea con te ma quella nuova io la paragono alla categoria della Fiesta!!
Per quanto riguarda le DRL e le SVOLTA sono pienamente d'accordo con te ....belle a vedersi ma quasi inutili nella guida di tutti i giorni

Come già detto la panda di fascia dovrebbe puntare alle donne,
specialmente mamme,per comodità e altro,
portare i bambini a scuola fare la spesa trovare parcheggio facile....
per il parcheggio ci può stare,
i crash test dicono che è pericolosa SOPRATTUTTO per i bambini,
il bagagliaio è na cagata,
quindi di cosa parliamo?
una donna fa incidente con il figlio in macchina,
il bambino ci rimane sai che gliene può inculare al padre che ce un buon computer di bordo?
e che gli interni erano belli personalizzabili?