Ford Fiesta Italia

YodaX ha scritto:

ale112002 ha scritto:
è ovvio che le impressioni sono sempre strettamente personali...ed è altrettanto ovvio che la fiesta non è e non può diventare un 2.0 turbo 200 cv!!!per ciò che mi riguarda sento dei grossi miglioramenti ... anche in ripresa e ribadisco la mia piena soddisfazione e l'assoluta convenienza da tutti i punti di vista delle nostre fofi GPL rispetto al diesel soprattutto il 1.4...quello si che è veramente fiacco...e consuma inevitabilmente di più!!!col clima acceso si sente un leggero calo...ma basta tenerla un pò più su di giri e si riprende bene !!!mi è capitata la stessa cosa di anto79 ... dove all'inizio salivo di seconda ora vado in terza e dove prima riuscivo a salire di prima ora cammino tranquillamente in seconda!!!

Oggi gita in montagna con la nuova arrivata Giunto alla soglia dei 1000km ho deciso di fare almeno l'andata a Gpl (anche per consumare il gas che avevo caricato pochi giorni dopo la consegna dell'auto). Nonostante il condizionatore acceso le prestazioni, rispetto all'aliment. a benzina, sono praticamente inalterate....se non fosse per le luci del pulsante gpl acceso sembrerebbe di andare con il carburante "convenzionale".
Saranno stati i boschi, sarà stato l'ipod con il cd di Enya in sottofondo, ma guidare verso il lago Arvo (Sila) è stato un piacere unico....forse è merito anche dell'auto

eh che!!??!
una pubblicità delle bmw serie touring????

ahahhahahaha

Avrei alcune domandine per chi ha già macinato KM con la GPL:

1 - Ho visto le foto dell'indicatore GPL nella gallery. Ma oltre alle (poche) tacche c'è un sistema che ti segnala proprio quando stai per finire il gas?

2 - Conviene tenere sempre qualche litro di benzina in serbatoio per ogni evenienza? E se si, per quanto tempo? Tenere la stessa benzina per mesi e mesi nel serbatoio è dannoso? O semplicemente evaporerebbe e basta?

3 - E' consigliabile fare ogni tanto qualche KM a benzina per "spurgare" un po' il sistema?

Grazie!

1- SE NON SBAGLIO, quando sta per finire il gas, l'ultimo led diventa arancione/rosso ed è accompagnato da un segnale acustico
2- devi tenere sempre un pò di benzina nel serbatoio perchè l'accensione avviene con quella, l'evaporazione dal serbatoio è praticamente nulla, a rovinarsi non si rovina visto che la macchina non rimane ferma per mesi ma comunque si muove, evitando che si formi quella patina oleosa in superficie. non dimenticare inoltre che i distributori gpl sono meno diffusi.. meglio tenere sempre un pò di benzina anche perchè se la tieni in riserva il motore pesca dal fondo del serbatoio, dove si accumula il residuo solido...
3- di certo non fa male, anzi... io ti consiglio di fare un pò di km al mese a benzina... magari fatti due conti su i consumi e le tipologie di strada che percorri per vedere DOVE conviene andare a benzina....

in conclusione direi che, ogni volta che si fa il pieno a gas, l'ideale sarebbe fare benzina fino a un quarto di serbatoio.. giusto per star tranquilli..

Sbagli. L'ultimo led verde quando stai per finire il gas, rimangono circa 8\9 litri, incomincia a lampeggiare ma rima ne verede per l'appunto, quando termina del tutto sarai avvisato "acusticamente" dalla cosa e si spengono tutti i led verdi nonchè quello centrale che diverrà rosso, segno del fatto che sei passato a benzina. Tutto qui.

Quindi in virtù di questo, si può affermare che il passaggio tra benzina e GPL o viceversa è fattibile tranquillamente anche in viaggio senza danni? O è preferibile farlo a macchina ferma o addirittura spenta?